• Τιμές - Εξοπλισμός - Τεχνικά - Test - Συγκριτικά Εγγυήσεις - Χρηματοδοτικά - Προσφορές
16 φωτογραφίες »

Νέα Mercedes EQS (+video)

27.783 Επισκέψεις στο άρθρο - Ημερομηνία δημοσίευσης: 16/4/2021

Mercedes: A class χωρίς προκαταβολή

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ: Βρες ΕΔΩ τιμές, νέα μοντέλα, κόστος χρήσης & όλα όσα πρέπει να ξέρεις

Η Mercedes παρουσίασε τη νέα EQS, την πρώτη ηλεκτρική λιμουζίνα, που εκτός από το ότι γίνεται το πιο αεροδυναμικό μοντέλο παραγωγής στον κόσμο, προσφέρει αυτονομία έως 770 χλμ., έχει ονομαστική ισχύ 523 ίππων, δύο επιλογές μπαταρίας και το MBUX Hyperscreen με κινηματογραφικών διαστάσεων οθόνη.


Μετά την πρώτη μας επαφή με την Mercedes EQS 580 4Matic, μέσα από την οποία σας παρουσιάσαμε τις απόψεις μας για την ηλεκτρική λιμουζίνα της premium φίρμας πριν το επίσημο ντεμπούτο της, ήρθε η ώρα για την πρεμιέρα της πρώτης ηλεκτρικής S-Class. Η νέα EQS, η ηλεκτρική ναυαρχίδα της Mercedes, καλείται να γράψει ένα νέο κεφάλαιο στην αυτοκίνηση και όπως κάθε γενιά της S-Class μας έχει συνηθίσει, έτσι και εδώ βλέπουμε να εισάγονται εντυπωσιακά πράγματα. Πρώτος σταθμός στα highlights της EQS το ντιζάιν της, με το σχεδιαστικό team της Mercedes-Benz να δημιουργεί ένα εντυπωσιακό στο μάτι αλλά και στην ουσία αποτέλεσμα, αφού ο αεροδυναμικός συντελεστής της φτάνει στο Cd 0,20, καθιστώντας την ηλεκτρική limo το πιο αεροδυναμικό μοντέλο παραγωγής της αυτοκίνησης. Αυτό μεταφράζεται τόσο σε μικρότερη κατανάλωση «καυσίμου» (σ.σ. στην προκειμένη ενέργειας), όσο και σε ακόμα πιο ήσυχη κύλιση σε συνδυασμό με την απουσία μηχανικών θορύβων λόγω ηλεκτροκίνησης. Το σημαντικότερο είναι πως οι σχεδιαστές της Mercedes-Benz κατάφεραν αυτό το αποτέλεσμα δημιουργώντας ένα αμάξωμα στην ουσία δύο όγκων, καθώς το τόξο της οροφής εκτείνεται υπερβολικά προς τα πίσω και δεν αφήνει χώρο να σχηματιστεί 3ος όγκος παρά το μήκος των 5.216 χλστ.. Μιλώντας για τις διαστάσεις, οι οποίες ολοκληρώνονται με πλάτος 1.926 χλστ. και ύψος 1.512 χλστ. αξίζει να σημειωθεί το τεράστιο μεταξόνιο της EQS που υπόσχεται άφθονη άνεση και ευρυχωρία (3.210 χλστ., δηλαδή είναι σχεδόν μισό μέτρο μεγαλύτερο και από το smart fortwo!).

