| 1 - 20 Ειδήσεις από 135 | Επόμενες 20 > |
Συνδυάζει τις επιδόσεις στο προσπέρασμα και το φρενάρισμα καλύτερα από 22 μοντέλα στο Test Center του AutoTρίτη.
Προσπερνάει σε 2,8 δλ. (62 μ). στον επαρχιακό και σε 3,6 δλ. (97 μ.) στην εθνική.
Κάνει 600 χλμ. στην πόλη με μία φόρτιση, περισσότερα και από ένα βενζινοκίνητο με full ρεζερβουάρ.
Για 1.000 χλμ. το μήνα θέλει λιγότερο από 2 φορτίσεις και περίπου 15 ευρώ για ρεύμα.
Είναι νεανικό και trendy αισθητικά όπως το Kia EV3, αλλά ξεχωρίζει με την κουπέ λογική του όπως τα Toyota C-HR+ και Peugeot e-3008.
Έχει premium καμπίνα και έντονα ψηφιακό διάκοσμο όπως τα Mercedes EQA, Peugeot 3008 και BMW iX1.
Από 466 έως 867 ευρώ κοστίζουν τα 5 πρώτα service των μοντέλων Ford.
Τα service γίνονται ανά δύο χρόνια, έτσι στην 5ετία κάνεις μόνο δύο service.
Ford Explorer με τη μεγάλη μπαταρία σχεδόν στα μισά λεφτά της λιανικής τιμής.
Με 36 χιλιάρικα στην 4ετία αποκτάς premium SUV (Mercedes EQB) με πραγματική αυτονομία 450 χλμ..
Έχει μεγάλη μπαταρία για οικογενειακό SUV (82 kWh) και αποδίδει 286 άλογα.
Στο μεγαλύτερο Test Ηλεκτρικών του 2026 με 30 αυτοκίνητα έκαψε λίγο (14 kWh).
.jpg "Ποιο Ford μπαίνει στην πρίζα αλλά δεν είναι ηλεκτρικό;")
Ford Explorer Van: Ένα ηλεκτρικό επαγγελματικό για την πόλη που δεν ξέραμε πως θέλαμε!
Φορτίο υπό έλεγχο: Εργονομία & έξυπνες λύσεις.
Έχει μεγάλη αυτονομία 600 χλμ. και βγάζει πάνω από 400 χλμ. στο ταξίδι.
Διαθέτει κορυφαίους χώρους και έξυπνη καμπίνα με 15άρα οθόνη, κρυφούς χώρους και premium ήχο.
Τα μικρά SUV (B-SUV) θέλουν 2 με 3 φορές φόρτιση το μήνα. Καλύτερα τα Kia EV3 λόγω μπαταρίας (81,4 kWh) και Ford Puma Gen-E λόγω κατανάλωσης.
Στα οικογενειακά SUV διακρίνονται τα Ford Explorer και το Changan Deepal S05 με μια φόρτιση κάθε 15 με 17 ημέρες. Ξεχωρίζουν και τα Mercedes EQA, Peugeot e-3008 και MGS5 EV που θέλουν 1 φόρτιση / 2 εβδομάδες.
Είναι η νέα έκδοση και πιο ξεχωριστή στην γκάμα του ηλεκτρικού Ford Explorer.
Έχει πρίζα 220V για εργαλεία, laptop ή και ακόμη ηλεκτρικά ποδήλατα.
Έχουν την ίδια πλατφόρμα και ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με 286 ίππους και μπαταρία 82 kWh.
Πιο αποδοτικό και με μεγαλύτερη αυτονομία το Explorer, σύμφωνα με τις μετρήσεις.
Έχει πρόγραμμα μακροχρόνιας μίσθωσης (Ford Lease) για έως και 5 χρόνια (4 είναι τα περισσότερα της αγοράς.
Προσφέρει σταθερό μίσθωμα που περιλαμβάνει τη συντήρηση, την ασφάλεια και οδική βοήθεια.
Το Puma Gen-E έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη απ' όλα τα ηλεκτρικά.
Το Explorer έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία σε πόλη και ταξίδι στην κατηγορία του.
.jpg "Ford Explorer: Ισχυρότερο και με μεγαλύτερη αυτονομία κατά 60 χλμ.")
Ισχυρότερο με 190 ίππους και +60 χλμ αυτονομία το Explorer Standard Range.
Ακόμα περισσότερες τεχνολογίες που «λύνουν» τα χέρια του οδηγού.
Στην πόλη ελίσσεται σαν Yaris (κύκλος στροφής 9,7 μ.) & έχει πραγματική αυτονομία πάνω από 600 χιλιόμετρα.
Έχει design που αρέσει & έχει βραβευτεί, πρακτική «ψαγμενιά» η συρόμενη οθόνη με τον κρυφό αποθηκευτικό χώρο (My Private Locker).
.jpg "Ο Πάπας Λέων απέκτησε ένα νέο Ford Explorer!")
Η Πάπας Λέων ΙΔ' μεγάλωσε στο Σικάγο κοντά στο εργοστάσιο της Ford.
Υβριδικό το Ford Explorer του Πάπα.
Το «μπλε οβάλ» καινοτομεί στην οδική ασφάλεια εδώ και δεκαετίες.
Σήμερα έψαχναν τρόπο να κάνουν ακόμα πιο αποδοτικούς τους αερόσακους.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
