
12μηνη κοινωφελή εργασία θα προσφέρει ο CEO των Stellantis & Ferrari
Ήρθε σε συμβιβασμό σε δικαστική διαμάχη που είχε για φοροδιαφυγή.
Θα κάνει κοινωφελή εργασία σε κέντρο για ηλικιωμένους ή άλλο παρόμοιο ίδρυμα.
| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 219 | Επόμενες 20 > |

Ήρθε σε συμβιβασμό σε δικαστική διαμάχη που είχε για φοροδιαφυγή.
Θα κάνει κοινωφελή εργασία σε κέντρο για ηλικιωμένους ή άλλο παρόμοιο ίδρυμα.
.jpg)
Πληροφορίες από τρεις πηγές για ακύρωση του προγράμματος επικαλείται το Reuters.
Τι είχε πει η Stellantis για το σύστημα.

Θα χρησιμοποιήσει στο νέο δάπεδο του ομίλου Stellantis.
Θα βασίζεται στο Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.

Το πρώτο ηλεκτρικό του Ομίλου Stellantis με τόσο δυνατό ηλεκτροκινητήρα (M4+).
Το πρώτο προσθιοκίνητο ηλεκτρικό με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen «D», ελέγχεις τον εμπρός και τον πίσω άξονα, μόνο με το άσε-πάτα του πεντάλ του γκαζιού.
.jpg)
Η Stellantis δεν βρίσκει κάποια προοπτική στο υδρογόνο.
Η απόφαση αυτή δε θα επηρεάσει τους εργαζόμενους στον τομέα του υδρογόνου.

Τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τους προβληματικούς αερόσακους Takata.
Ανάκληση και στην Ελλάδα από τον Απρίλιο 2024.

Οι οθόνες είναι πλέον απαραίτητες για τις εταιρείες, καθώς αυξάνουν το περιθώριο κέρδους δίνοντας πρεστίζ στην καμπίνα.
Δεν θέλουν όμως όλοι οι οδηγοί οθόνες, είτε γιατί δεν τη θεωρούν απαραίτητη είτε γιατί δυσκολεύονται να τη μάθουν.

H ηλεκτρική Junior είναι 3 χιλιάρικα φθηνότερη από τη βενζινοκίνητη.
Η έκδοση hybrid προσπερνάει πιο γρήγορα από τα μοντέλα της Stellantis με ίδιο κινητήρα.
.jpg)
Η μπαταρία solid-state θα δοκιμαστεί πρώτα σε ένα στόλο από Dodge Charger Daytona.
Εντυπωσιακή ενεργειακή πυκνότητα 375 Wh/κιλό.
.jpg)
Τα Hybrid 100 και Hybrid 136 γίνονται Hybrid 110 και Hybrid 145.
Υπολογίζεται πλέον η συνδυαστική ισχύς, όπως σε όλα τα υβριδικά συστήματα.

Ο όμιλος Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa, Jeep, Opel, Fiat) θέλει να φτιάξει νέους ήπια υβριδικούς-diesel κινητήρες.
Ταιριάζει το διπλοσύμπλεκτο αυτόματο κιβώτιο eDCT στα νέα diesel μοτέρ.

Με μια απλή αλλαγή στη διάρκεια υπολογισμού ρύπων από ετήσια σε τριετή, ωφελούνται τα υβριδικά και συμβατικά.
Stellantis, VW και οι μάρκες mainstream αυτοκινήτων κερδίζουν αφήνοντας τα ηλεκτρικά για λίγο αργότερα.

Προσπερνάει πιο γρήγορα από όλα τα ήπια υβριδικά μικρά SUV του ομίλου Stellantis.
2 μεγάλες οθόνες στο ταμπλό και premium βλέψεις.
.jpg)
Δεν αλλάζει ο στόχος, γίνεται όμως πιο ευέλικτος προς τις μάρκες.
Είχαν πιέσει πολύ νωρίτερα για την αλλαγή του στόχου οι μάρκες.

Η κινεζική Leapmotor (ανήκει στον όμιλο Stellantis) θα παρουσιάσει νέο μοντέλο στο Μόναχο.
Μέχρι τώρα έχει: μικρό SUV (B10), μεσαίο SUV (C10) και μίνι αυτοκίνητο πόλης (T03) στη γκάμα.
.jpg)
Σε θέματα αυτονομίας και μπαταριών επικεντρώνονται οι έρευνες.
Τα σάιτ των εταιρειών δεν παρέχουν τις πληροφορίες που πρέπει.

Οι περισσότερες γερμανικές μάρκες έχουν περάσει στις πίσω θέσεις του Top 10 πωλήσεων φέτος
Toyota και μάρκες του Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat) ξεκάθαρα μπροστά
.jpg)
Η Peugeot έχει ιστορία στα μικρά γρήγορα hatchback.
Στέλεχος της Stellantis επιβεβαίωσε τις σκέψεις για την έλευση του 208 GTi.

Η Stellantis επιβεβαίωσε την επόμενη γενιά του εμβληματικού Fiat 500
Προγραμματίζεται να μπει στην παραγωγή το 2032

Στα 2 δισ. ευρώ η επένδυση της Stellantis στην Ιταλία.
Τρεις νέες Alfa Romeo θα παραχθούν εντός Ιταλίας.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.