| < Προηγούμενες 20 | 421 - 440 Ειδήσεις από 3099 | Επόμενες 20 > |
.jpg "Συγκριτικό: Jeep Avenger 4xe Vs Suzuki Vitara AllGrip - Τετρακίνητα &")
Ηλεκτρική 4κίνηση χωρίς απώλειες για το Avenger, πιο παραδοσιακό και πάντα ικανό το Vitara.
To Avenger πάει πιο «μακριά» λόγω απόστασης από το έδαφος και γωνιών του αμαξώματος.
Oι μηχανικοί ξέρουν πως καύσωνας & κίνηση λιώνουν τον κινητήρα.
Επίσης ξέρουν πως ένα καλό πρόσθετο (όπως το Polytron MTC) δίνει λύση.
.jpg "QJMOTOR SQ16 125: Στα όρια της Α1 κατηγορίας με χώρο για δύο full-face")
Υγρόψυκτος κινητήρας 15 ίππων με κατανάλωση 2,6λτ/100χλμ
Χώρος στη σέλα για δύο full-face κράνη και Top Box 33 λίτρων
Λιπαντικά: Πολλά τα οφέλη για να μην αναβάλεις την έγκαιρη αλλαγή τους...
Πιο υγιής & βιώσιμος κινητήρας (σε πάει μακριά).
Είναι οικογενειακό SUV με 286 ίππους και 545 Nm ροπής.
Έχει αυτονομία 460 χλμ. στην έκδοση της δοκιμής με τη μεγάλη μπαταρία.
Είναι το οικογενειακό SUV με την χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη (11,9 kWh/100 χλμ.), σχεδόν σαν το μίνι Inster.
Στην πόλη κάνει 550 χλμ. με 10-11 ευρώ, μπορείς να το οδηγείς και με ένα πεντάλ.
Έχει 218 άλογα και βγάζει 360 χλμ. με μια φόρτιση σύμφωνα με τις μετρήσεις.
High-tech η εικόνα στο «γερμανικό» ποιοτικά εσωτερικό, λόγω και της μεγάλης οθόνης (15,4 ίντσες).
Το κακοσυντηρημένο A/C φέρνει πονοκέφαλο, μυρωδιές & κακή ποιότητα αέρα.
Αν δεν ελεγχθεί έγκαιρα, μπορεί να κοστίσει (σε βλάβη) ακόμη και € 300.
Το κόστος leasing των τριών μοντέλων κυμαίνεται από 19 έως 21 χιλιάρικα.
To Jeep Avenger έχει χαμηλή κατανάλωση και είναι hi-tech.
Έκανε την αρχή με τα διπλά ψηφιακά πάνελ -οθόνες η GLA, η Audi ακολουθεί με το Q3.
Η Mercedes GLA χρησιμοποιεί υβριδικά σε όλα τα μοτέρ βενζίνης.
Με 20.800 ευρώ είναι το φθηνότερο τούρμπο mild hybrid μικρό της αγοράς.
To πιο οικονομικό σε επαρχιακό δρόμο (μαζί με το 208 hybrid) με κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ.
Λίγο πιο ακριβό το συνθετικό, από το απλό.
Αντέχουν περισσότερο στις ακραίες θερμοκρασίες.
Δεν καίει στο ταξίδι (5,3 λτ.) και προσπερνάει σβέλτα και με ασφάλεια (160 μέτρα).
Γεμάτο πολυτέλεια το εσωτερικό και φουλ σε εξοπλισμό με 2 οθόνες 10,25 ιντσών.
«Έχασε» 20 άλογα ο 1,5 turbo, διατήρησε τα 253 Νm ροπής και προσπερνά σβέλτα.
Αφήνεις το γκάζι και κυλάει σαν… «σβηστό» με μηδέν κατανάλωση.
Μαύρο λάδι & κραδασμοί στο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελούν σοβαρό λόγο ανησυχίας.
Τυχόν προβλήματα εκκίνησης & διακοπές στη λειτουργία μπορεί να σχετίζονται είτε με τον κινητήρα είτε με την μπαταρία.
Σε εκδόσεις με παρόμοιο εξοπλισμό, το Frontera είναι 1.000 ευρώ φθηνότερο.
Ελαφρώς καλύτερο σε κατανάλωση & επιδόσεις το Duster γιατί μέσα στην πόλη κινείται περισσότερο ηλεκτρικά.
Νέο SUV της Renault «ανάμεσα» στο Captur και στο Austral.
Full υβριδικό που καίει λίγο (5,5 λτ./100 χλμ.).
Καίει 11 kWh/100 χλμ., δηλαδή λιγότερα από 2 ευρώ.
Το φορτίζεις μια φορά κάθε 12 ημέρες και κάνεις 400 χλμ..
Από 24.790 ευρώ, έχει πολύ καλή τιμή για οικογενειακό SUV.
Εξαιρετικοί χώροι για την κατηγορία, παρόλο που είναι από τα πιο compact.
Έχει premium εικόνα και καλή τιμή (από 33.900 ευρώ).
Η 4κίνηση έχει ειδικές ρυθμίσεις για να δουλεύει διαφορετικά σε χώμα, λάσπη και άμμο.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
