| < Προηγούμενες 20 | 981 - 1000 Ειδήσεις από 1993 | Επόμενες 20 > |
Η A 180 είναι η A-Class που έχει επιτέλους τιμή με το «2» εμπρός, φοράει τον 1,33 κινητήρα πιθανώς στην πιο εμπορική εκδοχή του με 136 ίππους και manual εξάρι κιβώτιο. Είναι η τρίτη έκδοση που δοκιμάζουμε από τη νέα γενιά του μοντέλου, όμως τώρα αρχίζει πραγματικά το ματς.
Πρακτικό, σπορτίφ και για 7! Το Peugeot 5008 «φοράει» τον αναβαθμισμένο και καθαρότερο PureTech κινητήρα του 1,2 λίτρου και συνεχίζει να αποτελεί την πολυχρηστική «προέκταση» του 3008...
Η δεύτερη γενιά του Nissan Juke είναι προ των πυλών έχοντας στη φαρέτρα της για πρώτη φορά turbo βενζινοκινητήρα 1,0 λτ., υβριδική έκδοση και νέες τεχνολογίες, που θα βασιστούν σε ένα εντελώς καινούργιο πάτωμα.
Ατσαλάκωτος: Αυτήν την αίσθηση σου βγάζει το Volvo S90 D5 ακόμη και μετά από μία μεγάλη διαδρομή. Και αυτό μάλλον είναι το μεγαλύτερο προτέρημά του.
Όταν μετά την Αποκάλυψη όλα θα είναι «ίσιωμα», το νέο Wrangler, που εκμοντερνίστηκε χωρίς να χάσει στο ελάχιστο τις ασύλληπτες εκτός δρόμου ικανότητές του, θα βολτάρει κάνοντας πλάκα με τις όποιες κακοτοπιές βρει στο διάβα του.
Βασιλιάς της οικονομίας: Το Fiat Panda με τον τούρμπο κινητήρα 0,9 TwinΑir, 80 ίππων είναι διαθέσιμο σε έκδοση διπλού καυσίμου βενζίνης-φυσικού αερίου, η οποία χρειάζεται μόλις 10 ευρώ για 300 χλμ. και έχει συνολική αυτονομία πάνω από 800 χλμ.
O 2λιτρος turbo βενζινοκινητήρας του VW Golf GTI TCR αποδίδει 290 ίππους με 370 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 1.600 σ.α.λ. Με έμπνευση από την αγωνιστική έκδοση, της οποίας η παρουσίαση προηγήθηκε, το αυτοκίνητο υπόσχεται στον οδηγό μεγάλες συγκινήσεις. Δείτε το.
Το Kia Rio εφοδιάζεται με την ισχυρότερη εκδοχή του 1.000άρη TGDi κινητήρα, με απόδοση 120 ίππων και «παίζει μπάλα» στην κατηγορία των ισχυρότερων μικρών, τονίζοντας ακόμα περισσότερο τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του.
To νέο Citroen C3 R5 που εξοπλίζεται με 1.600άρη turbo κινητήρα 280 ίππων και 420 Νm ροπής έκανε τις πρώτες του δοκιμές στα τέλη του 2018 στην θρυλική πίστα της Monza. Απολαύστε τα στιγμιότυπα.
Το ανανεωμένο 500Χ φρεσκαρίστηκε στα σημεία, αλλά το κυριότερο μπήκε και αυτό στο club με τα χιλιάρια, αφού απέκτησε νέο κινητήρα 1.000 κ.εκ., εναρμονισμένο με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Ολική επαναφορά! Η ελαφρώς πιο μοντέρνα εμφάνιση, τα καλύτερα πλαστικά στο ταμπλό και ο 1.000άρης κινητήρας που συνδυάζεται με 4κίνηση είναι τα σημαντικότερα νέα στοιχεία στο ανανεωμένο Suzuki Vitara.
Μέχρι τα 807 άλογα φτάνει η ιπποδύναμη της GTR 8XX Evo-R της Gemballa. Πώς σας φαίνεται η εμφάνισή της;
Το γαλλικό μοντέλο είναι πολυτελές και hi-tech και αποτελεί την πρόταση της μάρκας στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Δείτε πως τα πηγαίνει σε επιτάχυνση με τον 1.600άρη turbo των 225 ίππων.
Hey Μercedes, είσαι σίγουρα A-Class; Η νέα A-Class υιοθετεί πλέον τεχνολογίες κατευθείαν από την S-Class ενώ λανσάρει και νέες εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης πριν από τα μεγάλα σεντάν της φίρμας. Γενικά με το νέο premium μικρομεσαίο πρέπει να ξεχάσεις πολλά από αυτά που ήξερες.
Το τέρας αμάν! Το ισχυρότερο VW Tiguan είναι diesel, με biturbo κινητήρα 240 ίππων, με επιδόσεις και κράτημα που κοντράρουν GTI, αλλά και με τσουχτερή τιμή.
H τέταρτη γενιά του Sportage δέχτηκε ένα upgrade. Στο «πακέτο» της αναβάθμισης περιλαμβάνεται η φρεσκαρισμένη σχεδίαση αλλά και ένας νέος κινητήρας diesel.
Το νέο SEAT Arona κερδίζει τις εντυπώσεις και στην diesel έκδοσή του με τους 95 ίππους, επιδεικνύοντας ένα προφίλ καθημερινού «χιλιομετροφάγου».
Μεταμόσχευση καρδιάς... Το Opel Corsa ισχυροποιεί τη θέση του στην αγορά με το νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 100 ίππων που συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο. Δότης του είναι το «αδελφό» Opel Mokka X.
Η άνεση είναι δεδομένη αλλά και οι επιδόσεις είναι τέτοιες που δεν θα αφήσουν παραπονεμένο τον οδηγό. Δείτε πως τα πάει το γερμανικό SUV με τον V6 turbodiesel κινητήρα των 286 ίππων!
Το πρακτικό και ποιοτικό Opel Crossland X φόρεσε τον δυνατό 1,2 λτ. κινητήρα απόδοσης 130 ίππων κερδίζοντας σε επιδόσεις και «τίκαρε» το κουτάκι με το μπρίο στο χαρακτήρα του.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
