
Τιμές για το νέο Renault Symbioz στην Ελλάδα
Στην Ελλάδα το νέο οικογενειακό SUV της Renault με το... ελληνικό όνομα.
Αποκλειστικά υβριδικό με 145 άλογα, υπόσχεται κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ.
< Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 2789 | Επόμενες 20 > |
Στην Ελλάδα το νέο οικογενειακό SUV της Renault με το... ελληνικό όνομα.
Αποκλειστικά υβριδικό με 145 άλογα, υπόσχεται κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ.
Καίει 5 λτ./100 χλμ. και είναι το μίνι με τη χαμηλότερη κατανάλωση βενζίνης.
Θέλει 1.851 ευρώ το χρόνο για βενζίνη.
To Opel Grandland κοστίζει 8.000 ευρώ λιγότερα (34 vs 42 χιλιάρικα).
Σε κατανάλωση, 1.000 ευρώ παραπάνω είναι το κόστος καυσίμου ανά έτος της X1 με τα ίδια άλογα (3.423 με 2.385 ευρώ).
Έφτασαν τα 156 ηλεκτρικά άλογα (+20) και προσπερνούν πιο γρήγορα.
Έχουν μεγαλύτερη μπαταρία και κάνουν 50 χιλιόμετρα παραπάνω με μια φόρτιση.
Έχει χαμηλή κατανάλωση στην πόλη και πάει μέχρι το Βόλο με μία φόρτιση.
Φρενάρει σε 36 μέτρα, η καλύτερη επίδοση στην κατηγορία του.
Έχει τα άλογα και το «στήσιμο» του Puma ST και κοστίζει λιγότερο.
Μικρή μπαταρία, αλλά «κρατημένη» κατανάλωση για να βγάζει 500 χλμ. στην πόλη.
Τα mild hybrid έχουν ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα που δουλεύει με μπαταρία 12, 24 ή 48 Volt.
Κάποια ήπια υβριδικά πάνε και με ρεύμα (π.χ. Peugeot 2008), όλα όμως κερδίζουν σε κατανάλωση (π.χ. Ford Puma: το νο.1 σε κατανάλωση στο ταξίδι SUV πόλης).
Στις χαμηλές στροφές ή πατώντας τέρμα γκάζι ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας 14 ίππων δίνει extra boost.
Χαρακτηρίζεται «υβριδική» και πλέον μπαίνει ελεύθερα στον «πράσινο» δακτύλιο.
Έχουν τον ίδιο κινητήρα & πατάνε στο ίδιο πάτωμα-πλατφόρμα.
3.000 ευρώ φθηνότερο & με πολύ καλύτερο εξοπλισμό το Nissan (π.χ. αυτόματος κλιματισμός & θερμαινόμενα καθίσματα).
Κοστίζει 21.880 ευρώ, είναι 2,5 χιλιάρικα φθηνότερο από το Clio.
Έχει και καλύτερο βασικό εξοπλισμό (π.χ. κλιματισμό, κάμερα όπισθεν, θερμαινόμενα καθίσματα).
2 σε 1 για το Toyota C-HR: Έχει το χαμηλότερο κόστος στην 4ετίας και τα χαμηλότερα έξοδα σε καύσιμα (1.400 ευρώ/χρόνο).
Καίει λίγο (5 λτ./100 χλμ.) και είναι και γρήγορο με 197 ίππους το ΖS Hybrid.
Τούρμπο, τετρακύλινδρος με χωρητικότητα 2,5 λίτρων.
Θα χρησιμοποιείται είτε μόνος του είτε ως μέρος υβριδικών συστημάτων.
Πού πλεονεκτεί το ηλεκτρικό αδελφάκι του best seller (C3) της Citroen;
Ποια είναι τα «target groups» του (ποιους δηλαδή καλύπτει σαν αυτοκίνητο);
Λιμουζίνα! Το πιο πλούσιο και ακριβό μοντέλο στην γκάμα της Skoda.
Κάνει έως 1.610 χλμ. στο ταξίδι με ένα ρεζερβουάρ (καίει 4,1 λτ./100 χλμ. στην εθνική).
1.270 ευρώ λιγότερα το χρόνο για καύσιμα με το ηλεκτρικό Avenger.
Το ηλεκτρικό είναι και φθηνότερο 2.700 ευρώ.
Έχει κορυφαία 4κίνηση και είναι το μόνο αποκλειστικά 4x4 μοντέλο στην κατηγορία του.
Με υβριδικό με μοτέρ 2.000 κυβικών που βγάζει όμως μόνο 136+16,7 ίππους και καίει 9,7 λτ./100 χλμ..
Μεγάλη η διαφορά ενός μεταχειρισμένου 10 με ένα 20 ετών, σε τεχνολογία, κατανάλωση, ασφάλεια & τιμή.
Το φθηνότερο παλιό, θα θέλει να του «ρίξεις» λεφτά σε επισκευές.
Απέκτησε ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και κινείται ηλεκτρικά όταν ξεκινάς ή πατάς λίγο γκάζι.
Στην πόλη καίει 25% λιγότερο (6,5 από 8,5 λτ./100 χλμ. σε σχέση με πριν).
Το παλιό Α5 ήταν 2πορτο, το νέο είναι 4πορτο σεντάν με ωραίο design.
Φορά mild hybrid diesel κινητήρα που πάει και ηλεκτρικά για να καίει 7,5 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τις μετρήσεις.
Παίρνεις 4κίνητο, στα λεφτά δικίνητου οικογενειακού SUV (κοστίζει 30.490 ευρώ).
Έχει μάλιστα υπερπλούσιο εξοπλισμό στα λεφτά αυτά (π.χ. navi, adaptive cruise, clima).
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr