Citroen Oli: Ελαφρύ ηλεκτρικό κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα υλικά!
Το νέο Citroen Oli concept κάνει την προεπισκόπηση των μελλοντικών προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της γαλλικής μάρκας φέροντας παράλληλα το νέο λογότυπο της εταιρείας!
Δείχνει την κατεύθυνση της Citroen
Σε μια προσπάθεια να «σπάσει» το στερεότυπο των ακριβών, ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Citroen αποκάλυψε ένα ριζοσπαστικό πρωτότυπο crossover με έμφαση στη βιωσιμότητα, το χαμηλό βάρος και την προσιτή τιμή. Ονομάζεται Oli, το οποίο προέρχεται από το all-ë, θυμίζει στη λογική το τετράτροχο Ami αλλά σε πολύ μεγαλύτερες διαστάσεις και προσφέρει μια πρώτη οπτική στους τομείς σχεδιασμού και μηχανικής που ενδεχομένως να δούμε σε μοντέλα Citroen στο μέλλον.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Ελαφριά υλικά και μικρή μπαταρία 40 kWh
Η Citroen ισχυρίζεται ότι το Oli δεν είναι άμεσος πρόδρομος ενός μοντέλου παραγωγής, παρά το γεγονός ότι παρέχει μια σειρά από συγκεκριμένες τεχνικές λεπτομέρειες. Ξεκινώντας, να πούμε πως το Oli έχει βάρος 1.000 κιλά χάρη στη χρήση ελαφρών ανακυκλωμένων υλικών και μιας σχετικά μικρής μπαταρίας 40 kWh. Ορισμένα από τα εξωτερικά πάνελ του Oli είναι εναλλάξιμα μεταξύ τους, συμπεριλαμβανομένων των θυρών των προεκτάσεων του θόλου των τροχών και των προφυλακτήρων, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους κατασκευής και επισκευής. Ορισμένα μη δομικά στοιχεία του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από πίνακες από χαρτόνι κηρήθρας που εξοικονομούν 50 τοις εκατό βάρος σε σχέση με τον χάλυβα, ενώ εξακολουθούν να είναι αρκετά ισχυρά για να υποστηρίξουν το βάρος ενός ενήλικα. Οι τροχοί είναι 20 ιντσών έχουν μοναδική σχεδίαση.
Το πρώτο Citroen με το νέο λογότυπο
Το Oli με μήκος 4,20 μέτρα, ύψος 1,65 μέτρα και πλάτος 1,90 μέτρα, είναι το πρώτο Citroen που φέρει το νέο λογότυπο της εταιρείας, αλλά το καθοριστικό σχεδιαστικό του χαρακτηριστικό είναι το κάθετο παρμπρίζ. Μάλιστα σημειώνεται πως είναι μικρότερο, ελαφρύτερο και φθηνότερο στην παραγωγή από ένα τυπικό παρμπρίζ.
Αυτονομία 400 χλμ. κατανάλωση 10kWh/100 χλμ.
Σύμφωνα με τη γαλλική μάρκα η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 110 χλμ./ώρα, ενώ έχοντας την κατανάλωση στις 10kWh/100 χλμ., η αυτονομία ορίζεται στα 400 χιλιόμετρα. Η αναπλήρωση της μπαταρίας από 20 έως 80 τοις εκατό διαρκεί μόλις 23 λεπτά, ισχυρίζεται η Citroen. Αξίζει να σημειωθεί πως το Oli έχει τη δυνατότητα να τροφοδοτεί ηλεκτρικές συσκευές χρησιμοποιώντας την τεχνολογία vehicle-to-load. Αυτή η δυνατότητα υπάρχει καθώς η Citroen παρουσιάζει το Oli ως ένα ευέλικτο αυτοκίνητο για υπαίθριες περιπέτειες. Αυτός είναι και ο λόγος που εξοπλίζεται με ράγες οροφής, ενώ διαθέτει και χώρο αποσκευών τύπου Pick-up.Μινιμαλιστικό εσωτερικό
Στην καμπίνα του Oli το ελαφρύ, μινιμαλιστικό θέμα συνεχίζεται. Τα καθίσματα, για παράδειγμα, χρησιμοποιούν 80 τοις εκατό λιγότερα εξαρτήματα από τα παραδοσιακά παρόλο που είναι εξοπλισμένα με εύκαμπτες θερμοπλαστικές βάσεις για επιπλέον άνεση. Το ταμπλό φιλοξενεί μία λεπτή οθόνη για το infotainment, η οποία ωστόσο είναι διαχειρίσιμη από το κινητό τηλέφωνο του εκάστοτε χρήστη. Δύο αφαιρούμενα ηχεία Bluetooth βρίσκονται στα δύο άκρα του ταμπλό, ενώ το ανάποδο άνοιγμα των πίσω θυρών προσφέρουν πιο εύκολη πρόσβαση στα πίσω καθίσματα τα οποία είναι κατασκευασμένα από εξαρτήματα που έχουν παραχθεί από 3D εκτύπωση.Δείχνει την κατεύθυνση της Citroen για τα μελλοντικά ηλεκτρικά!
- Ελαφριά υλικά, πάνελ που αλλάζονται και μικρή μπαταρία 40 kWh.
- Αυτονομία 400 χλμ. με κατανάλωση 10kWh/100 χλμ.
- Μινιμαλιστικό εσωτερικό και εξαρτήματα από 3D εκτύπωση.
- Το πρώτο Citroen με το νέο λογότυπο.
Πιστεύεις πως τα μελλοντικά αυτοκίνητα της Citroen θα έχουν στοιχεία από το Oli;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
