| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 1750 | Επόμενες 20 > |
Οι επιχειρήσεις ελαστικών πιέζονται από ανταγωνισμό & αυξημένες απαιτήσεις πελατών.
Η Driver Hellas προτείνει ένα δομημένο μοντέλο συνεργασίας μέσα από ένα ισχυρό δίκτυο.
Σε test all season ελαστικών 205/45 R17 που «φοράνε» μικρά αυτοκίνητα (π.χ. 208, Corsa & Yaris):
Το Pirelli Cinturato All Season SF3 είχε το καλύτερο φρενάρισμα συνδυαστικά σε βρεγμένο & στεγνό.
Όσο μειώνεται το βάθος του πέλματος, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος υδρολίσθησης.
«Βυθίζοντας» ένα κέρμα του ενός ευρώ στις αυλακώσεις του ελαστικού μπορείς να εκτιμήσεις γρήγορα την φθορά του.
Σοκ-αριστικό! Φτάνει τα 15 μέτρα η διαφορά στο βρεγμένο μεταξύ του πρώτου & του τελευταίου ελαστικού (αμφότερα θεωρούνται «budget ελαστικά»)!
Το Sport Master της Linglong με 25,2 μ. ήταν πρώτο στο βρεγμένο (1,8 μ. διαφορά από το Hankook).
Νέο χειμερινό ελαστικό με καρφιά από τη Nokian Tyres.
Τα καρφιά προσαρμόζουν τη λειτουργία τους ανάλογα με τη θερμοκρασία.
Τα θερινά ελαστικά παραμένουν η πιο ασφαλής επιλογή για τους περισσότερους οδηγούς.
Τα all season βολεύουν στο χιόνι, μα υστερούν σε φρενάρισμα στο βρεγμένο.
Το AutoΤρίτη ήταν το μόνο ελληνικό μέσο στην 1η παρουσίαση για το νέο θερινό Dunlop.
Το δοκιμάσαμε σε δρόμο, βρεγμένο και σε πίστα με Mercedes-AMG & Toyota GR Yaris.
Το Toyo Proxes Comfort φρενάρει 3 μέτρα νωρίτερα στο βρεγμένο από το Continental UltraContact.
Στο Elk Test (ασφάλεια) στο βρεγμένο, το Toyo είχε επίσης καλύτερη επίδοση.
Eίναι sport λάστιχο πολύ υψηλών επιδόσεων (κατηγορία UHP).
Το Potenza Sport EVO είναι ο - βελτιωμένος - διάδοχος του Potenza Sport.
H νέα γενιά ελαστικών Scorpion της Pirelli, για SUV και Crossover.
Δίνουν έμφαση σε φρενάρισμα, βρεγμένο, άνεση & χιλιομετρική απόδοση (λέει η Pirelli).
1. Είναι eco λάστιχο που επενδύει στην οικονομία καυσίμου, η τεχνολογία BluEarth υπόσχεται έως και 5% μικρότερη κατανάλωση.
2. Το Plug-in υβριδικό Toyota Prius με λάστιχα Yokohama «καίει» 2 λτ./100 χλμ. & είναι πολύ ήσυχο στον αυτοκινητόδρομο.
Το λάστιχο υψηλών επιδόσεων της κορεάτικης εταιρείας επιλέχτηκε για το γερμανικό ΕV μοντέλο.
Πρόκειται για ένα προϊόν σχεδιασμένο να αποδίδει σε στεγνό & βρεγμένο οδόστρωμα.
Απροσπέλαστο το κέντρο της Αθήνας την Κυριακή 8/3.
Ποιες είναι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα γίνουν.
Είναι made in Europe λάστιχο 4 εποχών (της Leao που ανήκει στον Όμιλο της Linglong).
Σε διεθνές test σε χιόνι φρέναρε σαν Goodyear (19,17 μ.), στο στεγνό κέρδισε ακριβότερα μοντέλα (π.χ. Uniroyal).
Η ετικέτα σού λέει (σχεδόν) ό,τι πρέπει να γνωρίζεις για ένα ελαστικό.
Το όνομα της μάρκας, δεν αποτελεί σώνει και ντε εχέγγυο (ανώτερης) ποιότητας.
Μιλήσαμε με έμπειρο μηχανικό για τη φθορά στα αμορτισέρ & τα «σημάδια» τους.
Τα πιο συχνά συμπτώματα είναι οι θόρυβοι & η ασταθής οδήγηση του αυτοκινήτου.
Η σειρά Lion Sport βγαίνει σε 3 υποκατηγορίες ελαστικών (all-terrain, mud-terrain & highway-terrain).
Για να δουλεύει καλύτερα η τετρακίνηση στο δρόμο υπάρχουν τα Nova-Force 4x4 HP & Lion Sport 4x4 HP.
H Porsche Cayenne «φοράει» Nexen N' Fera Sport SUV, από την «απλή» έως την Turbo E-Hybrid των 739 ίππων & των 220 plus χιλιάδων ευρώ.
Το ίδιο ελαστικό επιλέγεται και στην Panamera, που βάζει Nexen και σε χιονολάστιχα (Winguard Sport 2).
Τέλος με τον αέρα! Η επόμενη γενιά των ελαστικών για αυτοκίνητα θα είναι πιο ασφαλής, πιο ανθεκτική, πιο ήσυχη και πιο οικολογική. Μήπως ανακαλύψαμε εκ νέου τον τροχό;
Ξέρετε ότι:
Τα υγρά του αυτοκινήτου φθείρονται και με τον χρόνο, όχι μόνο με την χρήση.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
