2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
To σύστημα ευστάθειας VSC+ στο Toyota Verso εμπλουτίστηκε με μια ακόμη λειτουργία
Επαναστατικό VSC+ στο Verso
(27/3/2009)
Ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της ασφάλειας έχει δώσει η Toyota στο νέο 7θέσιο μοντέλο της το οποίο είδαμε στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης. Πρόκειται για ένα όχημα με βλέψεις στην όσο το δυνατόν πιο ασφαλή μεταφορά των επιβατών του, καθώς και στην πρακτικότητα που ολοκληρώνεται από τους πολύ καλούς χώρους.
Εκτός από τον έλεγχο της ευστάθειας με το φρένο στον τροχό που χρειάζεται, το VSC+ ενεργεί και στο τιμόνι στρίβοντας το προς τη σωστή κατεύθυνση
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Η ιαπωνική εταιρεία όμως θέλει το νέο Verso να είναι κορυφαίο και στους τομείς της ασφάλειας, τόσο της παθητικής όσο και της ενεργητικής. Για την πρώτη δεν έχουμε ακόμη απτά στοιχεία στα χέρια μας αφού δεν έχει γίνει ακόμη η δοκιμή πρόσκρουσης από το EuroNCAP, όμως η Toyota εξοπλίζει το Verso με 7 αερόσακους, εκ των οποίων οι τύπου κουρτίνας προστατεύουν και τους επιβάτες της τρίτης σειράς. Η Toyota επίσης έχει κάνει χρήση όλης της τελευταίας τεχνολογίας που απαιτείται ώστε όταν γίνει η δοκιμή πρόσκρουσης να επιτύχει την μεγαλύτερη διάκριση.Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας όμως η ιαπωνική εταιρεία προχωρά ένα βήμα παραπέρα όσον αφορά στο σύστημα ελέγχου της ευστάθειας. Το μοντέλο θα εφοδιάζεται με ABS που περιλαμβάνει EBD (Electronic Brakeforce Distribution) και BA (Brake Assist), σύστημα TRC (Traction Control) που περιλαμβάνει και το σύστημα εύκολης εκκίνησης στην ανηφόρα HAC (Hill Start Assist), και τέλος το σύστημα VSC+. Το τελευταίο είναι το γνωστό μας σύστημα ελέγχου της ευστάθειας, μόνο που εδώ ολοκληρώνεται με μια επιπλέον λειτουργία που ονομάζεται Steering Assist. Το συγκεκριμένο VSC ενεργεί διορθωτικά φρενάροντας τον τροχό που χρειάζεται, σε κάθε περίπτωση που διαγνώσει υποστροφή ή υπερστροφή ώστε να την προλάβει, ενώ την ίδια στιγμή ενεργεί και στο τιμόνι. Έτσι κάθε φορά που το αυτοκίνητο έχει πάρει την λάθος τροχιά το VSC+ εκτός από την απαραίτητη διόρθωση στο γκάζι και τα φρένα θα στρίψει ελαφρά το τιμόνι προς την κατεύθυνση που πρέπει ώστε ο οδηγός να ανακτήσει πιο εύκολα τον έλεγχο.
