
Η Rimac μιλάει με την Porsche για την εξαγορά της Bugatti
					Ο Mate Rimac θέλει να τρέξει μόνος του την Bugatti.
Η Porsche έχει το 45% της Bugatti-Rimac. 
| 1 - 20 Ειδήσεις από 74 | Επόμενες 20 > | 

					Ο Mate Rimac θέλει να τρέξει μόνος του την Bugatti.
Η Porsche έχει το 45% της Bugatti-Rimac. 
.jpg)
					Η Rimac παρουσίασε νέες μπαταρίες και ηλεκτρικά μοτέρ στην έκθεση του Μονάχου.
Σε 6,5 λεπτά θα φορτίζει η μπαταρία επόμενης γενιάς. 
.jpg)
					Η παραγωγή είναι ήδη «κλεισμένη» μέχρι το 2029.
Κεντρικό ρόλο παίζει το Bugatti Tourbillon που ξεπούλησε και έχει λίστα αναμονής. 

					Michelin Primacy 5 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
  

					Φρενάρει καλά σε στεγνό (37,8 μ.) και βρεγμένο (42,9 μ.). 
Κρατάει καλύτερα στο στεγνό από Michelin Primacy 4+ & Goodyear EfficientGrip Performance 2.  
.jpg)
					24 μαζεμένα ρεκόρ ταχύτητας για το Rimac Nevera R.
0-400-0 χλμ./ώρα σε χρόνο 25,79 δευτερόλεπτα. 
.jpg)
					Σάρωσε στην «Πράσινη Κόλαση» η κινεζική βολίδα.
Πιο γρήγορο από τα Rimac Nevera και Porsche Taycan Turbo GT. 

					Δοκιμάστηκαν στο όριο: 55 μοντέλα στη διάσταση 205/55 R16. 
Continental, Kumho, Nexen, Toyo & Vredestein έχουν κορυφαίο κράτημα & φρενάρισμα στο βρεγμένο.  

					Αρχικά διαθέσιμο σε 84 διαστάσεις.
Είναι πιο ανθεκτικό κατά 18% σε σχέση με τον προκάτοχό του λέει η Michelin. 

					55 λάστιχα 16 ιντσών δοκιμάστηκαν στο βρεγμένο (Νο1 κριτήριο αγοράς τους) 
Δημοφιλείς μάρκες (Hankook, Kumho, Nexen & Toyo) ξεπέρασαν ονόματα  

					Δοκιμές που ανάθεσε η Michelin στην TÜV SÜD έδειξαν ότι το Primacy 5:
Προσφέρει 20% καλύτερη ανθεκτικότητα & 7.000 παραπάνω χιλιόμετρα. 

					Δοκιμές της Μichelin, έδειξαν πως το e.Primacy All-Season:
Με τεχνολογικές καινοτομίες αποδοτικότητας 

					- 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στη βροχή το all season CrossClimate 2 από το θερινό Primacy 4+ 
- Στη βροχή το all season στρίβει 5 χλμ./ώρα χειρότερα από το θερινό, στο στεγνό κρατάει το ίδιο (αποφεύγουν εμπόδιο με 78,2 χλμ.)  

					Φρενάρει σαν Michelin το Nexen στο βρεγμένο (43,3 μέτρα τα δύο από 100-0 χλμ.) 
Είναι καλύτερο από Michelin στον χειρισμό του (επίσης στο βρεγμένο)  


					- Με αξιολόγηση 76%, είναι στη 2η θέση στα 17άρια λάστιχα, μαζί με το Toyo Proxes Comfort 
- Είναι μέσα στα 5 καλύτερα σε φρενάρισμα στο βρεγμένο («κοκκαλώνει» στα 39,6 μ., όσο και το πιο φθηνό Falken)  

					- Κοατίζει τουλάχιστον 2,3 εκατ. ευρώ χωρίς τους φόρους 
- H Nevera R έχει 103 άλογα περισσότερα και είναι πιο γρήγορη 

					- Κάτι καλό ετοίμασαν οι Κροάτες.
- Μέσω Instagram δημοσιεύτηκαν οι teaser εικόνες. 
.jpg)
					- Πρεμιέρα για το Rimac Nevera 15th Anniversary.
- Ξεχωρίζει από τις χάλκινες λεπτομέρειες μέσα και έξω. 

					- Εμφάνιση στο Nurburgring έκανε το ηλεκτρικό hypercar BYD YangWang U9
- Θα έχει 4 ηλεκτροκινητήρες που θα αποδίδουν συνδυαστικά 1.305 PS 
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία:   Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.:  998384177 
 Δ.Ο.Υ.:  ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
 
Τηλέφωνο: 211 1085500 
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr 
Διοικητικά Στελέχη     
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη 
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής:  Νίκος Καρανάσιος 
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης 
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.