Audi: Στα «σκαριά» σκληροτράχηλο off-road SUV
H κατηγορία των premium οχημάτων με εκτός δρόμου δυνατότητες αναγεννιέται.
Το μεγάλο «αγκάθι» για την Ευρώπη παραμένουν οι ρύποι.
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεων-Θεματων : Ρυποι
| 1 - 20 Ειδήσεις από 69 | Επόμενες 20 > |
Μοτέρ που καίει βενζίνη και diesel ταυτόχρονα! Πώς γίνεται;
Γίνεται να καίνε και τα δύο καύσιμα ταυτόχρονα; Και όμως γίνεται!
Τεχνολογία που εκμεταλλεύεται τις ιδιότητες και των δύο καυσίμων.
Ποιος θέλει να ακυρωθεί το πρόγραμμα για «μόνο ηλεκτρικά» από το 2035;
Γερμανία, Ιταλία αλλά και χώρες χωρίς δικές τους μάρκες, για ακύρωση του 2035.
Στόχος οι ρύποι όχι οι κινητήρες, το βασικό ζητούμενο στην αλλαγή.
Όχι, το 2035 δεν είναι το «τέλος» ούτε θα σου πάρουν το αμάξι! Αλλά;
Κανείς δεν θα σου πάρει το αυτοκίνητο το 2035.
Μέχρι το 2035 αγοράζεις ό,τι καύσιμο θες, βενζίνη, diesel, υβριδικό ή ηλεκτρικό.
Τι κάνεις αν μυρίζει καμένο & κολλάει η δαγκάνα στα δισκόφρενα
Η δαγκάνα κρατάει σταθερά τα τακάκια των φρένων.
Γιατί κολλάει: φθορά, παραμόρφωση, εναλλαγές θερμοκρασίας, υγρασία & ρύποι.
Ford Transit E-Custom: Ανθεκτικό, αποδοτικό & ηλεκτροκίνητο!
Κορυφαίο σε ασφάλεια, συνδεσιμότητα & με πολλές «έξυπνες» λύσεις.
Μηδενικοί ρύποι με απόδοση έως 218hp & αυτονομία έως 337km.
Τι ισχύει για ρυπογόνους εταιρικούς στόλους οχημάτων;
Ρύποι, plug-in υβριδικά & οχήματα εσωτερικής καύσης, στο στόχαστρο.
Από φέτος αυστηρότεροι οι κανονισμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Βeginners Guide: Πώς διαβάζω τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου;
Φόρτιση ή ταχυφόρτιση. Στο σπίτι, στην πόλη, στο ταξίδι. Τι να ξέρω;
ΑC, DC φορτιστές. Τι επιλέγω; Πόσο χρόνο θέλω σε κάθε περίπτωση;
Διπλούς ρύπους σε Plug-in BMW X1 έβγαλαν οι νέες αυστηρότερες δοκιμές
Όλα τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν από τη 1η Ιανουαρίου και μετά, θα περάσουν αυστηρότερα test
Οι τιμές εκπομπών ρύπων αναμένονται να ανέβουν σε όλα τα μοντέλα
Ασφαλείς και oικονομικές Χριστουγεννιάτικες εξορμήσεις 2024
Εξοικονόμηση και…peace of mind κατόχου (που έχει Lpg).
Οικονομία καυσίμου: Το υγραέριο είναι πιο φθηνό από τη βενζίνη.
Και επειδή μια μάρκα έχει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έγινε και «πράσινη»;
- Τα ηλεκτρικά αλλάζουν το προφίλ μιας μάρκας και την κάνουν να δείχνει φιλική στο περιβάλλον
- Οι μηδενικοί ρύποι των ηλεκτρικών είναι όμως μόνο ένα μέρος του προβλήματος, το άλλο είναι το CO2 της παραγωγής
Δεν φταίει η ηλεκτροκίνηση αλλά το Euro 7 που κόβονται βενζίνη-diesel
- Οι ρύποι του Euro 7, που ήταν να γίνει υποχρεωτικό από το 2025, είναι αδύνατον να επιτευχθούν χωρίς νέα μοτέρ
- Πίεζαν νωρίτερα οι κατασκευαστές για παράταση ώστε να μην σταματήσουν την παραγωγή συμβατικών, χωρίς αποτέλεσμα
Έρευνα: Το πιο οικολογικό αυτοκίνητο του 2024 δεν είναι ηλεκτρικό
- Είναι για τρίτη χρονιά το Plug-in υβριδικό Toyota Prius Prime SE
- Υπολογίζονται οι ρύποι στην κατασκευή, την διανομή καυσίμου και την χρήση των αυτοκινήτων
Πρεμιέρα με 136 ίππους για τα ήπια υβριδικά Citroen C4 και C4 X
- Αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες.
- Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και λιγότεροι ρύποι.
Γιατί ρε γ@μώτο «ξεμείναμε» από φθηνά 4κίνητα;
- Πριν 20 χρόνια υπήρχαν πολλά φθηνά 4Χ4 (πχ. Vitara με 19.000)
- Χωρίς την ασφάλεια του σήμερα, και «έκαιγαν τον πάτο τους»
Tech: Ένα υγρό, ένα φίλτρο & ένας νέος καταλύτης έσωσαν τα diesel
Τα όρια ρύπων στενεύουν μέρα με τη μέρα, αλλά οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν κάθονται με «σταυρωμένα» χέρια. Ξέρετε τι σημαίνει AdBlue, SCR καταλύτης και φίλτρο DPF;
Τριπλάσιοι οι ρύποι των PHEV απ' ότι δείχνουν οι επίσημες μετρήσεις!
Τρεις φορές υψηλότερες από ό,τι δείχνουν οι επίσημες δοκιμές των εταιρειών είναι οι εκπομπές ρύπων των Plug-in Hybrid μοντέλων σύμφωνα με έρευνα!
Είναι το Euro 7 το τελευταίο καρφί στο φέρετρο των συμβατικών;
Ηλεκτροκίνηση ή ακριβή και συνεχής συντήρηση; Η τελευταία φουρνιά αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης με Euro 7, μπορεί να είναι δύσκολο να «αγαπηθεί» από την αγορά.
300 PS/λίτρο: Θα σώσουν τα μοτέρ βενζίνης;
Πως σας ακούγονται 300 άλογα στο λίτρο, 20% χαμηλότερη κατανάλωση και 60% χαμηλότεροι ρύποι; Η τεχνολογία επιτέλους ήρθε, μήπως όμως άργησε πολύ για τον κινητήρα βενζίνης ένα βήμα πριν την ηλεκτροκίνηση;
«Ταφόπλακα» των συμβατικών μοτέρ το νέο Euro 7;
Έντονες αντιδράσεις προκαλεί το υπό διαμόρφωση νέο πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 7. Οι επίσημοι φορείς της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας υποστηρίζει πως σκοπός είναι η χαριστική βολή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνης και diesel).
