Αξίζει να αγοράσεις μεταχειρισμένο ηλεκτρικό; Δες τα συν και τα πλην!

Τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά έχουν συχνά μεγαλύτερη πτώση τιμής από αντίστοιχα βενζινοκίνητα, όμως αυτό δεν σημαίνει αυτόματα «ευκαιρία».
Μπορεί η μπαταρία (αξιοπιστία & κόστος αντικατάστασης) να αποθαρρύνει πολλούς, αλλά συνήθως έχει μεγάλη εγγύηση και η «υγεία» της ελέγχεται.
Το χαμηλό κόστος χρήσης είναι ισχυρό πλεονέκτημα, όμως εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πού και πώς φορτίζεις.
Ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό μπορεί να είναι εξαιρετική αγορά ή λάθος επιλογή, ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες του ιδιοκτήτη.

autotriti team

Τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά έχουν συχνά μεγαλύτερη πτώση τιμής από αντίστοιχα βενζινοκίνητα, όμως αυτό δεν σημαίνει αυτόματα «ευκαιρία»

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος στην ελληνική αγορά και ως επακόλουθο, μεγαλώνει και η αγορά των μεταχειρισμένων αυτού του τύπου. Αν πριν από λίγα χρόνια οι επιλογές ήταν περιορισμένες, σήμερα μπορεί κανείς να βρει από μικρά city cars μέχρι premium SUV και μεγάλα sedan σε πολύ χαμηλότερες τιμές απ ΄ ότι κόστιζαν καινούρια.

Είναι λογικό, λοιπόν, να αναρωτηθεί κανείς : αξίζει πράγματι η αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού στην Ελλάδα σήμερα ή πρόκειται για επιλογή με κρυφά ρίσκα;

Το πρώτο πράγμα που τραβά το βλέμμα είναι φυσικά η τιμή. Σε πολλές περιπτώσεις, ένα ηλεκτρικό 3-5 ετών κοστίζει αισθητά λιγότερο από όσο κόστιζε καινούργιο, ακόμη και αν έχει σχετικά λίγα χιλιόμετρα. Αυτό δημιουργεί δελεαστικές ευκαιρίες για τον αγοραστή, αφού μπορεί να αποκτήσει ένα τεχνολογικά προηγμένο αυτοκίνητο με εξοπλισμό που διαφορετικά θα ήταν εκτός budget. Πλέον, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τα βενζινοκίνητα ή υβριδικά μοντέλα, που όπως διαπιστώνουμε τα τελευταία χρόνια «κρατάνε τιμή» σε σχέση με το παρελθόν.

Η άμεση πτώση αξίας  - το λεγόμενο «depreciation» - των  ηλεκτρικών μετά την αγορά τους σπάνια οφείλεται σε πρόβλημα αξιοπιστίας. Σχετίζεται κυρίως με τη γρήγορη εξέλιξη της τεχνολογίας ή ακόμα κι από δικό τους «φόβο» για την δυνατότητα μεταπώλησης τους στο μέλλον, όπου θα έχουν αρκετά περισσότερα χιλιόμετρα.

Νεότερα μοντέλα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση, με αποτέλεσμα τα παλαιότερα να χάνουν εμπορική αξία γρηγορότερα. Ας μην ξεχνάμε και τον παράγοντα της ζήτησης, καθώς αυτοί που ενδιαφέρονται για ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό είναι πολύ λιγότεροι – ακόμα – από όσους αναζητούν ένα θερμικό μοντέλο.

Μπορεί η μπαταρία (αξιοπιστία & κόστος αντικατάστασης) να αποθαρρύνει πολλούς, αλλά συνήθως έχει μεγάλη εγγύηση και η «υγεία» της ελέγχεται

Η μεγαλύτερη ανησυχία γύρω από ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αφορά συνήθως την μπαταρία. Και όχι άδικα, αφού αποτελεί το ακριβότερο και σημαντικότερο εξάρτημα του αυτοκινήτου.

