Δοκιμή: MG ZS EV 72 kWh | Η καλύτερη εκδοχή του MG ZS είναι ηλεκτρική - Προσπερνάει 3 φορές πιο γρήγορα από το βενζινοκίνητο (σε 4,1 από 14,9 δλ.) - Έχει 380 χλμ. μέση αυτονομία με μια φόρτιση ή έως 500 χλμ. αν κινείσαι μόνο στην πόλη - Διατηρεί το μεγάλο χώρο αποσκευών (448 λίτρα) των βενζινοκίνητων εκδόσεων - Έχ...
Δοκιμή: Νέα Mercedes GLA 200 | Ήπια υβριδική με 163+13 PS - Για πρώτη φορά ήπια υβριδική τεχνολογία με boost 13 ίππων - Μπαίνει ελεύθερα στον «πράσινο» δακτύλιο - Σε αφήνει να παίζεις παιχνίδια στη στάνταρ πλέον οθόνη των 10,25 ιντσών - Με περισσότερο εξοπλισμό, όπως LED & κάμερα όπισθεν...
Δοκιμή - Test ελαστικού Tracmax X-Privilo TX1 Tracmax X-Privilo TX1 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τ...
Δοκιμή: Το ισχυρότερο VW Taigo | Αυτόματο 1,5 TSI με 150 PS - Κάνει το 0-100 σαν μικρό GTi (8,5 δλ.) - Είναι 1.500 κυβικά, αλλά καίει λιγότερο από τον μικρότερο 1.000άρη TSI - Μόνο αυτόματο και στο top επίπεδο εξοπλισμού - Στα 30 χιλιάρικα με 4 χρόνια εγγύηση...
Δοκιμή: MG4 XPΟWER | 435 άλογα & 4κίνηση με 35 χιλιάρικα - Πληρώνεις 81 ευρώ το ηλεκτρικό άλογο, όταν με βενζινοκίνητο θες 200 ευρώ - Επιταχύνει και φρενάρει καλύτερα από την Porsche Taycan 4S - Βγάζει 310 χλμ. με μια φόρτιση σε μικτές συνθήκες - Έχει πορτοκαλί φρενάρες και αγωνιστικά ηλεκτρονικά συστ...
Δοκιμή: Νέο VW Tiguan | Ήπια υβριδικό & αυτόματο με 150 άλογα - Μόνο με αυτόματο κιβώτιο και mild hybrid καίει έως και 3 λτ./100 χλμ. λιγότερα από πριν - Έχει τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT και απαντά σε ερωτήσεις - Δανείζεται από το μεγάλο Touareg τη ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC Pro για άνεση και κράτημα - 4 χιλι...
Δοκιμή: Ανανεωμένο Renault Arkana Ήπια υβριδικό με 140 PS - Μικρές αλλαγές σε μάσκα, λογότυπο και προφυλακτήρες - Εσωτερικό χωρίς premium βλέψεις - Έχει μικρό ηλεκτρικό μοτέρ που βοηθά τον turbo κινητήρα - Με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο...
Renault Clio diesel: Πόσο συμφέρει τώρα που από 20 έφτασε 24.000 ευρώ; - Νέα μάσκα, στάνταρ LED φώτα, αλλά πλέον 4 χιλιάρικα πάνω - Το μόνο μικρό diesel στην αγορά μαζί με το Citroen C3 - Έχει το πιο στενό πίσω κάθισμα της κατηγορίας - Στην Ιταλία έχει 18 χιλιάρικα, στην Ισπανία 20, στην Ελλάδα 24...
Δοκιμή: Mazda MX-30 R-EV | Το ηλεκτρικό ΜΧ-30 χωρίς άγχος αυτονομίας - Ανάσταση μετά από χρόνια του «διαφορετικού» κινητήρα της Mazda για να κάνει το MX-30 υβριδικό πρίζας - Ο Wankel δεν κινεί τους τροχούς, παράγει μόνο ρεύμα για τη μπαταρία, η οποία φορτίζει και από πρίζα - Με 170 άλογα, καλύτερες επιδόσεις από το ηλ...
Δοκιμή: Peugeot 208 Hybrid 100 | Tο mild hybrid σκότωσε το diesel -Με ηλεκτρoμοτέρ 29 ίππων, που κάνει το 208 να ξεκινάει ηλεκτρικά -Στην πόλη καίει σχεδόν 15% λιγότερο σε σχέση με πριν (5,8 λτ./100 χλμ. από 7,4) -Μόνο με (νέο) αυτόματο κιβώτιο και καλύτερο προσπέρασμα (60-100 σε 5,6 από 7,4 δλ.) -Χειροκίνητο...
