| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 127 | Επόμενες 20 > |
Βγαίνει πρώτο σε 3 από τις 4 δοκιμασίες που το δοκιμάσαμε (φρενάρισμα σε στεγνό-βρεγμένο + κράτημα στο στεγνό).
Έχει επιδόσεις σαν θερινό ελαστικό (π.χ. στο βρεγμένο φρενάρει σαν Goodyear με 100-0 χλμ./ώρα σε 40,3 μ.).
Οι μεγάλες μάρκες ελαστικών στρέφονται περισσότερο σε ζάντες 17 ιντσών και πάνω.
Οι παράγοντες που κινούν την τάση.
No.1 στη μεταξύ τους αξιολόγηση είναι το Toyo Proxes Comfort (76%).
Στη 2η θέση είναι το Bridgestone Turanza 6, που έχει το καλύτερο κράτημα στο βρεγμένο κι από τα 5 λάστιχα.
Φρενάρει καλά σε στεγνό (37,8 μ.) και βρεγμένο (42,9 μ.).
Κρατάει καλύτερα στο στεγνό από Michelin Primacy 4+ & Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Το Linglong Grip Master C/S είναι θερινό ελαστικό για SUV, όπως το Tiguan.
Επιλέχθηκε η διάσταση 255/45 R19, που είναι διαθέσιμη από την σπορ έκδοση R-Line.
Είναι Made in China με ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις, πλέον έχει και το 1ο δικό της shop στην Ελλάδα.
Έχουν 12μηνη εγγύηση, τα φέρνει ο ίδιος εισαγωγέας που έχει τα λάστιχα Kyoto Japan & Toyo (ΤΕΝΟΡΑ).
Σε test φρεναρίσματος σε λάστιχα διάστασης 205/55 R16:
Το Falken Ziex ZE310 Ecorun (Ιαπωνία) έχει την μικρότερη συνολική απόσταση φρεναρίσματος.
Είναι το 2ο καλύτερο λάστιχο της κατηγορίας στο κράτημα στο στεγνό, είχε επίδοση 76 χλμ./ώρα στο Elk Test.
Φρενάρει σαν το Goodyear EfficientGrip Performance 2 στο στεγνό (100-0 χλμ./ώρα σε 37,3 μέτρα).
Σχεδόν 1 μ. καλύτερο στο φρενάρισμα στο βρεγμένο το Linglong.
Στρίβει & κρατάει καλύτερα στη βροχή το Uniroyal.
Στο βρεγμένο «μία η άλλη» (έκαναν 33 μέτρα φρενάρισμα και τα δύο).
Στο στεγνό, σχεδόν 1 μέτρο καλύτερο, το Leao.
LingLong VS Uniroyal: σε test θερινών ελαστικών 18''
Το Sport Master έχει 1 μέτρο καλύτερο φρενάρισμα σε βρεγμένο από το RainSport 5
Μάθε ότι την διάσταση 225/40 R18 φοράνε οικογενειακά μοντέλα σαν τα Opel Astra, Peugeot 308 & Toyota Corolla.
Εκτός Top5 έμειναν δημοφιλείς μάρκες όπως οι Continental, Goodyear & Pirelli.
Με τα A/T (all-terrain) πας σε άσφαλτο & χωματόδρομο, τα M/T (mud-terrain) είναι κυρίως για off-road οδήγηση.
Με 8 σειρές «τακούνια», ακόμη και στους ώμους του ελαστικού, αντέχει στις κοφτερές πέτρες.
Θα κατασκευαστεί στη Βραζιλία σε κοινοπραξία με τον τοπικό διανομέα.
Το νέο εργοστάσιο θα παράγει 14,7 εκατ. ελαστικά ετησίως.
Έχει τιμή από 195 ευρώ/4άδα, βγαίνει σε διαστάσεις για μικρά μοντέλα (π.χ. Yaris, Clio, i20 κ.λπ.).
Made in Europe, χωρίς δασμούς (που επιβαρύνουν τα made in China) & ετοιμοπαράδοτα.
Παίρνεις all season λάστιχο σε τιμή φθηνού θερινού (85 ευρώ/λάστιχο σε 17άρες ζάντες).
Βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από ακριβότερα λάστιχα (π.χ. Goodyear, Kumho, Pirelli).
Επεκτείνει την σειρά Master της η Linglong.
Mε καινοτόμο σχεδιασμό για βελτιωμένο φρενάρισμα & οδική συμπεριφορά.
Αποκλείστηκε το Uniroyal σε test φρένων, 6 μ. καλύτερο το Linglong.
Στο βρεγμένο το Linglong έχει 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα από το βροχολάστιχο Uniroyal.
Στο gallop ρωτήσαμε και «Πώς επιλέγεις λάστιχα; Ποιο είναι το Νο1 κριτήριο για εσένα;
72% βάζει σε 1η θέση την ασφάλεια (διαβάζει tests – θέλει «να φρενάρει - να κρατάει»).
Σε test ελαστικών 18 ιντσών:
Το Bridgestone Potenza Sport στην 1η θέση ανάμεσα σε 52 λάστιχα
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
