Ένα «διαμάντι» της αυτοκίνησης πρόκειται να δημοπρατηθεί τις επόμενες ημέρες. Ασφαλώς, αναφερόμαστε στην Mercedes-Benz 190 Evolution II.
Τι κι αν έχει συμπληρώσει το 26ο έτος της ηλικίας της; Η κατάσταση στην οποία βρίσκεται είναι άριστη, λογικό αν αναλογιστεί κανείς ότι έχει «γράψει» μόλις 1.425 χιλιόμετρα. Προφανώς, ο ιδιοκτήτης της την αγόρασε με μοναδικό σκοπό να την πουλήσει αργότερα σε υψηλότερη τιμή. Αξίζει να τονίσουμε, ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο παρέμεινε από το 1990 μέχρι σήμερα στις εγκαταστάσεις της επίσημης αντιπροσωπίας Mercedes-Benz στην Αγγλία.
Συνολικά, μόλις 502 αντίτυπα της 190 Evolution II κατασκευάστηκαν, με την εικονιζόμενη να είναι η Νο.452. Επίσης, πρόκειται για μία από τις τέσσερις συνολικά 190 Evolution II που πουλήθηκαν στην Αγγλία.
Κάτω από το καπό, κρύβεται ένας 4κύλινδρος κινητήρας με χωρητικότητα 2.500 κ.εκ και απόδοση που αγγίζει τους 235 ίππους. Σύμφωνα με τη γερμανική φίρμα, τα 100 χλμ/ώρα «έρχονταν» από στάση σε μόλις 7,1 δευτερόλεπτα, ενώ η βελόνα «σκαρφάλωνε» μέχρι τα 250 χλμ/ώρα.Η πώληση της «θρυλικής» Mercedes-Benz θα πραγματοποιηθεί από τον οίκο δημοπρασιών Silverstone Auctions στις 3 Σεπτεμβρίου, με την τιμή να υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα 250.000 ευρώ.
Δείτε εδώ την αγγελία και πείτε μας αν θα προτιμούσατε ένα σύγχρονο supercar ή έναν θρύλο του παρελθόντος, σαν αυτή την 190 Evolution II
Η συγκεκριμένη Evolution II είναι η No.452 από τις 502 που κατασκευάστηκαν.
Για να οδηγήσεις το συγκεκριμένο μοντέλο στην βροχή όχι απλά θέλει χέρια, θέλει όλοκληρο το πακέτο δίχως πολλά λόγια...Βρέχει καταρρακτωδώς, το αμάξι το κρατάω με το ζόρι στο δρόμο και κάνω τρελλές προσπεράσεις με κίνδυνο να βγω έξω από το δρόμο και να πέσω επάνω σε άλλους χρήστες του δρόμου, κάποιοι σταματάν στην άκρη από την πολύ βροχή, συνεχίζω, κόβει η βροχή όμως ο δρόμος είναι και πάλι υγρός, από πίσω με ακολουθεί ένας φίλος με sierra rs cosworth 4X4, ο εγωισμός μου, η αλαζονεία μου, κ.τ.λ. του να μην με περάσει είναι σε έντονο βαθμό και ας έχει τετρακίνητο όχημα...σε όλη την διαδρομή όντως δεν μπόρεσε να με περάσει γιατί και το κατάλαβα και μιλήσαμε μαζί στα ίσια, κ.τ.λ. που με προσπέρασε, ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΠΑΝΩ ΣΕ ΜΙΑ ΣΤΡΟΦΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΓΩΙΣΜΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΕΠΕΙΔΗ ΗΜΟΥΝ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΦΥΛΟ.-
ΑΣ ΣΕ ΠΕΡΝΟΥΣΑ ΚΑΙ ΑΣ ΠΕΘΑΙΝΑ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΚΑΙ ΜΕ ΠΕΡΑΣΕ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΠΑΝΩ ΣΕ ΣΤΡΟΦΗ, ΤΟΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΟ ΟΧΗΜΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΟΤΙ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ΑΥΤΟ.-
Μπράβο σου. Ωραία αφήγηση.
Για να οδηγήσεις το συγκεκριμένο μοντέλο στην βροχή όχι απλά θέλει χέρια, θέλει όλοκληρο το πακέτο δίχως πολλά λόγια...Βρέχει καταρρακτωδώς, το αμάξι το κρατάω με το ζόρι στο δρόμο και κάνω τρελλές προσπεράσεις με κίνδυνο να βγω έξω από το δρόμο και να πέσω επάνω σε άλλους χρήστες του δρόμου, κάποιοι σταματάν στην άκρη από την πολύ βροχή, συνεχίζω, κόβει η βροχή όμως ο δρόμος είναι και πάλι υγρός, από πίσω με ακολουθεί ένας φίλος με sierra rs cosworth 4X4, ο εγωισμός μου, η αλαζονεία μου, κ.τ.λ. του να μην με περάσει είναι σε έντονο βαθμό και ας έχει τετρακίνητο όχημα...σε όλη την διαδρομή όντως δεν μπόρεσε να με περάσει γιατί και το κατάλαβα και μιλήσαμε μαζί στα ίσια, κ.τ.λ. που με προσπέρασε, ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΠΑΝΩ ΣΕ ΜΙΑ ΣΤΡΟΦΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΓΩΙΣΜΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΕΠΕΙΔΗ ΗΜΟΥΝ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΦΥΛΟ.- ΑΣ ΣΕ ΠΕΡΝΟΥΣΑ ΚΑΙ ΑΣ ΠΕΘΑΙΝΑ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΚΑΙ ΜΕ ΠΕΡΑΣΕ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΠΑΝΩ ΣΕ ΣΤΡΟΦΗ, ΤΟΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΟΤΙ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΟ ΟΧΗΜΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΟΤΙ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ΑΥΤΟ.-