| < Προηγούμενες 20 | 1161 - 1180 Ειδήσεις από 1243 | Επόμενες 20 > |
O Κώστας Παπανδρέου από την Εταιρεία Λειτουργίας της Ολυμπίας Οδού αναφέρεται στην κατασκευή των νέων μεγάλων αυτοκινητόδρομων, παράλληλα με την αναβάθμιση των υφιστάμενων και πως αυτοί θα συμβάλλουν στη δραστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», από την ημερομηνία σύστασής του, έχει να επιδείξει ένα σπουδαίο έργο όσον αφορά στο ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας. Η πρόεδρός του κ. Β. Δανέλλη-Μυλωνά μας αναφέρει ορισμένα στοιχεία για τις δράσεις του Ινστιτούτου και κάνει μια σύντομη ανάλυση σχετικά με τα μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν άμεσα.
Η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και γενικότερα η οδική ασφάλεια, εμφανίζονται άρρηκτα συνδεδεμένες με το έργο της Ελληνικής Αστυνομίας. Εκείνο του ελέγχου της τήρησης του ΚΟΚ και κατ’ επέκταση της ευνομίας στους δρόμους. Ακολουθεί συνέντευξη του Ταξίαρχου Κ. Κρόκου, Διευθυντή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής.
Στον απόηχο της εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας (1-8 Σεπτεμβρίου), που διοργάνωσε το περιοδικό Auto Τρίτη σε συνεργασία με την κορυφαία εταιρεία πραγματογνωμόνων DEKRA Γερμανίας, η προσπάθειά μας για τη μείωση των ατυχημάτων συνεχίζεται. Στη συνέντευξη που ακολουθεί, ο Πρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια της Βουλής και Βουλευτής Λακωνίας του ΠΑΣΟΚ κ. Λεωνίδας Γρηγοράκος μας αναφέρει αρκετά σημαντικά στοιχεία σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας.
Όποιος βιάζεται σκοντάφτει λέει η παροιμία και όντως οι στατιστικές επιβεβαιώνουν πως το μεγαλύτερο ποσοστό των τροχαίων δυστυχημάτων οφείλεται στην υπερβολική ταχύτητα. Τώρα που τα αυτοκίνητα είναι πιο δυνατά λόγω τούρμπο, είναι και πιο επικίνδυνα; Υπάρχει κανείς που τα αποφεύγει ώστε να μην «τρέχει»;
Μετά από τα πρωτοποριακά για τα ελληνικά δεδομένα crash tests που διοργάνωσε το Auto Τρίτη σε συνεργασία με την DEKRA Γερμανίας, επανερχόμαστε στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα. Αυτή τη φορά, με τη βοήθεια του Διευθυντή Αναλύσεως Ατυχημάτων και Τεχνολογίας Οχημάτων Dekra Ανόβερου στην Κάτω Σαξονία κ. Ηλία Γεωργιάδη, επιχειρούμε να εντοπίσουμε τα προβλήματα στις διαδικασίες με τις οποίες αντιμετωπίζονται τα τροχαία ατυχήματα, καθώς επίσης και στον τρόπο με τον οποίο ενεργούν οι πραγματογνώμονες στη χώρα μας.
Όλοι γνωρίζουμε ότι ο Κ.Ο.Κ έχει γίνει από το 2007 αρκετά αυστηρός, τόσο που στην αρχή της εφαρμογής του πιστεύαμε, ότι κάτι θα άλλαζε ως προς τη συμπεριφορά των οδηγών. Δύο χρόνια μετά, η παρουσία μας σε δύο βραδινές βάρδιες της Ο.Ε.Π.Τ.Α (Ομάδα Ελέγχου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων), που αφορούσαν σε ελέγχους αλκοτέστ, μας αποδεικνύει ότι τα πράγματα απέχουν πολύ από το να χαρακτηρίζονται ικανοποιητικά.
Οι TOP-25, Toyota Fund for Europe και η Ευρωπαϊκή Ενωση προσπαθούν να καλλιεργήσουν μια νέα αντίληψη: ο μόνος τρόπος να αλλάξει η τραγική κατάσταση , αναφορικά με τον αριθμό και τα αποτελέσματα των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων σε κάθε χώρα είναι η συστηματική εκπαίδευση των νέων.
Ανέκαθεν σε αυτή τη χώρα τα περισσότερα οδικά έργα θυμίζουν "ξέφραγο αμπέλι", όχι μόνο λόγω της
μακροχρόνιας κατάστασης, αλλά λόγω της πλημμελούς σήμανσης που εφαρμόζουν οι υπεύθυνοι των έργων.