Αισθητικά, η νέα Mercedes EQS είναι κομψή, αλλά δυναμική και με επιβλητικό ύφος. Σε αυτό βοηθά το νέο «πρόσωπο» της που χαρακτηρίζεται από την κλειστή μάσκα «Black Panel», η οποία έχει την δυνατότητα να διακοσμηθεί προαιρετικά με το τρισδιάστατο μοτίβο του πρώτου αστεριού της Daimler-Motorengesellschaft που καταχωρήθηκε ως εμπορικό σήμα πριν 110 χρόνια, το 1911. Το «Black Panel» πλαισιώνεται από τους νέους αιχμηρούς LED προβολείς που διαθέτουν 1,3 εκατομμύρια μικροκαθρέπτες στο εσωτερικό τους και ενώνονται μέσω μια φωτιζόμενης φάσας. Στο πλάι οι ρέουσες γραμμές συμβαδίζουν με μια μικρή νεύρωση χαμηλά ενώ η προσοχή πέφτει στην έντονα κεκλιμένη οροφή που χαρίζει μια κουπέ νότα στην 4θέσια ηλεκτρική limo. Κλείνοντας με το ντιζάιν, στο πίσω μέρος, ξεχωρίζουν τα ενιαία φωτιστικά σώματα με τα διαγώνια στοιχεία στο εσωτερικό τους καθώς επίσης και οι εσοχές στον αεροδυναμικό διαχύτη που στο μάτι παραπέμπουν σε απολήξεις εξάτμισης, αν και φυσικά απουσιάζουν ένεκα ηλεκτροκίνησης και μηδενικών εκπομπών.

Στο κομμάτι της μηχανικής, η EQS δεν είναι σαν τα άλλα μοντέλα της οικογένειας EQ, δηλαδή δεν πατάει σε μια πλατφόρμα που είναι σχεδιασμένη για να δεχθεί και άλλες μορφές κίνησης, αλλά σε μία πλατφόρμα φτιαγμένη αμιγώς για ηλεκτρικά οχήματα. Επιπλέον, η EQS διαθέτει αρχιτεκτονική 400 Volt (και όχι 800V που προσφέρει ο ανταγωνισμός) και προσφέρεται με δύο πακέτα μπαταριών χωρητικότητας 90 kWh ή 107,8 kWh, τα οποία είναι τοποθετημένα κατά μήκος του τεράστιου μεταξονίου. Με την μεγάλη μπαταρία η αυτονομία είναι στα 770 χλμ. (κατά WLTP), ενώ αναφορικά με την φόρτιση των μπαταριών η EQS μπορεί να δεχθεί ρεύμα ακόμη και από 200άρηδες ταχυφορτιστές DC, και έτσι σε 15 λεπτά να φορτίσει για 300 ολόκληρα χιλιόμετρα. Μάλιστα, για να διασφαλιστεί η βέλτιστη προστασία της μπαταρίας και η ταχύτητα επαναφόρτισής της, η μπαταρία ψύχεται και προθερμαίνεται, εφόσον «γνωρίζει» μέσω του συστήματος πλοήγησης πού βρίσκεται ο πλησιέστερος σταθμός φόρτισης. Κλείνοντας με τις τεχνικές προδιαγραφές, αρχικά διαθέσιμες είναι εκδόσεις των 333 ίππων (568 Nm ροπής) και 523 ίππων (855 Nm ροπής). Στην δεύτερη περίπτωση το μοντέλο εφοδιάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα που θα συνθέτουν την 4κίνητη έκδοση 4MATIC +. Πάντως, σε κάθε περίπτωση η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα ώστε να παραταθεί η αυτονομία, ενώ σε θέμα επιδόσεων το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 6,2 δλ. για την «μικρή» EQS 450+ και σε 4,3 δλ. για την τετρακίντη EQS 580 4Matic. Αναφορικά με την ανάκτηση ενέργειας ο οδηγός μπορεί να διαλέξει μέσα από τέσσερα modes με τα paddles πίσω από το τιμόνι (D+, D, D- και DAuto) με μέγιστη ισχύ ανάκτησης 290 kW. Σημειώστε πως το γερμανικό στρατόπεδο έχει ήδη στα χαρτιά μια AMG έκδοση ισχύος 761 ίππων που θα έρθει αργότερα.

