Non-Paper

Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις

Γιατί η Toyota θέλει να φτιάχνει θερμικά μοτέρ μέχρι τέλους;

Προτιμάς να είναι όμορφο ή να έχει «σαλονάρα»;

Η Honda φέρνει αμαξάρες μετά από ένα μικρό στραβοπάτημα - Τι άλλαξε;

Και τι κάνω τώρα με τα πανάκριβα καύσιμα;

Το νέο Astra δεν θα είναι ούτε hatchback ούτε SUV! Γιατί;

περισσότερα »

non paper an off-the record or unofficial presentation of (auto) policy

Έρχεται νέα Alfa Romeo 147 -Μπορεί να αναγεννήσει τα hatchback;

Διαβάστηκε από 13299 αναγνώστες

Έρχεται νέα Alfa Romeo 147 -Μπορεί να αναγεννήσει τα hatchback; Για νέο μικρομεσαίο ετοιμάζεται η Alfa Romeo ως 147 ή Giulietta.
Η Alfa πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Junior σε τιμές.
Τα 25.000 ευρώ ως στόχος θα είναι το πιο ρεαλιστικό.
Στόχος περισσότερο το VW Golf και όχι τόσο Mercedes A-Class, BMW Σειρά 1 ή Audi A3.

Για νέο μικρομεσαίο ετοιμάζεται η Alfa Romeo ως 147 ή Giulietta

Με ένα σκοτεινό teaser και ένα βελάκι στο πρόγραμμα της Alfa για το αμέσως επόμενο διάστημα εμφανίστηκε η επιστροφή της μάρκας στα μικρομεσαία hatchback. Μάλιστα το όνομα μπορεί να είναι Giulietta ή και να αναβιώσει το 147, αν και ακόμη είναι νωρίς. Η ουσία είναι πως η νέα πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis θα δώσει τη βάση, ενώ περιμένουμε (ήπια) υβριδικά σύνολα και ηλεκτρικά. Περιμένουμε επίσης τα νέα, ιταλικής προέλευσης, μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου να αποτελέσουν το δυνατό χαρτί του νέου μοντέλου, ενώ σχεδιαστικά δεν έχουμε καμία ένδειξη το προς τα που θα πάει η Alfa. Το ζουμί όμως δεν είναι η σχεδίαση, αλλά η τιμή.

Η Alfa πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Junior σε τιμές

Η Alfa Romeo έχει πλέον εμπειρίες, κακές και καλές, από την τιμολογιακή πολιτική που ακολούθησε. Πιο πρόσφατα με το λανσάρισμα της Junior, η Alfa κράτησε τις τιμές κοντά στον εσωτερικό ανταγωνισμό, και έτσι βρέθηκε να κάνει πωλήσεις. Μπορεί το Peugeot 2008 να πουλάει σημαντικά καλύτερα, παρότι οι τιμές είναι κοντά, αυτό όμως έχει να κάνει με την εμπιστοσύνη της αγοράς leasing προς τη γαλλική μάρκα και τη διάθεση «μικρών» εκδόσεων με σκέτη βενζίνη και 100 ίππους, που η Junior δεν διαθέτει. Όπως και να έχει όμως, με τιμές που ξεκινούν κάτω από 30.000 ευρώ, η Junior έχει τον χαρακτήρα που θέλουμε να δούμε από την Alfa, δηλαδή ένα αυτοκίνητο για (σχεδόν) όλους, αν και εδώ υπάρχουν ακόμη περιθώρια.

Τα 25.000 ευρώ ως στόχος θα είναι το πιο ρεαλιστικό

Για μια νέα 147, το όριο πρέπει να κατέβει κι άλλο. Η Alfa χρειάζεται μαζικές πωλήσεις αυτή τη στιγμή και η αγορά των μικρομεσαίων hatchback βρίσκεται στις 25.000 ευρώ, τουλάχιστον όσο κοιτάμε τον εσωτερικό ανταγωνισμό της Stellantis, δηλαδή Peugeot 308 και Opel Astra. Ακόμη και με μία βασική έκδοση στα 25 χιλιάρικα η Alfa ανοίγει την πόρτα στο leasing αλλά και σε μερίδα της αγοράς που θα θυσιάσει τα θερμαινόμενα καθίσματα για το θρυλικό σηματάκι στο καπό και τον τριγωνικό θυρεό στη μάσκα. Φυσικά τα περιθώρια κέρδους στην κατηγορία είναι πιο μικρά και έτσι η Alfa θα τα ζυγίσει απέναντι στα «νούμερα», όμως ρεαλιστικά αν δεν κάνει πωλήσεις ούτε μια νέα 147, τότε τι;

Στόχος περισσότερο το VW Golf και όχι τόσο BMW Σειρά 1 ή Mercedes A-Class

Το σημαντικό είναι η Alfa Romeo να «ξεκολλήσει» το βλέμμα της από τους premium παίκτες σε ό,τι αφορά την τιμή. Αυτήν τη στιγμή, δύο από τους παραδοσιακούς premium εκπροσώπους, BMW Σειρά 1 και Audi A3, έχουν τιμές γύρω στα 27-28 χιλιάρικα για τις «μικρές» εκδόσεις: BMW 116 με 122 άλογα και Audi A3 1.0 TFSI με 116 άλογα. Από την άλλη, η Mercedes A-Class βάζει τον πήχη της πιο ψηλά, θέτοντας ως βάση την έκδοση A200 με 163+14 άλογα, μέσω mild hybrid συστήματος, και γι΄ αυτό ξεκινά από 34.900 ευρώ. Και η Mercedes έχει κάθε δικαίωμα να επιλέγει τα στάνταρ της, όπως κρίνει καλύτερα για το προϊόν της στην premium κατηγορία. Όμως, η Alfa Romeo δεν είναι σε θέση να μπει σε αυτό το παιχνίδι, τουλάχιστον με το «καλησπέρα».

Άρα, καλύτερα αυτή τη στιγμή να βάλει στόχο μοντέλα όπως το VW Golf. Ας λανσάρει την 147 με παρόμοιες τιμές, και ας επιτρέψει στην αγορά να προτιμήσει το δικό της αυτοκίνητο. Γιατί όταν οι τιμές ανεβαίνουν, όπως είδαμε και με την Giulia, η αγορά, σε αυτά τα λεφτά, πάει σε πιο «σίγουρα» λημέρια, πιο γερμανικά.

Εσύ τι λες; Μπορεί η Alfa Romeo να λανσάρει ένα πιο μαζικό μικρομεσαίο; Μπορεί να επιστρέψει τα μοντέλα της σε όλη την αγορά και όχι στους λίγους; Ή μήπως θα κάνει το ίδιο λάθος που έκανε με την Giulia;

Σχολιάστε την είδηση

Σχόλια...

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Kαύσιμα	Parking Airport
Ελαστικά	Accessories
Φόρτιση Ηλεκτρικών	Leasing
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Καλή Συντήρηση αυτοκινήτου
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Λιπαντικά
Ανταλλακτικά	Used Cars Parts
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
	LPG / CNG
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>