Δοκιμή: Ανανεωμένο Ford Focus 1,0 Ecoboost mHEV 125 PS - Χάρη στην «αβάντα» του ηλεκτρομοτέρ προσπερνάει πιο γρήγορα - Στάνταρ οθονάρα 13,2 ιντσών, η μεγαλύτερη της κατηγορίας - Με σπορ ανάρτηση για top οδική συμπεριφορά - 8 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και δεν πληρώνει τέλη...
Plug-in υβριδικό σε Leasing: Τι να διαλέξω ανάμεσα σε 10 μοντέλα; - H Mercedes GLC Coupe έχει ρεκόρ ηλεκτρικής αυτονομίας (120 χλμ.), σύμφωνα με τις μετρήσεις μας - Το Ford Kuga είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες, καίει 3,9 λτ./100 χλμ. - Το Hyundai Tucson έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ και...
Δοκιμή: Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV με 476 άλογα - Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα αποδίδει από 238 μέχρι 476 άλογα - Κάνει το 0-100 σε 4,4 δλ. και το 60-100 σε 2,2 δλ. σχεδόν σαν την Porsche Taycan - «Bγάζει» και ήχο που θυμίζει το μουγκρητό ενός V8 κινητήρα - Στάνταρ αερανάρτηση που χαμηλ...
Hyundai Kona με Leasing: Υβριδικό ή ηλεκτρικό με συν 1.000 ευρώ; - Για το ηλεκτρικό στην Avis πρέπει να δώσεις 3 χιλιάρικα παραπάνω προκαταβολή - Η Hertz έχει ακριβότερο μίσθωμα για το υβριδικό (380 ¤/μήνα) - Το Kona Electric είναι το νο.1 ηλεκτρικό οικογενειακό SUV σε οικονομία, καίει 447 ευρώ το χρόνο - Το...
Diesel-άκι για οικονομία στην πόλη; Μην είσαι και τόσο σίγουρος! - Κάποτε οι πρωταθλητές οικονομίας ήταν τα diesel - Σήμερα τα υβριδικά κερδίζουν, ειδικά μέσα στην πόλη: Αυτό λένε οι μετρήσεις μας σε πραγματικές συνθήκες - Κάποιοι λένε ακόμα: «Diesel μέχρι να σβήσει ο ήλιος» - Είναι τα υβριδικά του σήμερα, τα...
Δοκιμή: Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | Mild hybrid με 306 άλογα - Η 2λιτρη turbo «βενζινάρα» των 306 ίππων έχει πλέον ηλεκτρικό «πουσάρισμα» χαμηλά - Tώρα έχει κουμπί στο τιμόνι για να επιλέγεις πρόγραμμα λειτουργίας σαν αγωνιστικό - Σηκώνεις το πόδι από το γκάζι, σβήνει ο κινητήρας και ρολάρεις ελεύθερα με μηδέν...
Δοκιμή: VW Touareg eHybrid | 3,0 V6 υβριδικό πρίζας με 381 PS & 4Χ4 - Είναι η Cayenne της VW που κάνει και 30 χιλιάρικα λιγότερα - «Θηρίο» 4Χ4 με 3λιτρο turbo μοτέρ βενζίνης 381, αλλά καίει σαν diesel γιατί μπαίνει και στην πρίζα - Έχει ανάρτηση που… «φουσκώνει» με αέρα για άνεση και να για «σηκώνεται» στα δύσκ...
Δοκιμή: Ανανεωμένο Hyundai i10 N Line με 100 άλογα - Είναι το πιο γρήγορο μίνι αυτοκίνητο στο 0-100 χλμ./ώρα (9,9 δλ.) - Η έκδοση N Line έχει σχεδιαστικές λεπτομέρειες που θυμίζουν τα αγωνιστικά της Hyundai - Στο πίσω κάθισμα έχει περισσότερο χώρο για τα πόδια απ ότι έχουν μεγαλύτερα μοντέλα ...
Δοκιμή: SERES 5 4WD 80 kWh | Ούτε 100 ευρώ το (ηλεκτρικό) άλογο - Με 2 ηλεκτροκινητήρες για 4κίνηση, 585 άλογα και 0-100 σε 4,5 δλ. - Κάνει 400+ χιλιόμετρα με μια φόρτιση - Φορτίζει στο σπίτι σε 3,5 ώρες γιατί έχει στάνταρ «μεγάλη» υποδοχή - Τιμή κάτω από 60 χιλιάρικα και στάνταρ μέχρι τα καθίσματα που κάνου...
Δοκιμή: MG4 με τη μεγάλη μπαταρία και 245 PS - To πιο Value for money MG4: Πληρώνεις λιγότερα ευρώ/kWh & με πλουσιότερο εξοπλισμό - Βγάζει πάνω από 100 χιλιόμετρα παραπάνω σε σχέση με τη «βασική» μπαταρία - Είναι το πιο δυνατό MG4 με έναν ηλεκτροκινητήρα...