
Τι γίνεται με τα εγκαταλελειμμένα στους δρόμους; Τι μπορείς να κάνεις;
Ακίνητο πάνω από 30 μέρες; Θεωρείται εγκαταλελειμμένο ακόμα και με πινακίδες!
Τα εγκαταλελειμμένα χειροτερεύουν το πρόβλημα του παρκαρίσματος.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 175 | Επόμενες 20 > |

Ακίνητο πάνω από 30 μέρες; Θεωρείται εγκαταλελειμμένο ακόμα και με πινακίδες!
Τα εγκαταλελειμμένα χειροτερεύουν το πρόβλημα του παρκαρίσματος.
.jpg)
Τέλος τα πατίνια σε Ακρόπολη, ιστορικό κέντρο, άλση και Ερμού-Αιόλου.
Απαγόρευση κυκλοφορίας πάνω στο πεζοδρόμιο.

Νέο δημοτικό πάρκινγκ στην Πλατεία Κοτζιά με 500 θέσεις στάθμευσης.
Ολοκληρώνεται έως το τέλος του χρόνου.

Είναι αυτόματο και δεν ταλαιπωρείσαι με το σταμάτα-ξεκίνα στην πόλη.
Είναι εύκολο στο παρκάρισμα γιατί έχει μαζεμένες διαστάσεις, κάμερα όπισθεν και το τιμόνι κόβει.
.jpg)
Το σύστημα Trailer Backup Assist αναλαμβάνει το παρκάρισμα όταν υπάρχει τρέιλερ.
Κάνει αυτόματα τις κινήσεις του τιμονιού και λειτουργεί ακόμα και σε περιορισμένους χώρους.

Είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με τιμή βενζινοκίνητου (22 χιλιάρικα).
Κάνεις όλες τις διαδρομές του μήνα με 20 ευρώ και φορτίζεις 3 φορές.

Η ευκολία στο παρκάρισμα είναι θέμα μικρού κύκλου στροφής, δηλαδή πόσο «κόβει» το τιμόνι.
Το μέγεθος (μήκος) παίζει ρόλο βέβαια για να χωράς στη θέση parking.

Σε test ανάμεσα σε 13 ηλεκτρικά, ήταν το No1 σε κατανάλωση. Βγάζει 480 χλμ. μέσα στην πόλη με μια φόρτιση.
Με τα εισιτήρια μίας μέρας στο μετρό (2,4 ευρώ) κάνεις όλα τα χιλιόμετρα της εβδομάδας.

Μεγάλο πρόβλημα το παράνομο παρκάρισμα σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη.
Η δημοτική αστυνομία κάνει σαφάρι ελέγχων και κόβει καθημερινά εκατοντάδες πρόστιμα.

Άνοιξε το δρόμο στα premium μικρομεσαία και έθεσε νέα πρότυπα ασφάλειας (ESP) εξαιτίας ενός elk test…
Η 2η γενιά έκανε γνωστά συστήματα που υπάρχουν μέχρι και σήμερα, (π.χ. αυτόματο παρκάρισμα και τ start-stop κινητήρα).

Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν προφυλακτήρες που δεν προφυλάσσουν.
Οι προφυλακτήρες πλέον δεν αντέχουν επαφή ή «σπρώξιμο» στο παρκάρισμα.

Πλέον κοστίζει όσο και το ήπια υβριδικό με τα 110 άλογα.
Μπορεί να κάνει 300+ χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

Βγαίνει σε κλασική και Coupe έκδοση που είναι πιο σπορ σχεδιαστικά.
Εξηλεκτρισμένη σε βενζίνη και diesel, προσφέρει μεγάλη αυτονομία στην PHEV έκδοση.

Όχι δεν μπορείς να παρκάρεις όπου θες!
Υπάρχουν συγκεκριμένες αποστάσεις (μέτρα) όπου επιτρέπεται το παρκάρισμα.

Βγάζεις τα χλμ. ενός μήνα με 20 ευρώ (καίει 2 ευρώ στα 100 χλμ.).
Η ανάρτηση και τα μαλακά καθίσματα σε κρατάνε «φρέσκο» ακόμα και μετά από ώρες οδήγησης.

Βασικό πρόβλημα σε πάρα πολλούς κεντρικούς δρόμους.
Είτε παρκάρουν εκεί που απαγορεύεται ή ακόμα χειρότερα 2πλοπαρκάρουν.

Βασικό πρόβλημα το παρκάρισμα:
Παρκάρουν σε θέση για 2, κρατάνε θέση με άλλα οχήματα ή αντικείμενα, ή το αφήνουν σε γωνίες ή κολλητά σε άλλα γκαράζ

Είναι το πιο προσιτό βενζινοκίνητο μίνι αυτοκίνητο της αγοράς (από 15.800 ευρώ).
Έχει το χαμηλότερο κόστος leasing στην 4ετία.

- Μικροκινητικότητα ονομάζεται η μετακίνηση με πολύ μικρά ηλεκτρικά οχήματα αντί με αυτοκίνητο
- Αυτά έχουν αυτονομία 100-120 χλμ, τελική 50-60 χλμ./ώρα, εύκολο παρκάρισμα αλλά υψηλή τιμή αγοράς

Είναι καλύτερα για τον οδηγό με έξυπνες τεχνολογίες, περισσότερη ασφάλεια, χαμηλότερη κατανάλωση & ρύπους.
Έχουν περισσότερη δύναμη και είναι γενικά πιο γρήγορα, έχουν όμως μεγαλύτερο βάρος.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.