
Αυτοκίνητο Εισαγωγής: Πώς θα το καταλάβεις και τι να προσέξεις!
Η ΄Αδεια Κυκλοφορίας το ιστορικό και το ΚΤΕΟ μπορεί να φανερώσουν πολλά.
Ένα αυτοκίνητο εισαγωγής δεν είναι κακό, όμως απαιτεί επιφύλαξη και εξονυχιστικό έλεγχο.
| < Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 202 | Επόμενες 20 > |

Η ΄Αδεια Κυκλοφορίας το ιστορικό και το ΚΤΕΟ μπορεί να φανερώσουν πολλά.
Ένα αυτοκίνητο εισαγωγής δεν είναι κακό, όμως απαιτεί επιφύλαξη και εξονυχιστικό έλεγχο.

Ναι μεν οι οδηγοί πάνε για τη «σφραγίδα», μα ζητούν και διαφάνεια, έλεγχο & τεκμηρίωση.
Check-up μεταχειρισμένoυ με φωτογραφίες φθορών & αναφορά (μετράει).

Τα 5–7 έτη χρήσης αποτελούν μια κρίσιμη περίοδο για τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου.
Στο 21% των αυτοκινήτων που περνάνε ΚΤΕΟ βρίσκουν ελαττώματα (βλάβες).

Αρκετοί είναι οι ιδιοκτήτες ΙΧ που αμελούν να πραγματοποιήσουν τον έλεγχο έγκαιρα και τιμωρούνται με πρόστιμο.
Η καθυστέρηση ελέγχου που ξεπερνά τους 6 μήνες, συνεπάγεται 65 € επιβάρυνση.

Εξετάζουμε τα δελτία ΚΤΕΟ των τελευταίων ετών για να είμαστε σίγουροι.
Ανάλυση: τι ορίζει ο νόμος για παραποιημένες ενδείξεις στο οδόμετρο;

Η εξάτμιση δεν κάνει μόνο θόρυβο — είναι κρίσιμη για την απόδοση και την καθαρότητα των καυσαερίων.
Οι πιο συχνοί λόγοι που η εξάτμιση... παραδίδει πνεύμα: από οξείδωση του σιλανσιέ έως τρύπα στο σωλήνα.

Δεύτερος κύκλος αποστολής ειδοποιητηρίων σε ιδιοκτήτες οχημάτων.
Απεστάλησαν συνολικά 187.301 ειδοποιητήρια.

Το ελληνικό δημόσιο θέλει να έχει πλήρη έλεγχο των πινακίδων.
Υπάρχουν και άλλα υλικά εκτός από τον τσίγκο.

Περνώντας το αυτοκίνητό σου από ΚΤΕΟ, εξασφαλίζεις ότι:
Αν πέσεις πάνω σε έλεγχο, δε θα πληρώσεις πρόστιμο.

Τα προτερήματα του συγκεκριμένου υποχρεωτικού μέτρου:
Σιγουρεύεσαι πως το αυτοκίνητό σου είναι 100% ασφαλές.
.jpg)
Από Νοέμβριο ο 2ος γύρος με... ραβασάκια από την ΑΑΔΕ στους ιδιοκτήτες οχημάτων.
Ξεκινούν οι διασταυρώσεις και για τα οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.

Κάθε όχημα που περνάει ΚΤΕΟ διασταυρώνεται στα μητρώα της ΑΑΔΕ και του Υπουργείου Μεταφορών.
Τα πρόστιμα για όσους δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.

Πραγματοποιείται κάθε 2 χρόνια.
Tρως πρόστιμο, αν το αυτοκίνητό σου δεν πάει για έλεγχο στα προβλεπόμενα διαστήματα.

Γυρισμένα χιλιόμετρα σημαίνει ότι δεν ξέρεις πλήρως το ιστορικό και τη χρήση του οχήματος.
Δηλώνεται υποχρεωτικά η όποια παραποίηση στο ΚΤΕΟ.

Παλιός στόλος σημαίνει κακή συντήρηση και επικίνδυνα αυτοκίνητα.
Το κόστος συντήρησης κρατά τα παλιά αυτοκίνητα μακριά από το συνεργείο.

Έλεγχοι σε σχολικά με αφορμή την έναρξη της σχολικής χρονιάς.
Έλεγχοι για ζώνες, λάστιχα & ΚΤΕΟ.

Έβαλες LPG kit; Εντός 30 ημερών πρέπει να το πας στο ΚΤΕΟ.
Επτά έγγραφα που απαιτούνται για τον αρχικό έλεγχο.

Οι κινητήρες του Toyota Yaris είναι αξιόπιστοι και δεν βγάζουν βλάβες.
Το TUV (γερμανικό ΚΤΕΟ) εντοπίζει φθορές στην ανάρτηση και στα φρένα.

Είναι ένα από τα πέντε έγγραφα που μπορεί να σου ζητήσει η τροχαία.
Την βγάζεις κάθε χρόνο με έναν απλό έλεγχο και 10 ευρώ.

Ο ελεγκτής κολλάει στην πινακίδα αυτοκόλλητο ΚΤΕΟ μετά από κάθε έλεγχο.
Τα χρώματα αλλάζουν ανάλογα με το έτος.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.