Το αποτέλεσμα αυτό έχει ως συνέπεια πολύ συνάνθρωποί μας να πέφτουν θύματα τροχαίων ατυχημάτων και
να βρίσκονται επί χρόνια σε δικαστικές περιπέτειες, προκειμένου να δικαιωθούν. Όμως θα πρέπει να
γνωρίζετε, ότι μπορείτε να διεκδικήσετε αποζημίωση σε περιπτώσεις που το αυτοκίνητό σας υπέστη υλικές ζημιές ή εσείς προβλήματα στην υγεία σας, σε περιοχές όπου γίνονται έργα και τα μέτρα ασφαλείας δεν ήταν σωστά.
Η χρήση κινητών αποτελεί σύμφωνα με την Τροχαία,τον κύριο παράγοντα για την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων τις τελευταίες μέρες. Συνολικά 27 νεκροί έχουν καταγραφεί το τελευταίο τριήμερο και η χρήση του κινητού εν ώρα οδήγησης, αποδεικνύεται μοιραία…
Με την υποστήριξη της Toyota Ελλάς και τη συγχρηματοδότηση του Ταμείου αλληλοβοήθειας της Tοyota Ευρώπης ολοκληρώθηκαν επιτυχώς οι παρουσιάσεις του Προγράμματος Roads to Respect 2008 (R2R) σε Ελληνικά Πανεπιστημιακά Ιδρύματα, που αφορούν στη μείωση των τροχαίων.
Σας παρουσιάζουμε τις δύο μόνο πίστες που ουσιαστικά υπάρχουν στη χώρα μας και μπορεί κανείς να μάθει να κινείται γρήγορα και με ασφάλεια; Πιστεύετε ότι είναι αρκετές; Θα πρέπει να αποκτήσει η χώρα μας επιτέλους πίστα F1; Θα συμβάλλει σημαντικά στο περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων;
Απ’ότι φαίνεται οι έλληνες οδηγοί δεν ήπιαν αρκετά την χρονιά που μας πέρασε όπως ισχυρίζονται οι αξιωματικοί της ΕΛληνικής Αστυνομίας και συγκεκριμένα της Τροχαίας με τα στατιστικά στοιχεία που διαθέτουν από τα αποτελέσματα των αλκοτέστ που διενεργήθηκαν.
Σύμφωνα με ανακοινώσεις του YΠΕΧΩΔΕ, από τη Δευτέρα 16/07 έως και τη Πέμπτη 19/07 θα διεξάγονται εργασίες συντήρησης τόσο στην αερογέφυρα Ασπροπύργου όσο και στη γέφυρα της λεωφόρου Σχιστού. Οι οδικοί καλούνται να συμμορφωθούν με τις υποδείξεις της Τροχαίας.
Έκπληκτοί έμειναν δύο αστυνομικοί της ολλανδικής Τροχαίας με τον οδηγό που μόλις είχαν σταματήσει σε τυχαίο έλεγχο. Όχι τόσο για την ηλικία του (84 ετών!) όσο για την παραδοχή του ότι δεν είχε ασφαλίσει ποτέ το αυτοκίνητό του και δεν είχε εξεταστεί ποτέ για δίπλωμα οδήγησης!
Τον… δέοντα ζήλο επέδειξαν τα όργανα της Τροχαίας κατά το 1ο 10ήμερο από την έναρξη της ισχύος του νέου ΚΟΚ και των βαρύτατων προστίμων που προβλέπει. Mόνο στο διάστημα μεταξύ 03-12/06 πραγματοποιήθηκαν 49.732 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 37.577 παραβάσεις...
Βαρύς ήταν ο «πέλεκυς» της Τροχαίας κατά την πρώτη ημέρα εφαρμογής του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας την Κυριακή 3 Ιουνίου. Η Τροχαία εντόπισε 100άδες παραβάτες από τους οποίους 21 οδηγήθηκαν στο αυτόφωρο ενώ σε πολλούς οδηγούς αφαιρέθηκαν τα διπλώματα για έξι μήνες.
Με γνώμονα τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, η General Motors, σε συνεργασία με αρκετούς ακόμα φορείς (Ε.Ε, λοιπούς κατασκευαστές και πανεπιστήμια), ανέπτυξε το σύστημα επικοινωνίας Vehicle 2 Vehicle ή "V2V" (Όχημα με όχημα), που είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά.
Με γνώμονα τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, η General Motors, σε συνεργασία με αρκετούς ακόμα φορείς (Ε.Ε, λοιπούς κατασκευαστές και πανεπιστήμια), ανέπτυξε το σύστημα επικοινωνίας Vehicle 2 Vehicle "V2V" (Όχημα με όχημα), το οποίο και είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά.
Τα στοιχεία που παρουσίασε το υπουργείο Δημόσιας Τάξης όσον αφορά τα ατυχήματα στη χώρα μας για το έτος 2006, έδειξαν άνοδο με τα θανατηφόρα να φτάνουν στο 3.2% και το ποσοστό των νεκρών να φτάνει στο 1,6%. Μείωση παρατηρήθηκε στα σοβαρά τροχαία.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
