Το Ford Explorer είναι το πρώτο ηλεκτρικό που έκανε το γύρο του κόσμου! Οικογενειακό SUV που προσφέρεται ως πισωκίνητο ή τετρακίνητο με ισχύ έως και 340 ίππους. Πρακτικό, high-tech με οθόνη 15 ιντσών και ευρύχωρο για επιβάτες και αποσκευές (πορτ-μπαγκάζ 532 λτ.), υπόσχεται αυτονομία που ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα.
Από τα κορυφαία στο test με 570 χλμ. αυτονομία και το κορυφαίο σε αυτονομία ταξιδιού (407 χλμ.).
Μας βόλεψε στα στενά. Με κύκλο στροφής μόλις 9,7 μέτρα, είναι πιο ευέλικτο και από Fiesta.
Είναι το καλύτερο οικογενειακό SUV στην αξιολόγησή του Test Center.
Χωράει επιβάτες μέχρι 1,90 μ. ύψος και έχει κρυφή θήκη πίσω από τη 15άρα συρόμενη οθόνη.
- Tο πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έκανε το γύρο του κόσμου
- Πισωκίνητο και τετρακίνητο με έως και 340 ίππους
- Είναι πρακτικό & ευρύχωρο, έχει μία 15άρα οθόνη που παίρνει κλίση 30 μοίρες και αποκαλύπτει έναν κρυφό χώρο
- Παρκάρει σαν μικρό μοντέλο (9,7 μ. ο κύκλος στροφής) & είναι αρκετά ευχάριστο οδηγικά, για ηλεκτρικό SUV
To επιβλητικό Ford Explorer είναι εμπορικά διαθέσιμο στη χώρα μας και σε συνδυασμό με την plug-in υβριδική του τεχνολογία δίνει τη δική του ξεχωριστή προοπτική στην κατηγορία των πολυτελών SUV. Δοκιμάζουμε το θηριώδες πλην αρκούντως οικονομικό SUV!
.jpg "Στο ίδιο πάτωμα αλλά με διαφορές: Ford Explorer ή VW ID.4 Pro;")
Η Ford άλλαξε ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, το Explorer είναι πιο fun to drive.
Καλύτερη διαχείριση ενέργειας για το Explorer, αφού βγάζει 70 χλμ. παραπάνω με ίδια μπαταρία.
Σχεδόν 4 χιλιάρικα ακριβότερο και με λιγότερο εξοπλισμό το ID. 4 Pro.
Το πορτμπαγκάζ του ID.4 χωράει ένα back-pack παραπάνω (+13 λτ.). Πολύ διαφορετικές σε σχεδίαση οι καμπίνες τους.
Το Ford Explorer βγάζει 600 χλμ. στην πόλη και είναι πιο ευέλικτο ακόμα και από το … Fiesta.
Το Toyota bZ4x -που είναι και τετρακίνητο- καίει λιγότερο από 125άρι scooter και έχει αθόρυβη καμπίνα.
Είναι πολύ ευρύχωρα και τα δύο, χωράνε 5 ενήλικους με ύψος 1,90 μ..
26 χιλιάρικα κοστίζει το ηλεκτρικό Puma, σχεδόν 30 χιλ. το μεγαλύτερο Explorer.
To Puma έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ στην κατηγορία του.
Το Explorer έχει οθόνη που μετακινείται και κρύβει τα προσωπικά σου αντικείμενα.
Εστιάζει στη fun-to-drive οδήγηση το Puma, ιδανικό για όποιον θέλει πλούσιους χώρους το Explorer.
Τα δοκιμάσαμε στο "Electric in the City".
Είναι τα μοντέλα που δίνεις τα λιγότερα χρήματα για να πάρεις τα περισσότερα χιλιόμετρα.
Το Hyundai Inster έχει εξαιρετική τιμή (από 18.800 ευρώ) και βγάζει 400 χλμ..
Το Omoda 5 έχει και καλή τιμή (από 28.500 ευρώ) και καλή αυτονομία 505 χλμ..
«Σκίζει» η αυτονομία του Ford Explorer (602 χλμ.) που κοστίζει από 34.700 ευρώ.
Τα Ford συμφέρουν περισσότερο σε leasing από τα Tesla για leasing 4ετίας.
Μεγαλύτερη γκάμα για τη Ford με 1 μικρό SUV & 3 οικογενειακά SUV, όταν η Tesla έχει 2 μεσαία μοντέλα.
