Στόχος της πολλαπλής εξαγωγής είναι να μεταφέρει τα καυσαέρια από τους θαλάμους καύσης στο σύστημα εξάτμισης.
Ονομάζεται και «χταπόδι» λόγω των πολλαπλών σωλήνων που φεύγουν από τον κινητήρα.
Επιπλέον, ως το πιο καυτό σημείο της εξάτμισης, καίει ολοκληρωτικά το άκαυστ
Αν συμβεί αυτό:
Φρένο και τιμόνι θα αρχίσουν να σκληραίνουν.
Το αυτοκίνητο θα παραλύσει εν κινήσει (καταλαβαίνεις).
Η αντλία καυσίμου θα υπερθερμανθεί (θα ...τρέχεις).
Οι επικαθίσεις του καυσίμου θα βουλώσουν τα μπεκ.
Τι ακριβώς κάνει το φίλτρο DPF — και γιατί πρέπει να το προσέχεις.
Παθητική & ενεργή αναγέννηση: Πότε και γιατί πρέπει να "δουλέψει" το DPF σου.
Ατελής καύση = αιθάλη και βλάβες. Tο DPF σου κάνει τη διαφορά.
Euro 5, καθαρισμός και όσα θες να ξέρεις για σωστή συν
Ο κινητήρας αμύνεται στην υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας του (με σύστημα ψύξης).
To παραφλού μαζί με το λιπαντικό του κινητήρα, απορροφούν την θερμότητα.
To "κόκκινο" παραφλού είναι το πιο εξελιγμένο (το αλλάζεις κάθε 5-8 χρόνια).
Το παραφλού είναι έτοιμο προς χρ
50% πιο φθηνό το κόστος service ηλεκτρικών μοντέλων
Σε ένα ηλεκτρικό δεν θα αλλάξεις ποτέ δίσκο-πλατό που έχει κόστος σχεδόν 1.000 ευρώ
Τα ηλεκτρικά έχουν μικρότερες φθορές σε τακάκια αλλά
Έχουν πιο ακριβά ελαστικά (περίπου 100 ευρώ η 4άδα
Ξέρετε πως το A/C του αυτοκινήτου, χάνει έως και 15% φρέον κάθε χρόνο;
Η σωστή συντήρησή του, προστατεύει από βλάβες & ακριβές επισκευές.
Τα καθαρά φίλτρα σημαίνουν υγιεινός αέρας και μέγιστη απόδοση.
Πώς θα έχετε λιγότερη: φθορά, κατανάλωση καυσίμου;
Κοπανάς στις λακκούβες.
Περνάς αέρα τα σαμαράκια.
Δε βλέπεις τα λαμπάκια στο ταμπλό.
Βάζεις εν κινήσει την όπισθεν.
Οι μισές βλάβες στα αυτοκίνητα diesel σχετίζονται με το σύστημα ψύξης.
Προσοχή στο πετρέλαιο κακής ποιότητας.
Ο σωστός έλεγχος της τουρμπίνας βοηθά στην άρτια λειτουργία του κινητήρα.
Το φίλτρο πετρελαίου καλό είναι να αλλάζει κάθε 10.000 χιλιόμετρα.
Οι βαλβίδες εισαγωγής βάζουν καύσιμο & αέρα στο χώρο καύσης.
Οι εξαγωγής βγάζουν τα καυσαέρια πλέον στην εξάτμιση.
Ο εκκεντροφόρος είναι που ανοιγοκλείνει τις βαλβίδες, συνήθως ένας τις ανοίγει & ένας τις κλείνει.
Υπάρχουν πλέον τεχνολογίες που δεν χρειάζονται ε
Πρόκειται για φαινόμενο που συναντάται στους κακοσυντηρημένους κινητήρες.
Η έλλειψη μπουζί & πεταλούδας αέρα, είναι ο βασικός λόγος που τέτοια περιστατικά λαμβάνουν χώρα σε diesel κινητήρες.
Αν σου συμβεί και δεν έχεις μηχανικές γνώσεις, καλείς κατευθείαν οδική!
