25 Χρόνια AutoΤρίτη: 2001-2002
3.887 Επισκέψεις στο άρθρο
Μια γέννηση, μια θρυλική αναβίωση, ένα «φρέσκο» best seller και 5 ανατρεπτικά ρεπορτάζ που έκαναν ντόρο είχε στο... μενού η διετία 2001-2002. Δείτε τα όλα εδώ.
To Citroen C3 γεννιέται
Το γαλλικό μικρό έκανε την παρθενική του εμφάνιση στο σαλόνι της Φρανκφούρτης το 2001. Δια χειρός του Jean-Pierre Ploué που ανέλαβε το 2000 υπεύθυνος σχεδιασμού της Citroen, το C3 ξεχώρισε αμέσως με την γεμάτη καμπύλες εμφάνιση, τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους, την άνεση και την ευκολία μέσα στην πόλη. Στο μέλλον υπήρξαν και ειδικές εκδόσεις του, όπως η Pluriel ή η Picasso.
Ρεπορτάζ που κάνουν ντόρο!
Τα ρεπορτάζ στα 25 χρόνια του AutoΤρίτη αποτελούν ακρογωνιαία λίθο. Έτσι λοιπόν και στη 2ετία 2001-2002 αναδείξαμε σημαντικά θέματα του αυτοκινήτου. Μερικά από αυτά:
- Ποια είναι τα φθηνότερα βενζινάδικα της Αθήνας;
- Τεστ Συνεργείων: Σε ποια μάρκα δεν βρέθηκαν ούτε οι μισές βλάβες;
- Πόσο διαφέρουν οι τιμές στην Ελλάδα σε σχέση με την Ευρώπη;
- Ποιες είναι οι φθηνότερες ασφάλειες της αγοράς;
- Τι εγγυήσεις δίνουν οι κατασκευαστές;
Το Nissan Micra με τα περίεργα φώτα
Το 2002 στο σαλόνι του Παρισιού η Nissan παρουσίασε την τρίτη γενιά του Nissan Micra, η οποία πραγματικά έκανε αίσθηση κυρίως με τα φώτα που θυμίζουν «βάτραχο», όμως το ιαπωνικό μικρό έχει αλλά χαρακτηριστικά άξια αναφοράς. Για παράδειγμα διέθετε συρόμενο πίσω κάθισμα, keyless ανάφλεξη, κρυφό ντουλαπάκι στη βάση του καθίσματος του συνοδηγού και πολλά ακόμη. Φόραγε έναν 1.200άρη κινητήρα που εξασφάλιζε καλές επιδόσεις.
Η Hyundai κατασκευάζει ακόμη ένα best seller
Μετά το Accent το οποίο πρωταγωνιστεί στην ελληνική αγορά, η Hyundai φτιάχνει άλλο ένα μοντέλο που θα πάει καλά σε πωλήσεις και θα βρεθεί μέσα στο top 10 τα επόμενα χρόνια. Ο λόγος για το Hyundai Getz που παρουσιάστηκε το 2002 στο σαλόνι της Γενεύης και ήταν ένα μοντέλο το οποίο είχε σχεδιαστεί στο ευρωπαϊκό κέντρο της Hyundai στη Γερμανία. Αγαπημένος κινητήρας ο 1,1 των 62 ίππων γιατί δεν έκαιγε και είχε ικανοποιητικές επιδόσεις.
Η BMW αναβιώνει το ΜΙΝΙ
Στις αρχές του 2001 αρχίζει η εμπορική πορεία μιας από τις πιο επιτυχημένες αναβιώσεις αυτοκινήτου. Το πρώτο Mini by BMW είναι γεγονός. Το νέο Mini Cooper έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το αρχέτυπο, πράγμα που φέρνει αντιδράσεις στους θιασώτες της μάρκας, όμως η οδική συμπεριφορά που θυμίζει καρτ είναι κάτι που εντυπωσιάζει και χαρακτηρίζει τα μοντέλα της φίρμας μέχρι και σήμερα.
Το γαλλικό μικρό έκανε την παρθενική του εμφάνιση στο σαλόνι της Φρανκφούρτης το 2001. Δια χειρός του Jean-Pierre Ploué που ανέλαβε το 2000 υπεύθυνος σχεδιασμού της Citroen, το C3 ξεχώρισε αμέσως με την γεμάτη καμπύλες εμφάνιση, τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους, την άνεση και την ευκολία μέσα στην πόλη. Στο μέλλον υπήρξαν και ειδικές εκδόσεις του, όπως η Pluriel ή η Picasso.
Ρεπορτάζ που κάνουν ντόρο!
Τα ρεπορτάζ στα 25 χρόνια του AutoΤρίτη αποτελούν ακρογωνιαία λίθο. Έτσι λοιπόν και στη 2ετία 2001-2002 αναδείξαμε σημαντικά θέματα του αυτοκινήτου. Μερικά από αυτά:
- Ποια είναι τα φθηνότερα βενζινάδικα της Αθήνας;
- Τεστ Συνεργείων: Σε ποια μάρκα δεν βρέθηκαν ούτε οι μισές βλάβες;
- Πόσο διαφέρουν οι τιμές στην Ελλάδα σε σχέση με την Ευρώπη;
- Ποιες είναι οι φθηνότερες ασφάλειες της αγοράς;
- Τι εγγυήσεις δίνουν οι κατασκευαστές;
Το Nissan Micra με τα περίεργα φώτα
Το 2002 στο σαλόνι του Παρισιού η Nissan παρουσίασε την τρίτη γενιά του Nissan Micra, η οποία πραγματικά έκανε αίσθηση κυρίως με τα φώτα που θυμίζουν «βάτραχο», όμως το ιαπωνικό μικρό έχει αλλά χαρακτηριστικά άξια αναφοράς. Για παράδειγμα διέθετε συρόμενο πίσω κάθισμα, keyless ανάφλεξη, κρυφό ντουλαπάκι στη βάση του καθίσματος του συνοδηγού και πολλά ακόμη. Φόραγε έναν 1.200άρη κινητήρα που εξασφάλιζε καλές επιδόσεις.
Η Hyundai κατασκευάζει ακόμη ένα best seller
Μετά το Accent το οποίο πρωταγωνιστεί στην ελληνική αγορά, η Hyundai φτιάχνει άλλο ένα μοντέλο που θα πάει καλά σε πωλήσεις και θα βρεθεί μέσα στο top 10 τα επόμενα χρόνια. Ο λόγος για το Hyundai Getz που παρουσιάστηκε το 2002 στο σαλόνι της Γενεύης και ήταν ένα μοντέλο το οποίο είχε σχεδιαστεί στο ευρωπαϊκό κέντρο της Hyundai στη Γερμανία. Αγαπημένος κινητήρας ο 1,1 των 62 ίππων γιατί δεν έκαιγε και είχε ικανοποιητικές επιδόσεις.
Η BMW αναβιώνει το ΜΙΝΙ
Στις αρχές του 2001 αρχίζει η εμπορική πορεία μιας από τις πιο επιτυχημένες αναβιώσεις αυτοκινήτου. Το πρώτο Mini by BMW είναι γεγονός. Το νέο Mini Cooper έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το αρχέτυπο, πράγμα που φέρνει αντιδράσεις στους θιασώτες της μάρκας, όμως η οδική συμπεριφορά που θυμίζει καρτ είναι κάτι που εντυπωσιάζει και χαρακτηρίζει τα μοντέλα της φίρμας μέχρι και σήμερα.
