2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Ξεχωριστή είναι η εξωτερική σχεδίαση για χάρη της αεροδυναμικής απόδοσης.
VW: 1 λίτρο για 100 χλμ.!
(16/9/2009)
Πρόκειται για την κατανάλωση ενός πρωτότυπου της VW, το
οποίο μάλιστα έχει πάρει το όνομά του από αυτήν την τιμή. Το
VW L1, στη δεύτερη πια γενιά του, ανοίγει ένα παράθυρο αισιοδοξίας για το μέλλον, τουλάχιστον όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου.
Φουτουριστικό και το εσωτερικό, έχει γίνει χρήση πανάλαφρων υλικών.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Πριν 7 περίπου χρόνια, τον Απρίλιο του 2002 για την ακρίβεια, ο Φέρντιναντ Πιχ είχε οδηγήσει ένα πρωτότυπο από την έδρα της Volkswagen, το Βόλφσμπουργκ, μέχρι το Αμβούργο. Είχε καταναλώσει με αυτό ένα λίτρο καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα και χάρη σε αυτή την επίδοση πήρε το όνομά του το μοντέλο. Τότε, ο Πιχ είχε δηλώσει ότι δε θα αργούσε η στιγμή που το πρωτότυπο θα περνούσε στην παραγωγή. Σήμερα λοιπόν, το όλο εγχείρημα βρίσκεται πιο κοντά, αφού η Volkswagen παρουσίασε τη δεύτερη γενιά εκείνου του πρωτοτύπου.Το L1 Concept της Volkswagen καταναλώνει 1,38 λίτρα κάθε 100 χιλιόμετρα (οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 36 g/km) και ζυγίζει συνολικά μόλις 380 κιλά χάρη στο ανθρακoνημάτινο αμάξωμά του (μόνο του αυτό ζυγίζει 124 κιλά). Η μέγιστη ταχύτητα του πρωτοτύπου ανέρχεται στα 160 χ.α.ω, ενώ η κίνηση έρχεται μέσω ενός μικρού πετρελαιοκινητήρα και ενός ηλεκτροκινητήρα (τοποθετημένος ανάμεσα στον TDI και το κιβώτιο). Η κίνηση μεταδίδεται μέσω ενός 7 σχέσεων DSG. Ο 2κύλινδρος TDI των 800 κ.εκ. αποδίδει 39 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. (27 PS στην Eco mode), ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 15 PS.
Αναφορικά με την εμφάνιση του μοντέλου, αυτή μπορεί να είναι φουτουριστική, «δικαιολογείται» όμως, αφού σκοπός της σχεδίασης ήταν η μέγιστη αεροδυναμική απόδοση (Cd: 0.195). Τέλος, συμπαγείς είναι και οι διαστάσεις του πρωτοτύπου. Συγκεκριμένα, το μήκος ανέρχεται στα 3.813 χλστ., το πλάτος στα 1,2 μέτρα και το ύψος στα 1.143 χλστ.