Το Capri στα 19,5 χιλιάρικα είναι πολύ φθηνότερο από το Tesla Model Y και τη Mustang Mach-E.
H Mustang Mach-E είναι η καλύτερη επιλογή για ταξίδια από το Model Y, κάνει 433 χλμ. στην εθνική χωρίς φόρτιση.
Ποιο στρίβει καλύτερα, τι χώρους έχει για τα γόνατα και το κεφάλι των πίσω επιβατών, τι πραγματικά χωράει το πορτ-μπαγκάζ, πόσο καλά φώτα έχει, πόσο καλά απορροφάει τους κραδασμούς και τις λακκούβες. Δοκιμασίες που δεν θα βρεις αλλού!
Χωράει 2 μεγάλες και 3 μικρές βαλίτσες, 40 λίτρα περισσότερα από ότι λέει η Ford!
Έχει μεγάλο άνοιγμα πόρτας για να βάζεις-βγάζεις εύκολα αποσκευές
«Τιγκάρεις» το πορτ-μπαγκάζ με τα ψώνια του μήνα χωρίς να παίξεις τέτρις
Έχει στην καμπίνα κρυφή θήκη για λεφτά και μέρος να κρύψεις το λάπτοπ
- Ανάμεσα σε 27 μοντέλα, η Ford έχει 2 μοντέλα στο Top3
- Η Mustang Mach-E είναι στην 1η θέση, κάνει 433 χλμ. σε ταξίδι (Αθήνα - Κατερίνη)
- Στην 2η θέση είναι το VW ID.3 GTX (φτάνει μέχρι το Λιτόχωρο, κάνει 418 χλμ.)
- Η τριάδα συμπληρώνεται με το νέο Ford Explorer (Αθήνα - Λεπτοκάρυα, 407 χλμ./ώρα)
Τα Explorer και Capri παίρνουν ένα πλαστικό κουτί ειδικό για μικροαντικείμενα.
Θήκη αποθήκευσης με 3 χωρίσματα για το frunk της Mustang Mach-E.
Διαθέσιμα αμφότερα στο δίκτυο της Ford.
Ξέρεις πόσο σημαντικό είναι το χρηματοδοτικό πρόγραμμα αν δεν αγοράζεις τοις μετρητοίς;
Για το ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να έχεις έως και 2.000 ευρώ διαφορά, ανάλογα με το πρόγραμμα που θα επιλέξεις.
Η Ford έχει προγράμματα που κόβονται και ράβονται στα μέτρα σου. Εσύ διαλέγεις αν θες χαμηλή μηνιαία δόση ή χαμηλό επιτόκιο.
Το Ford Kuga έχει πρόγραμμα με χαμηλή δόση 333€/μήνα. Τα ηλεκτρικά έχουν extra εκπτώσεις.
Πήραμε το Ford Explorer με την μεγάλη μπαταρία και ξεκινήσαμε με 100%.
Δε φορτίσαμε καθόλου και κάναμε 423 χλμ. (με κρύο μάλιστα που δεν ευνοεί την αυτονομία στα ηλεκτρικά).
Πληρώσαμε 2,2 ευρώ ρεύμα για κάθε 100 χλμ. (13,7 KWh/100 χλμ. η μέση κατανάλωση).
Τα 350 χλμ. ήταν σε κεντρικούς δρόμους και τα υπόλοιπα σε αυτοκινητόδρομο.
«Κάψαμε» το 76% της μπαταρίας και μας έμειναν 161 χλμ. κάβα.
.jpg "Η Ford πληρώνει υπεραξία στο παλιό σου ΙΧ αν πάρεις ηλεκτρικό")
- Η Ford κάνει πιο εύκολη την απόκτηση ηλεκτρικού με «απόσυρση» μεταχειρισμένου
- Ο dealer της Ford αγοράζει το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και προσθέτει έως και 5.000 ευρώ έξτρα στην τιμή που θα συμφωνήσετε
- Τέσσερα σημαντικά οφέλη για τον αγοραστή: κρατική επιδότηση, αξία μεταχειρισμένου, έξτρα λεφτά από τον dealer (έως 5.000 ευρώ) & έκπτωση έως 2.800 ευρώ
- Το πρόσθετο όφελος συνδυάζεται και με τα χρηματοδοτικά προγράμματα!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
.jpg "Ξεκίνησε η παραγωγή του ηλεκτρικού Ford Explorer στην Κολωνία")