Καλά όλα αυτά, ωστόσο η μεγάλη έκπληξη έρχεται ανοίγοντας την πόρτα της νέας Mercedes EQS. Βασικά, δεν θα την ανοίξετε εσείς, μιας η EQS θα την ανοίξει για εσάς. Οι αυτόματες πόρτες της ηλεκτρικής limo προεκτείνουν τα χερούλια του όταν ο οδηγός πλησιάζει και όταν έρθει αρκετά κοντά, τότε ανοίγει την πόρτα, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα φωνητικής εντολής για το άνοιγμα στις πίσω πόρτες από τον οδηγό. Μπαίνοντας, λοιπόν, στην καμπίνα της νέας EQS, δύο λέξεις έρχονται πρώτα στο μυαλό: πολυτέλεια και τεχνολογία. Οι προβολείς πέφτουν φυσικά στο σύστημα MBUX Hyperscreen (Δες εδώ την τεχνική ανάλυση) που συνδυάζει τρεις οθόνες σε μια υπερ-οθόνη OLED υψηλής ευκρίνειας 56 ιντσών, μήκους 141 εκατοστών και διαθέτει τεχνητή νοημοσύνη μέσα από ένα «έξυπνο» και ικανό λογισμικό που καταλαβαίνει τον χρήστη και συνηθίζει τις επιθυμίες του! Όλες οι ανανεώσεις των συστημάτων της EQS γίνονται over-the-air μέσω internet, ενώ υπάρχουν ξεχωριστά modes για νέους οδηγούς και υπηρετικό προσωπικό. Μια επιπλέον πρωτοποριακή σχεδιαστική επιλογή είναι ο εγκατεστημένος φωτισμός στο κάτω μέρος, μέσω του οποίου η MBUX Hyperscreen φαίνεται πως... αιωρειται (δείτε στην γκαλερί την νυχτερινή φωτογραφία και θα καταλάβετε). Το εντυπωσιακό οπτικό αποτέλεσμα ολοκληρώνουν οι αεραγωγοί του κλιματισμού, που κάνουν το απαραίτητο «πάντρεμα» του κλασικού με την ψηφιακή πραγματικότητα. Οι πίσω θέσεις (2 στον αριθμό) δίνουν και αυτές ένα τεχνολογικό ρεσιτάλ με κάθε λογής επιλογή άνεσης για τους επιβάτες, συνδυαστικά πάντα το πλούσιο τεχνολογικό προφίλ, ιδανικό για επιχειρηματίες, πολιτικούς ηγέτες κ.ο.κ. που είναι άλλωστε και το target group τέτοιων πολυτελέστατων κατασκευών.

Η λίστα με τα καλούδια και τις καινοτομίες είναι κυριολεκτικά ατελείωτη οπότε επιγραμματικά θα αναφέρουμε το σύστημα ελέγχου ποιότητας αέρα Energizing Air Control Plus που θέτει υψηλά στάνταρ στον αέρα της καμπίνας με φίλτρα και αισθητήρες, τους έως και 350 αισθητήρες (ανάλογα με την έκδοση) με τους οποίους εξοπλίζεται η EQS, το σύστημα Energizing Comfort με αναζωογονητικούς ήχους και εικόνες, το surround ηχοσύστημα της Burmester με δύο διαφορετικά ηχοτόπια (Silver Waves και Vivid Flux), την στάνταρ τετραδιεύθυνση με γωνία είτε 4,5 μοιρών ή 10 μοιρών ανάλογα με την έκδοση που κάνουν το θηρίο να έχει κύκλο στροφής μόλις 10,9 μέτρα και πολλά πολλά άλλα...

Καταλήγοντας, αξίζει να αναφερθεί πως η Mercedes επιβεβαίωσε την άμεση επέκταση της μάρκας EQ με μια έκδοση SUV της EQS, ενώ στο επόμενο διάστημα αναμένονται περισσότερα μοντέλα: EQE, EQE SUV και EQB. Η νέα Mercedes-Benz EQS θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Sindelfingen, όπως και η τελευταία γενιά της S-Class.

19 διαθέσιμα άρθρα για MERCEDES  S-CLASS

 
Σχολιάστε την είδηση 1 σχόλια