Μαζί με το Audi A4, παρουσιάστηκε και το κορυφαίο μοντέλο, το S4. Πάλι κάτω από καπό υπάρχει 3λιτρος κινητήρας βενζίνης, 6κύλινδρος, με την ειδοποιό διαφορά πως πλέον υπάρχει τουρμπίνα κι όχι κομπρέσσορας.
Με τις κατάλληλες επεμβάσεις οι μηχανικοί κατόρθωσαν να βγάλουν στην επιφάνεια 354 ίππους, έναντι 333 που απέδιδε το προηγούμενο S4, ενώ η ροπή έχει σκαρφαλώσει στα 500 Nm, διαθέσιμα από τις 1.300 σ.α.λ. Ακόμα μια αλλαγή που έχει γίνει στο S4 είναι η τοποθέτηση ενός νέου αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων (Tiptronic), μέσω του οποίου περνάει η δύναμη των 354 ίππων και στους τέσσερις τροχούς (σύστημα τετρακίνησης quattro).
Το μεσαίο μπλοκέ διαφορικό κάνει κατανομή της ροπής 40/60 εμπρός - πίσω σε κανονικές συνθήκες, ενώ υπό περίσταση έχει την ικανότητα να δώσει έως το 70% της ροπής στους εμπρός τροχούς και μέχρι το 85% στους πίσω.Το Audi S4 είναι χαμηλωμένο κατά 23 χλστ συγκριτικά με το απλό Α4 και πατάει πάνω σε τροχούς 18 ιντσών (προαιρετικά μπορούν να τοποθετηθούν και 19αρες ζάντες).
Στο φαίνεσθαι τώρα υπάρχουν μικρές πινελιές που διαφοροποιούν το S4 από τα υπόλοιπα Α4, ήτοι πλαϊνοί καθρέπτες με καπάκι αλουμινίου καθώς και οι εντυπωσιακές τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης που ξεπροβάλλουν από τον πίσω προφυλακτήρα.
Όπως σε όλα τα μοντέλα της Audi, έτσι και στο S4 η καμπίνα είναι κατασκευασμένη από ποιοτικά υλικά με κορυφαία συναρμογή.
510 η Giulia QV