.jpg "Ford Explorer: Ισχυρότερο και με μεγαλύτερη αυτονομία κατά 60 χλμ.")
Ισχυρότερο με 190 ίππους και +60 χλμ αυτονομία το Explorer Standard Range.
Ακόμα περισσότερες τεχνολογίες που «λύνουν» τα χέρια του οδηγού.
Αναβαθμισμένο infotainment βασισμένο στο Android.
Νέα ειδική έκδοση Explorer Collection διαθέσιμη για παραγγελία. Στην Ελλάδα τον Ιούνιο.
Ισχυρότερο με 190 ίππους και +60 χλμ αυτονομία το Explorer Standard Range
Πριν από λίγες ημέρες η Ford προχώρησε στην αναβάθμιση του Puma και του ηλεκτρικού Puma Gen-E. Σήμερα, ήρθε η σειρά ενός ακόμα ηλεκτρικού αυτοκινήτου της αμερικανικής μάρκας προκειμένου να γίνει ακόμα καλύτερο. Αυτό είναι το Explorer, το οποίο απέκτησε μία νέα ειδική έκδοση, αλλά πολύ περισσότερο διαθέτει πλέον μεγαλύτερη αυτονομία, ισχύ και ακόμα περισσότερες τεχνολογίες.
Ξεκινώντας από τις επιδόσεις, το Explorer Standard Range υιοθετεί μια νέα μπαταρία LFP και έναν ενισχυμένο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 190 ίππων και 350 Nm ροπής. Χάρη σε αυτές τις αλλαγές, το μοντέλο προσφέρει αυτονομία 444 χλμ. (WLTP) σύμφωνα με τη μάρκα, δηλαδή +60 χλμ σε σχέση με πριν.
Ακόμα περισσότερες τεχνολογίες που «λύνουν» τα χέρια του οδηγού
Πέραν της βελτίωσης στο σύστημα κίνησης του Explorer Standard Range, το ηλεκτρικό SUV διαθέτει πλέον βελτιωμένο σύστημα Intelligent Adaptive Cruise Control με αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών. Το σύστημα μπορεί να επιβραδύνει ή να σταματήσει αυτόματα το αυτοκίνητο εάν ανιχνεύσει κόκκινο ή πορτοκαλί φανάρι μπροστά. Το μοντέλο διαθέτει επίσης την τεχνολογία Reversing Assist, που καταγράφει αυτόματα τα τελευταία 50 μέτρα διαδρομής του οχήματος και μπορεί να ρυθμίσει μόνο του το τιμόνι σε κατάσταση οπισθοπορείας. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για οπισθοπορεία σε στενά σημεία, όπως σοκάκια, ενώ οι οδηγοί πρέπει να χειρίζονται το γκάζι και το φρένο.
Προς την ίδια κατεύθυνση, η τεχνολογία Trained Park Assist που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να αποθηκεύσουν ελιγμούς που κάνουν για στάθμευση του αυτοκινήτου. Το όχημα χάρη στην τεχνολογία Trained Park Assist μπορεί να αναλάβει τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου για να αναπαράγει με ακρίβεια τον ελιγμό που έχει προγραμματιστεί και να παρκάρει στην επιθυμητή θέση. Το σύστημα μπορεί να οδηγήσει έως και 50 μέτρα, ενώ μπορεί να αποθηκεύσει έως και πέντε διαφορετικά σενάρια στάθμευσης.
Το Ford Explorer διαθέτει επίσης μια νέα λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ, καθώς και ένα σύστημα παρακολούθησης οδηγού γνωστό ως Driver State Assist. Εάν ο οδηγός δεν αντιδρά, το Explorer μπορεί να ανάψει τα αλάρμ, να σταματήσει ελεγχόμενα, να ξεκλειδώσει τις πόρτες και να καλέσει τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
.jpg "Tο infotainment, το οποίο... στεγάζεται σε οθόνη 14,6 ιντσών βασίζεται πλέον σε Android, αποκτώντας ταυτόχρονα νέα γραφικά για περισσότερη ευκολία χρήσης.")
Tο infotainment, το οποίο... στεγάζεται σε οθόνη 14,6 ιντσών βασίζεται πλέον σε Android, αποκτώντας ταυτόχρονα νέα γραφικά για περισσότερη ευκολία χρήσης.
Αναβαθμισμένο infotainment βασισμένο στο Android
Σε άλλες τεχνολογικές βελτιώσεις, το infotainment, το οποίο... στεγάζεται σε οθόνη 14,6 ιντσών βασίζεται πλέον σε Android, αποκτώντας ταυτόχρονα νέα γραφικά για περισσότερη ευκολία χρήσης.
Επίσης, μέσω του συστήματος Pro Power Onboard το Explorer γίνεται πηγή ενέργειας για άλλες συσκευές, όπως φορητούς υπολογιστές, φώτα ή ηλεκτρικά εργαλεία έως 2,3 kW. Αυτό που χρειάζεται είναι ένας προαιρετικός προσαρμογέας που συνδέεται στη θύρα φόρτισης του οχήματος και σε μία πρίζα που δεσπόζει στο χώρο αποσκευών.
Νέα ειδική έκδοση Explorer Collection
Κλείνοντας, η Ford εισήγαγε στην γκάμα του Explorer την ειδική έκδοση Explorer Collection. Το χωρίς ρύπους SUV σε αυτή την έκδοση, βάφεται στο μοναδικό χρώμα Cactus Grey και εξοπλίζεται από 20άρες ζάντες σε μαύρο φινίρισμα και άλλα μαύρα χαρακτηριστικά όπως για παράδειγμα η οροφή.
Το εσωτερικό ακολουθεί το μαύρο μοτίβο και συνδυάζεται με πορτοκαλί πινελιές για αντίθεση στα καθίσματα, τις ζώνες ασφαλείας και το ταμπλό.
