
911 για πλάκα στα 272 χλμ./ώρα
Βελτιωμένη Porsche 911 Turbo S «εκτοξεύεται» και αφού φτάσει τα 96 χλμ./ώρα σε 1,8 δευτερόλεπτα, καταλήγει να τερματίζει έχοντας «πιάσει» τα 272 χλμ./ώρα σε μόλις 8,44 δευτερόλεπτα.
| < Προηγούμενες 20 | 781 - 800 Ειδήσεις από 1988 | Επόμενες 20 > |

Βελτιωμένη Porsche 911 Turbo S «εκτοξεύεται» και αφού φτάσει τα 96 χλμ./ώρα σε 1,8 δευτερόλεπτα, καταλήγει να τερματίζει έχοντας «πιάσει» τα 272 χλμ./ώρα σε μόλις 8,44 δευτερόλεπτα.

Με τη χάρη της βενζίνης: Η συνταγή του νέου Opel Corsa περιέχει γαλλικά υλικά και γερμανική σφραγίδα σε ένα άκρως επιτυχημένο αποτέλεσμα ειδικά στην έκδοση βενζίνης με τον 1,2 turbo κινητήρα των 100 ίππων.

H κρίση δεν μας εμποδίζει να φορτσάρουμε τώρα. Το αντίθετο μάλιστα! Τώρα θα βάλουμε turbo ταχύτητα. Τώρα είναι η ευκαιρία να τα δώσουμε όλα για όλα, να βγάλουμε τους ανταγωνιστές μας εκτός.

Με αύρα GTI: H έκδοση R-Line με τον 1.500άρη TSI κινητήρα, έχει τις επιδόσεις, το look και το στήσιμο και ανά περίσταση βάζει τα γυαλιά στην πιο ειδική έκδοση GTI.

Tόλμη και… γοητεία: Η δεύτερη γενιά του Nissan Juke συνεχίζει να είναι τολμηρή αισθητικά όμως απέκτησε πιο γοητευτικό χαρακτήρα γενικότερα, ικανό να διεκδικήσει μια επιτυχία ανάλογη του Qashqai.

Έχοντας στο μηχανοστάσιο έναν turbo 3κύλινδρο κινητήρα μόλις 1.600 κ.εκ. που αποδίδει 261 άλογα και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο και κίνηση στους τέσσερις τροχούς, το Τοyota GR Yaris υπόσχεται πολλά...

Λίμο σε εμφάνιση... sportscar σε ψυχή: H κορυφαία έκδοση της CLA είναι ένα κατεργασμένο διαμάντι από την AMG, με ψυχή και χαρακτήρα αυθεντικού sportscar. Μην σας μπερδεύει η εκλεπτυσμένη της αισθητική...

Hard Rock: Με τον «καυτό», 300 ίππων, κινητήρα, τη μετάδοση και την τετρακίνηση του Golf R, το VW T-Rοc μετατρέπεται σε ένα εκρηκτικό μικρό crossover για rock οδηγικές καταστάσεις.

Ένα πάτημα του γκαζιού στην Porsche Taycan Turbo S για 10 δευτερόλεπτα σημαίνει ό,τι έχεις ξεπεράσει τα 200 χλμ./ώρα πριν καλά-καλά το καταλάβεις.

Φόρμα γυμναστικής: To Τ-Cross των 115 ίππων είναι ο γυμνασμένος αδερφός του αντίστοιχου των 95 ίππων. Πιο αθλητικός και πιο σωματώδης, πώς τα καταφέρνει όμως στα υπόλοιπα καθήκοντά του;

Κάθε φορά πιο πάνω… Το ST είναι το κορυφαίο Focus αυτή τη στιγμή και προκαλεί τα hot hatches του ανταγωνισμού, βάζοντας δύσκολα και στο επερχόμενο Focus RS...

Τούρμπο ή Κομπρέσορας; Η μεγάλη μάχη στην υπερτροφοδότηση του κινητήρα. Μετά από δεκαετίες, έχουμε πλέον νικητή, που δεν είναι άλλος από το τούρμπο. Γιατί όμως κατάφερε να επικρατήσει;

Present Tense: Το νέο DS 7 Crossback E-Tense συνδυάζει την κορυφαία τεχνολογία εξηλεκτρισμού με την άφθονη πολυτέλεια και μας δείχνει ότι, τα plug-in υβριδικά δεν είναι πια κάτι μακρινό, αλλά ο κανόνας του σήμερα μέχρι να έρθουν τα ηλεκτρικά.

Ferrari 488 Pista έχει μπροστά της μια ευθεία πολλών χιλιομέτρων για να επιδείξει όλα τα προσόντα του V8 twin-turbo κινητήρα της. Μέχρι ποια ταχύτητα θα φτάσει;

Για στιλ και οικονομία. Το Citroen C3 στην μοναδική πλέον diesel έκδοσή του εφοδιάζεται με τον 1.500άρη κινητήρα BlueHDi των 100 ίππων, προβάλλοντας έτσι την οικονομική πλευρά του χαρακτήρα του.

Πριν από 25 χρόνια, το RAV4 έβαλε το σπόρο για να γεννηθεί η κατηγορία των σύγχρονων οχημάτων ελεύθερου χρόνου. Σήμερα, το νέο RAV4 δείχνει και πάλι ποιος είναι ο ηγέτης της κατηγορίας, που το ίδιο δημιούργησε.

Aγάπη μου, ψήλωσα το S3! O θρυλικός συνδυασμός του Audi S3, με δίλιτρο μοτέρ, 300 ίππους και τετρακίνηση μπορεί πλέον να ζητηθεί και σε SUV αμάξωμα. Αυτό παρέχει επί της ουσίας το ολοκαίνουριο SQ2 το οποίο φέρνει τη λογική της Audi και στην κλάση των B-SUV.

Δύο νέα πακέτα Lightweight και Sport Design για τις ανάγκες της 911 Turbo S φέρνει η Porsche και οι πρώτες εικόνες δεν άργησαν να διαρρεύσουν.

Το επερχόμενο supercar της Aston Martin με την ονομασία Valhalla θα τροφοδοτείται από το νέο 3,0 λίτρων twin-turbo V6 κινητήρα με υβριδική βοήθεια και σήμερα έχουμε την τύχη να ακούσουμε για πρώτη φορά τον ήχο του!

O γέννημα-θρέμμα Ιταλός twin-turbo V6 κινητήρας των 2,9 λίτρων των 510 ίππων δείχνει την ισχύ του σε τμήμα της γερμανικής Autobahn όπου δεν υπάρχει όριο ταχύτητας.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.