
Νέα υβριδικά Fiat 500 & Panda
Η Fiat παρουσίασε τις ήπια υβριδικές εκδόσεις των Panda και 500 με μειωμένη κατανάλωση και ρύπους έως και 30%, που αποτελούν το πρώτο βήμα για τον εξηλεκτρισμό των Ιταλών.
| < Προηγούμενες 20 | 1801 - 1820 Ειδήσεις από 3058 | Επόμενες 20 > |

Η Fiat παρουσίασε τις ήπια υβριδικές εκδόσεις των Panda και 500 με μειωμένη κατανάλωση και ρύπους έως και 30%, που αποτελούν το πρώτο βήμα για τον εξηλεκτρισμό των Ιταλών.

Για 100 λόγους! Το Nissan Micra απέκτησε νέο 1.000άρη τούρμπο κινητήρα βενζίνης 100 ίππων, σε χειροκίνητη και αυτόματη έκδοση, με σκοπό να τονίσει τις επιδόσεις του και να περιορίσει την κατανάλωση καυσίμου.

Δείτε τα 5 πιο οικονομικά σε πραγματική κατανάλωση μικρομεσαία SUV που έχει μετρήσει το AutoΤρίτη.

Ήρωας χωρίς μπέρτα… Toποθετώντας στο Leon τον ισχυρό 1,5 λτ. TSI κινητήρα με τεχνολογία διπλού καυσίμου (βενζίνη και φυσικό αέριο), η SEAT μας δείχνει πως οι επιδόσεις συνδυάζονται με την οικονομία…

Ταβάνι… Κάθε γενιά της 3άρας φέρνει επανάσταση στη μεσαία κατηγορία, μέχρι να ακολουθήσουν και οι βασικοί ανταγωνιστές της. Με την τελευταία 7η γενιά της αυτοί θα πρέπει να προσπαθήσουν περισσότερο…

Πραγματικό ντέρμπι: Η άφιξη της νέας BMW Σειράς 1 βάζει φωτιά στην κλάση των premium μικρομεσαίων, εκεί που η Mercedes A-Class ήταν μέχρι πρότινος η πιο «φρέσκια» πρόταση.

Ο επαναστατικός μετρητής ηλεκτρικής κατανάλωσης τοποθετείται εύκολα σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό πίνακα επάνω στις ασφάλειες και δεν απαιτεί επιπλέον χώρο. Δες τώρα πόσο ρεύμα καις!

Τι T-Cross, τι T-Roc... Ιδού η απορία. Τα δύο μικρά SUVάκια της Volkswagen μοιάζουν να έχουν πολλά κοινά και μια μεγάλη διαφορά ή οποία έχει να κάνει με το αν έχεις μακριά πόδια ή φαρδιούς ώμους. Είναι όμως μόνο αυτό; Πως θέλει το νέο T-Cross να ανακατέψει την τράπουλα στα B-SUV;

Μινι-μαχία: Η μάχη στην κατηγορία των μίνι δίνεται ανάμεσα σε γνώριμους πρωταγωνιστές. Η ερώτηση λοιπόν που προκύπτει είναι το αν η άφιξη του 3ης γενιάς Hyundai i10 θα αλλάξει τις ισορροπίες.

Η βασική έκδοση της νέας A-Class είναι σε θέση, μέσω της τιμής της, να καταδείξει επακριβώς τις μεγάλες διαφορές αυτής της γενιάς με την προηγούμενη σε όλα τα επίπεδα.

Μέχρι και 65% κέρδος στην κατανάλωση μπορούν να δουν οι οδηγοί οχημάτων, χρησιμοποιώντας καύσιμο φυσικού αερίου (CNG) για την κίνηση των οχημάτων τους, σε σχέση με άλλα καύσιμα

4 SUV… με απΆόλα: Τέσσερα διαφορετικά μέλη των SUV/crossover διασταυρώνουν τα ξίφη τους και προκαλούν με την πληρότητά τους. Ποια είναι η καλύτερη πρόταση για τις ανάγκες σας στα 25.000 ευρώ;

Μπορεί η Toyota να έκοψε το ντίζελ από τη γκάμα της, αυτό όμως δε σημαίνει ότι δεν έχει εκδόσεις με πολύ χαμηλή κατανάλωση. Γιατί στη θέση του ντίζελ, έρχεται μία καθαρή, οικονομική υβριδική έκδοση της Corolla. Το θέμα είναι θα την προτιμήσετε έναντι της συμβατικής έκδοσης 1,2;

Κουπέ πρόκληση: Ακούει στο Hey Mercedes, αλλά μας έκανε να πούμε… ααχ. Γιατί απλά η εμφάνισή της σπάει λαιμούς από τα κεφαλογυρίσματα, στο δρόμο είναι απολαυστική και ισοπεδωτική, στην καμπίνα μια γνήσια Mercedes σε ποιότητα και τεχνολογία.

Δες πως θα μειώσεις την κατανάλωση καυσίμου στο μισό, μπαίνοντας και εσύ στο χώρο της αεριοκίνησης.

Προσιτό να αγοράσεις και να οδηγείς: Η αυτόματη diesel εκδοχή του Skoda Scala ξεκινάει από τα 21.500 ευρώ, και η κατανάλωση περιορίζεται στα 6,5 λτ./100 χλμ.. Αυτά τα δύο νούμερα σε συνδυασμό με τους χώρους (βλ. πορτ-μπαγκάζ 467 λίτρα) κλείνουν το μάτι στον μέσο οικογενειάρχη.

The FoRce is strong: Επιτέλους! Να θυμηθούμε και λίγο τη διασκέδαση που μπορούν να βγάλουν τα μικρομεσαία. Και το 1.500άρι Leon κάνει ακριβώς αυτό.

H εξέλιξη του best seller… To νέο Renault Clio έρχεται βελτιωμένο παντού και ανεβαίνει επίπεδο, φιλοδοξώντας να συνεχίσει να αποτελεί το παγκόσμιο best seller της αγοράς των μικρών και για τα επόμενα χρόνια.

Η έκδοση με τα 115 άλογα του βενζινοκίνητου SEAT Arona 1,0 TSI συνδυάζεται και με το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG, που τονίζει την ευκολία χρήσης και τον αστικό χαρακτήρα του μικρού ισπανικού crossover.

Δοκιμάζουμε τη βασική πετρελαιοκίνητη και πλέον προσθιοκίνητη Σειρά 1, που συνδυάζει την οικονομία της κίνησης, με τις premium παροχές, υλοποιώντας άριστα τα θέλω του κοινού που δεν εστιάζει στις επιδόσεις.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.