Πλήρης διάγνωση: Κάλυψη για 15 μεγάλες μάρκες μοτοσυκλετών.
Ενεργές δοκιμές: Ακριβής εντοπισμός βλαβών σε πραγματικό χρόνο.
Εξειδικευμένες λειτουργίες: Ολοκληρωμένη υποστήριξη συντήρησης.
Εύκολο στη χρήση: Οδηγός σύνδεσης και πλήρες σετ καλωδίων.
Είναι ο βασιλιάς των επιδόσεων.
Το turbo πρέπει να ταιριάζει με τον κινητήρα σου.
Υπερτερεί των ατμοσφαιρικών κινητήρων.
Η μονάδα ECU πρέπει να ενημερωθεί για αλλαγές στην λειτουργία.
Είναι μέρος της εξάτμισης & ελέγχει τις εκπομπές καυσαερίων του αυτοκινήτου.
Λαμπάκι αναμμένο, αστάθεια στο ρελαντί, μαύρος καπνός στην εξάτμιση ή μειωμένη απόδοση κινητήρα, τα SOS «σήματα».
Από 5 ευρώ έως 287 ευρώ η τιμή αντικατάστασης (αναλόγως μάρκας-μοντέλου).
Υπερ-τροφοδότηση & υπερ-πλήρωση (μικρό μέγεθος - πρόσθετη ισχύς).
Αποδοτικότητα & μείωση ρύπων με: προηγμένες τεχνολογίες καύσης & συστήματα άμεσου ψεκασμού.
«Ελαφριά υλικά» (για επιδόσεις) + απενεργοποίηση κυλίνδρων (για μειωμένη κατανάλωση καυσίμου).
Ηλεκτροκί
Η καλή εξάτμιση προσφέρει:
Ελαχιστοποίηση του θορύβου που δημιουργείται από τη λειτουργία του κινητήρα.
Αποτροπή της εισόδου καυσαερίων στην καμπίνα των επιβατών.
Βελτίωση της οικονομίας καυσίμου.
Αναβάθμιση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα.
Υπάρχουν 3 κύριες κατηγορίες φίλτρων που προστατεύουν τον κινητήρα σου.
Αυτό που φιλτράρει ιζήματα από το λιπαντικό (κρατά καθαρό τον κινητήρα σου).
Αυτό που κρατάει καθαρό από "σκουπιδάκια" το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
Και το φίλτρο αέρα που επιτρέπει στον κι
Τεχνολογία Low SAPS προστατεύει καταλύτες & φίλτρα σωματιδίων για υβριδικά.
Αυξημένη θερμοκρασιακή προστασία διατηρεί τη σταθερότητα του κινητήρα.
Μείωση τριβής ενισχύει την απόδοση και την οικονομία καυσίμου.
Προστασία από διάβρωση για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Η αντλία βενζίνης τροφοδοτεί τον κινητήρα με καύσιμο.
Συνήθως όταν χαλάει βγάζει έναν τσιριχτό ήχο.
Αν χαλάσει, η αντικατάστασή της κοστίζει το λιγότερο 150 ευρώ.
Για να αντέξει, μη μείνεις από βενζίνη! (αλλιώς «ρουφάει» σκουπίδια από το ρεζερβουάρ).
Η αυξανόμενη ζήτηση για συνθετικά λιπαντικά με υψηλή απόδοση.
Τεχνολογία βελτιωμένης αποδοτικότητας καυσίμου & μείωσης εκπομπών αερίων.
Δημιουργία εξειδικευμένων λιπαντικών για ηλεκτρικά οχήματα & κινητήρες.
Ανάπτυξη βιολογικών λιπαντικών από ανανεώσιμες πηγές.
Για να δουλέψει ο βενζινοκινητήρας, χρειάζεται σπινθήρα (από το μπουζί).
Ο σπινθήρας του μπουζί παράγεται από υψηλή τάση ρεύματος (20.000 Volt).
Ο πολλαπλασιαστής αυξάνει την τάση της μπαταρίας από τα 12V στα 20.000V.
Ψηλές θερμοκρασίες & κραδασμοί καταστρέφουν
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
