| < Προηγούμενες 20 | 421 - 440 Ειδήσεις από 1971 | Επόμενες 20 > |
Το πολεμοχαρές VW Golf Mk2 κρύβει κάτω από το μυώδες αμάξωμα του έναν turbo κινητήρα 1,2 λτ. που αποδίδει 400 άλογα (!) σε αμάξωμα μόλις 900 κιλών. Ήχος σαν 1.000άρα μοτοσυκλέτα με μπλοκ από 16βάλβιδο Kr και κεφαλή από Hayabusa. Εντυπωσιακά περάσματα από το Golf 4x4.
Η βασική έκδοση του C3 Aircross με τους 110 ίππους, αποτελεί μια προσιτή λύση για άνετες μετακινήσεις με πρακτικότητα και αρκετά χαμηλή κατανάλωση.
Η κορυφαία diesel έκδοση του ανανεωμένου Tiguan αποδίδει 200 ίππους, είναι 4κίνητη και διατίθεται αποκλειστικά στην έκδοση R-Line. Eνα πακέτο που το κάνει ακαταμάχητο…
Το αυτοκίνητο-θρύλος της Audi ήταν παρατημένο σε αχυρώνα για σχεδόν 30 χρόνια. Τώρα αναζητεί καινούριο ιδιοκτήτη.
Το πρώτο Devel Sixteen παραγωγής είναι πλέον γεγονός αλλά αντί για τον V16 κινητήρα των 5.000 ίππων, έχει στο μηχανοστάσιό του έναν twin-turbo V8 με 2.000 άλογα.
Η πιο σπαρτιάτικη, «πιστάδικη» έκδοση της Toyota GR Corolla έχει περισσότερη ροπή (400 Nm) από την «βολτίσια», ενώ δεν έχει πίσω καθίσματα για μικρότερο βάρος. Ιδού η τετρακίνητη Toyota GR Corolla MORIZO με τον 1,6 λτ. turbo των 304 ίππων.
Η ακραία βελτιωμένη Ford Mustang SVT Cobra με twin turbo κοντράρεται στην ευθεία με μια superbike BMW S1000RR που «στροφάρει» έως τις 14.000 σ.α.λ.. Συγκλονιστικό το πόσο καλά εξοπλισμένος είναι ο αναβάτης της μοτοσικλέτας, αλλά και ότι ο οδηγός με το μουστάκι δε φοράει καν ζώνη ασφαλείας. Ασχολίαστο επίσης ότι κινούνται με ιλιγγιώδη ταχύτητα σε δημόσιο δρόμο!
Το DS 7 Crossback με το αριστοκρατικό του στυλ θέλει να κλέψει την παράσταση στην κατηγορία των premium οικογενειακών SUV και να αποτελέσει μια ιδιαίτερη και ξεχωριστή πρόταση γι αυτούς που αναζητούν τη φινέτσα στην πολυτέλεια.
Η «καλή» υβριδική έκδοση του εντυπωσιακού CUPRA Formentor συνδυάζει τα 245 άλογα με εξαιρετική ισορροπία επιδόσεων, οικονομίας και ευχάριστης οδικής συμπεριφοράς.
Οικογενειακή υπόθεση η «κόντρα» του Tesla Model X Plaid των 1.020 ίππων, που τίθεται αντιμέτωπο με μια Porsche 992 Turbo S 650 ίππων. Βέβαια, το ηλεκτρικό Model X είναι φορτωμένο με 6 άτομα, ενώ η βενζινάτη Porsche μόνο με τον οδηγό. Εσύ σε ποιον ποντάρεις;
Τρομακτικό ατύχημα σε ανάβαση της Αυστρίας όταν ο Dominik Olbert, οδηγός του αγωνιστικού KTM X-Bow GTX, πάτησε με τον πίσω δεξί τροχό εκτός δρόμου κατά την επιτάχυνση σε έξοδο στροφής με αποτέλεσμα να χάσει την ουρά και να βγει εκτός δρόμου. Λόγω της μεγάλης ταχύτητας, το αγωνιστικό, που εφοδιάζεται με τον 5κύλινδρο turbo κινητήρα 2,5 λτ. της Audi Sport 530 ίππων έγινε σμπαράλια, ενώ σύρθηκε ακυβέρνητο για δεκάδες μέτρα στο χορτάρι του λόφου πηγαίνοντας καρφί για τον camera man.
Εξωτερικά είναι ένα απλό Lada 2101, όμως κάτω από το ρετρό αμάξωμα κρύβεται ένας turbo 1.500άρης 16βάλβιδος κινητήρας που αποδίδει 700 ίππους και φτάνει έως τις 10.000 σ.α.λ.. Υπερβολικά δεν φαίνονται όλα αυτά; Όταν περνάει GT-R στα ίσια όμως, τι μπορείς να πεις;
Ελαφρωμένη καρότσα, μετατροπή από 1,1 λτ. με 54 άλογα σε 1.400 turbo αγνώστου ιπποδύναμης και τα 226 χλμ./ώρα δεν αργούν να έρθουν.
Ένα Audi RS3 με 5κύλινδρο 2,5λιτρο turbo 400 ίππων κινείται απειλητικά απέναντι σε ένα Fiat Uno turbo, ωστόσο μετά «πλακώνει» η παρέα του ιταλικού μικρού και το Audi... κιοτεύει! Ένα χιουμοριστικό βίντεο με μια δόση αλήθειας σε στιλ «μόνος μου κι όλοι σας».
Δοκιμάζουμε το Ford Puma στην κορυφαία του έκδοση πριν το ST, στην ήπια υβριδική έκδοση των 155 ίππων με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift.
Επίσημη παρουσίαση για την Maserati MC20 Cielo, την κάμπριο εκδοχή του κεντρομήχανου supercar της ιταλικής φίρμας με τον 3λιτρο V6 bi-turbo κινητήρα των 630 ίππων.
Με το ταπεραμέντο και το… υπεροπτικό στιλ μιας φινετσάτης Ιταλίδας κοντέσας, η ανανεωμένη Stelvio κλέβει καρδιές στο πέρασμά της και παρά την ελαφρώς μικρότερη ιπποδύναμη, κερδίζει τις εντυπώσεις του οδηγού και των επιβατών, χωρίς να αφήνει τους πρατηριούχους να την… κορτάρουν.
Ο 1.800άρης turbo δεν «έκανε» στον ιδιοκτήτη και έτσι αποφάσισε να τον αντικαταστήσει με τον turbodiesel κινητήρα ενός VW Golf του 2003.
Ήταν ένας Ιάπωνας και μια Ιταλίδα σε ένα βουνό... Θα μπορούσε να είναι η αρχή κάποιου ανέκδοτου, ωστόσο είναι η περιγραφή ενός ρετρό βίντεο με πρωταγωνίστρια μια Ferrari F40 σε στροφοδιαδρομή της Ιαπωνίας. Respect και από τους Γιαπωνέζους στην Ιταλίδα καλλονή με τον V8 twin-turbo των 2,9 λίτρων και 478 ίππων.
Έχει μικρό κόστος μετακίνησης, μπαίνει κάθε μέρα στον δακτύλιο και προβάλλει μία ευχάριστη οδηγική αίσθηση. Το ανανεωμένο αεριοκίνητο SEAT Ibiza φαντάζει ως μία ιδανική, προσιτή λύση για οικονομία. Μήπως όμως υπάρχει και ένα «αλλά»;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
