| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 269 | Επόμενες 20 > |
500 ευρώ φθηνότερο είναι το αυτόματο Juke στη βασική Business Acenta από το χειροκίνητο στην πλούσια N-Connecta (από 22.900 vs 23.390 ευρώ).
Το χειροκίνητο Juke έχει έξτρα ζάντες αλουμινίου, πίνακα οργάνων 12,3 έναντι 7 ιντσών, αναδιπλούμενους καθρέπτες, clima αντί A/C και θερμαινόμενα καθίσματα.
Φθηνότερο και value for money το συμβατικό Mokka βενζίνης, αξίζει τη διαφορά και το ήπια υβριδικό.
Καίει έως και 2 λτ. λιγότερο στην πόλη το ήπια υβριδικό και έχει 700 ευρώ όφελος το χρόνο από τη βενζίνη και τα τέλη.
Έχει καλή τιμή, αξίζει να δώσεις 1.000 ευρώ παραπάνω για την 2η έκδοση Acenta με τα θερμαινόμενα καθίσματα & το clima.
Στο μέσο όρο η κατανάλωση της έκδοσης με χειροκίνητο κιβώτιο, οι επιδόσεις ok για τα 114 άλογα.
H διαφορά manual και automatic είναι 1.800 ευρώ.
Το αυτόματο προσπερνάει πιο γρήγορα γιατί κατεβάζει ταχύτητα με το που πατάς τέρμα το γκάζι.
Κοστίζει το ίδιο με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο (23.390 ευρώ) και έχει πλούσιο εξοπλισμό με οθόνη αφής 10,25 ιντσών κ.α..
Mε 1.000άρη κινητήρα και ήπια υβριδικό σύστημα με 115 ίππους.
.jpg "Ιδιοκτήτες Tesla κάνουν «πατέντες» για να ανοίγουν μηχανικά οι πόρτες")
Υπάρχουν περιστατικά που οι πόρτες και οι αναδιπλούμενες χειρολαβές δεν άνοιξαν μετά από ατύχημα.
Η Tesla έχει προβλέψει για χειροκίνητους μηχανισμούς ανοίγματος, αλλά ανάλογα το μοντέλο είναι κρυμμένοι.
Το Juke είναι από τα φθηνότερα αυτόματα SUV πόλης, με τιμή κάτω από 23 χιλιάρικα (114 PS).
Στο χειροκίνητο μοντέλο συμφέρει να δώσεις ένα χιλιάρικο παραπάνω για την έκδοση Acenta με εξοπλισμό που δεν της λείπει τίποτα.
Ένα comeback που τιμά τον μύθο του NSX.
Οι εικόνες δείχνουν πως το αυτοκίνητο σχεδιαστικά μένει πιστό στην κλασική ταυτότητα του original.
Το Qashqai είναι mild hybrid & έχει χειροκίνητο κιβώτιο, full υβριδικό & αυτόματο το Corolla Cross.
Στα 26.990 ευρώ η «τιμή από» του Nissan, στα 30.970 ευρώ η αρχική τιμή του Toyota.
Τo Kia XCeed έχει την ίδια τιμή είτε με αυτόματο είτε με χειροκίνητο κιβώτιο. Δεν έχουν ούτε ευρώ διαφοράς (από 24.690 ευρώ).
Είναι διαθέσιμα σε 3 πλούσιες εξοπλιστικές εκδόσεις με κορυφαία την GT-Line.
Εντόπισε έγκαιρα τα σημάδια της ζημιάς.
Προστάτευσε το χειροκίνητο κιβώτιό σου.
Η πιθανή αναβίωση της Alfa του Νότου προκαλεί ανατριχίλα.
Φουσκωμένο αμάξωμα, LED φώτα, δερμάτινο σαλόνι με οθόνη και ψηφιακά όργανα.
Η ανάρτηση & η καλύτερη ηχομόνωση στην καμπίνα βελτίωσαν την ποιότητα κύλισης στο facelift SUV της Nissan.
Οι δύο αυτόματες εκδόσεις των 158 ίππων έχουν το χαμηλότερο θόρυβο στα 120 χλμ./ώρα, ανάμεσα σε 117 μοντέλα.
Η Kia κατάργησε την διαφορά κόστους που χώριζε το χειροκίνητο από το αυτόματο XCeed.
Ο 1.0 T-GDi MHEV αποδίδει 115 άλογα και 200Nm ροπής.
Δεν βρίσκεις μικρό SUV με turbo κινητήρα & τόσα άλογα (136 PS) κάτω από τα 20 χιλιάρικα.
Είναι το πιο γρήγορο χειροκίνητο αυτοκίνητο της κατηγορίας σε προσπέραση (60-100 & 80-120 χλμ./ώρα).
Με τιμή που «έπεσε» κάτω από τα 20 χιλιάρικα είναι το best value της κατηγορίας.
Έχει τον κινητήρα του ήπια υβριδικού, χωρίς να είναι ήπια υβριδικό.
.jpg "Νέο Fiat Grande Panda με βενζίνη -Οι τιμές του στην Ελλάδα")
Από 16.990 ευρώ στην Ελλάδα.
Οριζόντια έκπτωση λανσαρίσματος 600 ευρώ από τη Fiat.
.jpg "Νέο Fiat Grande Panda με... σκέτη βενζίνη και 100 άλογα")
Τρίτη επιλογή στα κινητήρια σύνολα μετά την ήπια υβριδική και την ηλεκτρική.
1.200άρι τούρμπο μοτέρ με 100 άλογα και 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο.
Στα ίδια χρήματα (37 χιλιάδες) το παίρνεις είτε χειροκίνητο 4x4, είτε αυτόματο.
Φοράει δίλιτρο μοτέρ με κομπρέσσορα και 24V ήπια υβριδικό σύστημα.
Το αμάξωμα είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από carbon fiber.
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας 4λιτρος, twin-turbo με 1.000 άλογα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
