Toyota RAV4: Σταθερή αξία

Το Valvematic μηχανικό σύνολο των 2,0 λτ. (μέση κατανάλωση 7,7 λτ./100 χλμ. εκπομπές ρύπων 178 γρ./χλμ. CΟ2) διαθέτει καλό τράβηγμα, απόκριση και ελαστικότητα από τις χαμηλές στροφές. Περισσότερη ζωντάνια παρουσιάζει από τις μεσαίες μέχρι τις υψηλές, στις οποίες φτάνει χωρίς δισταγμούς. Αποδίδει 158 ίππους και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο τετρακίνητο μοντέλο. 

Παράλληλα, θετικές κριτικές αποσπά και το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με 6 σχέσεις, τόσο από πλευράς κλιμάκωσης των σχέσεων, όσο και για την αίσθηση του επιλογέα. Αξίζει να σημειωθεί ότι, το RAV4 χρησιμοποιεί το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης Multidrive S (μέση κατανάλωση 7,6 λτ./100 χλμ. εκπομπές ρύπων 177 γρ./χλμ. CΟ2) που μπορεί να συνδυαστεί με την πλήρη γκάμα εκδόσεων του μοντέλου, εκτός από αυτή με τον κινητήρα πετρελαίου 2,2 D-4D (μέση κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ. εκπομπές ρύπων 159 γρ./χλμ. CΟ2). 

Τα πρώτα στοιχεία που κερδίζουν τον οδηγό είναι η φιλικότητα και η ευκολία που παρέχει στην οδήγηση, ειδικά με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, η ανάρτηση του RAV4 προσφέρει ικανοποιητική άνεση και το αυτοκίνητο εμπνέει ασφάλεια σε ένα ταξίδι. Σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές παρουσιάζει λογικές κλίσεις υπό πίεση και η τετρακίνηση, σε συνδυασμό με το σύστημα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς (VSC+), το κρατά στο δρόμο. Εκτός δρόμου, η τετρακίνηση (ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, με κατανομή από 100:0 έως 55:45, ποσοστό που «κλειδώνει» μέσω σχετικού μπουτόν) αποδεικνύεται αποτελεσματική σε κομμάτια με κροκάλες και νεροφαγώματα.