
Δοκιμή μεταχειρισμένου: Opel Corsa 2006-2014
Οι κινητήρες του Corsa 2006-2014 δεν βγάζουν ζημιές.
Περιορισμένες οι φθορές, κυρίως σε ελατήρια ανάρτησης ή στους γρύλους παραθύρων.
< Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 1510 | Επόμενες 20 > |
Οι κινητήρες του Corsa 2006-2014 δεν βγάζουν ζημιές.
Περιορισμένες οι φθορές, κυρίως σε ελατήρια ανάρτησης ή στους γρύλους παραθύρων.
Στάση εργασίας σε λεωφορεία και τρόλεϊ.
Απεργία σε Μετρό, ηλεκτρικό, τραμ και προαστιακό.
Λιμουζίνα! Το πιο πλούσιο και ακριβό μοντέλο στην γκάμα της Skoda.
Κάνει έως 1.610 χλμ. στο ταξίδι με ένα ρεζερβουάρ (καίει 4,1 λτ./100 χλμ. στην εθνική).
Είναι full hybrid σε τιμή mild hybrid και με πολύ καλό εξοπλισμό.
Καίει 5,3 λίτρα στην πόλη και 7,1 λτ. στο ταξίδι, στο μ.ο. των hybrid.
Είναι το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του, χωράει επιβάτες ύψους 1,9 μέτρων.
Έχει κορυφαία αυτονομία, κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση (πόλη και ταξίδι).
Έχει μικρή μπαταρία (45,1 kW) και αυτονομία (260 χλμ.), αργεί να φορτίσει σε DC (65 kW).
Με τη μικρότερη αυτονομία σε ταξίδι από όλα τα ηλεκτρικά που έχουμε μετρήσει. Φτάνει με το ζόρι Λαμία (210 χλμ.).
Σημαντικό αγκάθι στην τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου.
Υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα πληρώνουν τα μισά ή καθόλου.
Από τα κορυφαία στο test με 570 χλμ. αυτονομία και το κορυφαίο σε αυτονομία ταξιδιού (407 χλμ.).
Μας βόλεψε στα στενά. Με κύκλο στροφής μόλις 9,7 μέτρα, είναι πιο ευέλικτο και από Fiesta.
Πιο ήσυχο κι από ηλεκτρικό αυτοκίνητο το Hyundai Bayon, είναι το No.1 της κατηγορίας (67,1 ντεσιμπέλ, λίγο πάνω από το θόρυβο μίας ξυριστικής μηχανής).
Volkswagen T-Cross και Dacia Sandero Stepway ισόπαλα στην προτελευταία θέση.
Ηλεκτρικό SUV που αναβιώνει το όνομα Capri και τιμή από 32.200 ευρώ.
Ακόμα και με κρύο βγάζει 385 χλμ. στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα, στην πόλη πάνω από 500.
Αλλη Michelin με τα λάστιχα & άλλη με τα αστέρια των εστιατορίων.
Το marketing τρικ για να αυξηθούν οι πωλήσεις στα λάστιχα.
Αθήνα-Θεσσαλονίκη: 3,5 ώρες με 140 χλμ./ώρα, 5,5 ώρες με 90 χλμ./ώρα.
Στα 140 χλμ./ώρα έχεις διπλάσια κατανάλωση σε σχέση με τα 90.
Μετά την Αθήνα και η Θεσσαλονίκη.
Στο επίκεντρο οι πιάτσες στον Σιδηροδρομικό Σταθμό και τα ΚΤΕΛ.
Συγκρίνουμε Nissan Qashqai diesel του 2011 με καινούριο υβριδικό.
900 ευρώ λιγότερα το χρόνο καίει το υβριδικό e-power.
Δείτε το βίντεο.
Οδηγοί ταξί είχαν αντικαταστήσει το ταξίμετρο με ψεύτικη εφαρμογή σε κινητό.
Με νέα οθονάρα 12,8 ιντσών για πίνακα οργάνων.
Ταξιδεύει με 100 χλμ./ώρα και μόλις 4,1 λίτρα.
Σε ταξίδι με ηλεκτρικό θα χρειαστεί να σταματήσεις «για καφέ και φόρτιση».
Το «βενζίνης» θα σου κοστίζει τα τριπλά λεφτά το χρόνο σε καύσιμα.
Δεν καίει στο ταξίδι (5,3 λτ.) και προσπερνάει σβέλτα και με ασφάλεια (160 μέτρα).
Γεμάτο πολυτέλεια το εσωτερικό και φουλ σε εξοπλισμό με 2 οθόνες 10,25 ιντσών.
4 ηλεκτρικά και 1 Plug-in υβριδικό θα επισκεφτούν τα καταστήματα της Kia.
Θα ταξιδέψουν σε συνολικά 9 πόλεις της Ελλάδας.
Η αίσθηση πολυτέλειας στο 3008 είναι καλύτερη λόγω design.
Χωρίς hybrid τεχνολογία το Q3 καίει 3,7 λίτρα παραπάνω. Δηλαδή 1.100 ευρώ/έτος.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr