| < Προηγούμενες 20 | 1501 - 1520 Ειδήσεις από 1531 | Επόμενες 20 > |
Νέες εκδόσεις των κινητήρων DXi11 και DXi13 προσφέρει η Renault Trucks. Χάρη στην αναβάθμιση τους, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα που χρησιμοποιούνται στα Premium, Kerax και Magnum καλύπτουν πλέον τα αυστηρότατα πρότυπα EEV αναφορικά με τις εκπομπές βλαβερών ρύπων τους.
Με την άφιξη του νέου Lexus IS 250C η κατηγορία των premium ανοικτών μοντέλων αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Παραθέτουμε το άρτι αφιχθέν ιαπωνικό μοντέλο απέναντι σε έναν από τους βασικούς πρωταγωνιστές της κατηγορίας, την BMW 325i Convertible.
Το μοναδικό premium μεσαίο ιαπωνικό κουπέ - κάμπριο, το νέο IS 250C, συνδυάζει την πολυτέλεια με το δυναμισμό και το "life style" χαρακτήρα του διττού αμαξώματος.
Μερικές φορές το σήμα πάνω στη μάσκα αξίζει περισσότερο από όσο το υπόλοιπο αυτοκίνητο πίσω του. Αν και αυτό το «προνόμιο» συναντάται σε αυτοκίνητα της λεγόμενης premium κατηγορίας, η εμπορική επιτυχία κάποιων μοντέλων κάνει πολλούς να σηκώνουν το φρύδι τους με δυσπιστία. Ανήκει λοιπόν το RAV4 σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων;
Η νέα στρατηγική της Citroen ακούει στην κωδική ονομασία DS, αφού η τελευταία γκάμα των μοντέλων της σκοπό έχει να ισχυροποιήσει τη θέση της γαλλικής εταιρείας. Μετά τις εικόνες του εξωτερικού, η Citroen δημοσιεύει πλάνα και από το εσωτερικό, το οποίο εμφανίζεται premium και ποιοτικό.
Με την προσθήκη του νέου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1.750 κ.εκ. στη γκάμα των κινητήριων συνόλων της Alfa Romeo 159, η κατηγορία των μεσαίων premium οικογενειακών αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Φέρνουμε τη νέα έκδοση της 159 απέναντι στα Audi A4 1.8 TFSI και Mercedes C200K.
Είναι η Subaru premium μάρκα; Αν συγκριθεί με τον όρο όπως αυτός εκφράζεται από τις γερμανικές φίρμες του είδους μάλλον όχι, έχει όμως κάτι που την ξεχωρίζει από τις άλλες ιαπωνικές μάρκες. Ισχύει κάτι τέτοιο ή όχι;
Μετά και την άφιξη της Infiniti , ο ανταγωνισμός με την άλλη premium ιαπωνική φίρμα, τη Lexus, έχει ανάψει για τα καλά. Μία από την κατηγορίες που κονταροχτυπιούνται είναι και αυτή των SUV. Οι ανταγωνιστές σε αυτή την περίπτωση, EX37 και RX350, έχουν τόσα κοινά, όσα προϊδεάζει ο κωδικός τους.
Στην κατηγορία των μικρομεσαίων φαίνεται ότι θέλει να εισχωρήσει η Lexus η οποία σύμφωνα με πηγές θα εξελίξει ανάλογο όχημα. Πρόκειται για τη σειρά BS που θέλει να τα βάλει στα ίσια με premium μοντέλα όπως η σειρά 1 της BMW ή η σειρά A-Class της Mercedes.
Πρόκειται για ένα μελλοντικό premium μικρό αυτοκίνητο που η γερμανική φίρμα θέλει να τοποθετήσει απέναντι στο Mini. Θα φέρει την κλασσική συνταγή της αισθητικής των Audi που το καθιστά αναγνωρίσιμο από την πρώτη ματιά, ενώ τεχνολογικά έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην οικονομία και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Λίγο μετά το καινούριο της (premium) τρίθυρο μικρό Mi.To, η Alfa Romeo βάζει πλώρη και για την κάμπριο εκδοχή, που θα είναι έτοιμη το πρώτο εξάμηνο του 2010.
Η Citroen ανακοίνωσε πως ετοιμάζει μια νέα σειρά μοντέλων που με το χαρακτηρισμό DS θα αναβαθμίσουν τη γκάμα της και θα φέρουν τη μάρκα σε πιο premium χωράφια. Είναι μια κίνηση που κάνει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία για να τονώσει το προφίλ της υπενθυμίζοντας το πλούσιο παρελθόν της. Είναι όμως αυτό που χρειάζεται;
H Citroen στα πλαίσια αναβάθμισης της γκάμας της, εκτός από το νέο εταιρικό λογότυπο, παρουσιάζει μια νέα σειρά προϊόντων που θα αποτελείται από τρία νέα πιο premium μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών. Ανάμεσά τους βρίσκεται το νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο με το όνομα DS Inside.
Τη δεδομένη ευρωπαϊκή κυριαρχία των Γερμανών στις premium κατηγορίες φιλοδοξεί μακροπρόθεσμα να σπάσει η
Infiniti. Ως πρώτο βήμα, η εταιρεία παραθέτει 4 μοντέλα, μεταξύ των οποίων προβάλει το G37
Sedan. Τοποθετημένο στην εμπορικότερη κατηγορία, αυτή των μεσαίων σεντάν, το αυτοκίνητο προάγει ένα σπορ χαρακτήρα, που προκύπτει κυρίως από το ισχυρό μοτέρ του.
Το A4 με τον κινητήρα των 120 ίππων είναι σβέλτο, ενώ σε συνδυασμό με τη λογική του τιμή
(από 28.100 ευρώ), αποτελεί την πιο συμφέρουσα πρόταση στα premium μεσαία.
Την καθαίρεση του "μονάρχη" της κατηγορίας των μεσαίων premium SUV, της BMW X3, επιδιώκουν οι δύο νέοι επίδοξοι διεκδικητές του θρόνου, Audi Q5 και Mercedes GLK. Και ύστερα από σκληρή μονομαχία,
ετοιμαστείτε να
αναφωνήσετε "ζήτω" για χάρη του νέου βασιλιά!
Η Σειρά 3 της BMW αναβαθμίζεται αισθητικά, μηχανικά και σε τεχνολογία και γίνεται περισσότερο ελκυστική και δυναμική, ενώ ενισχύεται ακόμα πιο πολύ ο premium χαρακτήρας της.
Με έμφαση στη δυναμική, το ανανεωμένο S40 ήρθε να συνεχίσει το έργο του προκατόχου του, ως μια premium πρόταση στην κατηγορία.
Ανανεωμένο -κατά κύριο λόγο- αισθητικά, το Α3 (3θυρο και Sportback) Model Year 2009 φιλοδοξεί να ενισχύσει τη θέση του στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων μοντέλων από το καλοκαίρι και μετά, οπότε και αναμένεται να λανσαριστεί στις περισσότερες αγορές της Ευρώπης.
Το μεγαλύτερο ποσοστό των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα περνούν την ροπή στην άσφαλτο από τους εμπρός τροχούς. Με την σταδιακή αντικατάσταση των off road οχημάτων από τα SUV η κίνηση στον εμπρός άξονα έγινε ακόμη πιο διαδεδομένη. Πισωκίνητοι επιμένουν αυστηρά οι σούπερσπορ κατασκευαστές, ενώ δε νοείται premium ή πολυτελές όχημα χωρίς άξονα μετάδοσης, είτε αυτό σημαίνει κίνηση πίσω, ή και στους τέσσερις τροχούς. Όμως πίσω, από πλευράς άξονας μετάδοσης πάντα, φαίνεται να γυρίζουν και τα μίνι αυτοκίνητα πόλης.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
