Ντεμπούτο για το αναβαθμισμένο Mazda CX-60

- Diesel ή Plug-in υβριδικό έως 327 άλογα.
- Βελτιώσεις σε ανάρτηση και τιμόνι.
- Νέες εκδόσεις Homura Plus και Takumi Plus.
- Πρόσθεσε ένα νέο χρώμα στην παλέτα του.

autotriti team

Αναβάθμισε το CX-60 η Mazda

Πρεμιέρα έκανε το αναβαθμισμένο Mazda CX-60. Το μοντέλο που φέρει τον τίτλο του πρώτου Plug-in υβριδικού αυτοκινήτου της ιαπωνικής μάρκας, απέκτησε νέο εξωτερικό χρώμα, νέες εκδόσεις εξοπλισμού Homura Plus και Takumi Plus, ενώ θα πωλείται είτε ως Plug-in υβριδικό, είτε με κινητήρα diesel συνδυαστικά με ήπια υβριδική τεχνολογία.

Πρόσθεσε ένα νέο χρώμα στην παλέτα του

Στο εξωτερικό, η Mazda δε θέλησε να πειράξει κάτι από το μοντέλο που μας συστήθηκε το 2022. Ωστόσο, αποφάσισε να προχωρήσει στην προσθήκη ενός νέου χρώματος, το οποίο ονομάζει Zircon Sand, όντας μία ανοιχτή απόχρωση του καφέ. Σε κάθε περίπτωση, το Mazda CX-60 συνεχίζει να χαρακτηρίζεται από την τελευταία σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, Kodo. Εξοπλίζεται με LED φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, ενώ σε ότι αφορά τις ζάντες αλουμινίου οι επιλογές είναι μεταξύ 18 ή 20 ιντσών.

Νέες εκδόσεις τις Homura Plus και Takumi Plus

Στην καμπίνα το ανανεωμένο Mazda CX-60 συνεχίζει να εξοπλίζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη αφής για το infotainment, αμφότερα μεγέθους 12,3 ιντσών. Το εσωτερικό είναι αρκετά κομψό αλλά και πολυτελές, όμως η Mazda αποφάσισε να εισάγει στην γκάμα του δύο νέες εκδόσεις εξοπλισμού. Ο λόγος για τις Homura Plus και Takumi Plus, που έρχονται να καθίσουν στα υψηλότερα πατώματα της ιεραρχίας των εκδόσεων.

Βελτιώσεις σε ανάρτηση και τιμόνι

Από κει και πέρα, η Mazda αναφέρει πως έχει προχωρήσει στη βελτίωση της ανάρτησης (διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω), για να αυξήσει το επίπεδο της άνεσης αλλά και της σταθερότητας. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στο σύστημα διεύθυνσης, καθιστώντας έτσι το αναβαθμισμένο CX-60 ακόμα πιο ικανό στο ταξίδι.

Diesel ή Plug-in υβριδικό έως 327 άλογα

Το αναβαθμισμένο Mazda CX-60 θα συνεχίσει να προσφέρεται με δύο κινητήρια σύνολα. Ένα 6κύλινδρο σε σειρά diesel μοτέρ 3,3 λίτρων (3.3 e-SKYACTIV D) με ήπια υβριδική τεχνολογία, βρίσκεται στη βάση. Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και προσφέρει 200 ή 254 άλογα, στην πισωκίνητη ή τετρακίνητη έκδοση, αντίστοιχα. Εναλλακτικά, υπάρχει η Plug-in υβριδική έκδοση, που βασίζεται σε έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,5 λίτρων που λειτουργεί συνδυαστικά με ηλεκτροκινητήρα για 327 ίππους και 500 Nm ροπής. Στην περίπτωση του PHEV, ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Μία μπαταρία ιόντων λιθίου 17,8 kWh, προσφέρει στο μοντέλο ηλεκτρική αυτονομία περίπου 63 χιλιόμετρά.