| < Προηγούμενες 20 | 721 - 740 Ειδήσεις από 2000 | Επόμενες 20 > |
.jpg "Δοκιμή: Ανανεωμένο Renault Kadjar")
Το ανανεωμένο Renault Kadjar «φόρεσε» τον καλό 1.300άρη κινητήρα των 140 ίππων, βελτίωσε την ποιότητα της καμπίνας του, αναβαθμίστηκε τεχνολογικά και απέκτησε ένα πιο ολοκληρωμένο οδηγικό προφίλ, ώστε να αντιμετωπίσει τον σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας.
One of a kind: Η έκδοση citycarver χαρίζει στο μικρό Audi A1 έναν ξεχωριστό και περιπετειώδη χαρακτήρα και το τοποθετεί στην αγορά ως το πιο compact premium crossover.
Το ανανεωμένο Toyota Hilux ξεκινά την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά έχοντας μεταξύ άλλων στη φαρέτρα του ένα turbodiesel κινητήρα 2,8 λτ. με θηριώδη ροπή 500 Nm. Δείτε πόσο κοστίζει σε όλες τις εκδόσεις.
Μπορεί τα SUV να κυριαρχούν όμως όταν πρόκειται για premium προτάσεις, το σεντάν σχήμα έχει την απόλυτη γοητεία και ισορροπία του κλασικού. Ας δούμε το παράδειγμα της ανανεωμένης C-Class την οποία δοκιμάζουμε εδώ.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 2λιτρος turbo κινητήρας με ισχύ 320 άλογα και 420 Νm που αποδεικνύεται κάτι παραπάνω από επαρκής για να κινήσει το 1.730 κιλών Tiguan R. Δείτε πως τα πηγαίνει σε επιτάχυνση και ακούστε την Akrapovic εξάτμιση που διαθέτει.
Ο V8 twin-turbo κινητήρας της Ferrari 488 Pista «βρυχάται» όσο το στροφόμετρο και το κοντέρ χτυπάνε… κόκκινο!
XCηλεκτρισμένο 40άρι: Η Volvo παρουσιάζει τη δική της πρόταση στη μάχη των εξηλεκτρισμένων C-SUV, με την Plug-In υβριδική έκδοση του XC40, την ισχυρότερη της γκάμας του, με 262 ίππους και των 445 Nm ροπής.
Η σπορτίφ FR έκδοση στο καινούριο Leon εξοπλίζεται με τον 1.500άρη turbo κινητήρα απόδοσης 130 ίππων και εδώ μπορείτε να δείτε πόσο καλά τα πάει σε δοκιμές επιτάχυνσης.
Το Jeep Compass πατάει σε νέες συντεταγμένες και ενισχύει την εικόνα του στην αγορά με την αναβάθμισή του σε καίριους τομείς. Το δοκιμάζουμε στην έκδοση με τον 1,3 λίτρων κινητήρα των 150 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο DDCT.
Το Citroen C3 Aircross μαζί με τον 1.500άρη κινητήρα BlueHDi των 100 ίππων «φόρεσε» και 6τάχυτο κιβώτιο με τον συνδυασμό να ταιριάζει γάντι στο μικρό γαλλικό crossover.
Την Porsche Cayenne Turbo Coupe «πείραξε» η βελτιωτική εταιρεία Mansory και έδωσε στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα των ενεργειών της.
Πρακτικότητα μετά ευκολίας και άνεσης: Η πρακτική, Sports Tourer, έκδοση του ανανεωμένου Opel Astra απέκτησε in-house εξελιγμένο νέο κινητήρα και CVT κιβώτιο για να συνδυάσει τη λειτουργικότητα με την άνεση και την ευκολία.
Αυτό το VW Golf είναι τετρακίνητο και βελτιωμένο στα 1.300 άλογα χάρη στην προσθήκη ενός τεράστιου turbo ενώ έχει και την δυνατότητα να φτάνει τα 340 χλμ./ώρα μέσα σε μόλις 800 μέτρα. Δείτε στο video πόσο γρήγορα κινήθηκε.
Golf Mk4 «τσαγιάζει» ότι του κολλάει! Ferrari F430, Mercedes-AMG GT S και Porsche 911 Turbo S το φυσάνε και δεν κρυώνει, αφού βρίσκουν το δάσκαλό τους που ακούει στο όνομα VW Golf R32…
Το SEAT Ibiza διαθέτει αρκετές διαφορετικές επιλογές κινητήρων, καθώς προσφέρεται σε βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο, αλλά και αεριοκίνητο. Δες τι χαρακτηριστικά έχει το καθένα και που διαφέρουν σε τιμή και κόστος μετακίνησης.
Το Vitara περνάει στην εποχή του εξηλεκτρισμού αποκτώντας τη δική του ήπια υβριδική έκδοση για μεγαλύτερη οικονομία και λιγότερους ρύπους.
Το Audi A3 έρχεται στην 4η γενιά του έχοντας επενδύσει περισσότερο στην αιχμηρή σχεδίαση και στη μοντέρνα τεχνολογία, παρά στην μηχανική εξέλιξη, για να παραμείνει ψηλά στην κατηγορία που το ίδιο καθιέρωσε.
Η Porsche Panamera Turbo S πήρε το ρεκόρ γύρου στο Ring από την Mercedes-AMG GT 63 S αλλά η φίρμα με έμβλημα το «αστέρι» ήδη ετοιμάζεται να το πάρει πίσω...
Beauty, on duty! Συνήθως, όταν μπαίνει ένας κωδικός τύπου «Sport» δίπλα στο όνομα ενός μοντέλου υποψιάζεται κανείς ότι θα υπάρξει μεν μια πιο δυναμική σχεδίαση, αλλά το σύνολο θα χάσει σε πρακτικότητα. Και στο Audi Q3 Sportback ισχύει αυτό, αλλά μόνο στο πρώτο σκέλος του.
Σε μία σειρά από ενημερώσεις αναφορικά με την απόδοση, την τεχνολογία και την εμφάνιση προχώρησε στην Porsche στην Taycan παρά το γεγονός πως το ηλεκτρικό μοντέλο μετρά λιγότερο από ένα χρόνο από τη στιγμή που έκανε το επίσημο ντεμπούτο του.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