Εδώ όμως χρειάζεται ψυχραιμία και όχι γενικεύσεις. Αυτό που πολλοί δεν ξέρουν, είναι πως οι περισσότερες εταιρείες προσφέρουν εγγύηση μπαταρίας περίπου 8 ετών ή έως 160.000 χιλιομέτρων, ενώ στην πράξη η υποβάθμιση συνήθως γίνεται σταδιακά και όχι απότομα. Μάλιστα, κατασκευαστές όπως η Toyota και η KGM προσφέρουν εγγύηση έως 1.000.000 χλμ.(!) για τα ηλεκτρικά τους, που όπως αναμένεται, θα αφορά άμεσα και τον δεύτερο ή και τρίτο κάτοχο του συγκεκριμένου μοντέλου.



Αυτό δεν σημαίνει ότι όλα τα μεταχειρισμένα είναι ίδια, ούτε ότι κάθε μπαταρία βρίσκεται σε άριστη κατάσταση. Η χρήση, οι συνθήκες φόρτισης και η θερμική διαχείριση του μοντέλου παίζουν σημαντικό ρόλο. Πριν την αγορά, είναι κρίσιμο να ζητείται έλεγχος της κατάστασης υγείας της μπαταρίας (State of Health – SOH). Ένα αυτοκίνητο που εμφανίζει υψηλό ποσοστό υγείας ενδέχεται να προσφέρει αυτονομία κοντά στα εργοστασιακά επίπεδα, ενώ ένα άλλο με σημαντική φθορά μπορεί να αλλάξει δραστικά την καθημερινή εμπειρία.

Το χαμηλό κόστος χρήσης είναι ισχυρό πλεονέκτημα, όμως εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πού και πώς φορτίζεις

Ένα από τα πιο ισχυρά επιχειρήματα υπέρ ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού είναι το λειτουργικό κόστος. Η φόρτιση στο σπίτι παραμένει σημαντικά οικονομικότερη από τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού μοντέλου – ιδίως την εποχή που διανύουμε – , ενώ το ίδιο ισχύει και για τη συντήρηση, που είναι συνήθως πιο απλή σε σχέση με ένα βενζινοκίνητο/diesel. Όχι μόνο την πληρώνεις ακριβά για την σωστή λειτουργία του, αλλά είναι και καθοριστική για την μεταπώλησή του.

Ωστόσο, η εικόνα δεν είναι ίδια για όλους. Ο οδηγός που διαθέτει ιδιωτικό parking και wallbox ή απλή πρόσβαση σε οικιακή φόρτιση απολαμβάνει διαφορετική εμπειρία από εκείνον που βασίζεται αποκλειστικά σε δημόσιους φορτιστές. Οι συχνές ταχυφορτίσεις και η εξάρτηση από δημόσιο δίκτυο αυξάνουν το κόστος χρήσης και μπορούν να περιορίσουν το οικονομικό όφελος. Αν έχεις parking και wallbox, γλιτώνεις και τον «πονοκέφαλο» της οργάνωσης και προγραμματισμού για τη φόρτιση(«Που θα φορτίσω; », «Πότε;», «Θα βρω ελεύθερη θέση φόρτισης;»).

Ταυτόχρονα, πρέπει να σκεφτεί κανείς πως αν κάνει καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης, ένα μεταχειρισμένο EV μπορεί να λειτουργήσει ιδιαίτερα αποδοτικά και προς όφελός του. Αν όμως διανύει συνεχώς μεγάλες αποστάσεις ή ταξιδεύει συστηματικά χωρίς σταθερή υποδομή φόρτισης, η εξίσωση γίνεται πιο σύνθετη – τόσο σε οικονομικό όφελος όσο και σε άγχος για την αυτονομία.

Ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό μπορεί να είναι εξαιρετική αγορά ή λάθος επιλογή, ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες του ιδιοκτήτη

Η αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού δεν είναι ούτε αυτονόητα «value for money», ούτε κάτι που πρέπει να απορριφθεί εξ αρχής. Το σημαντικό είναι να ταιριάζει στο προφίλ χρήσης.

Για έναν οδηγό που κινείται καθημερινά σε αστικό περιβάλλον, διανύει προβλέψιμες αποστάσεις και έχει εύκολη πρόσβαση σε φόρτιση, ένα ηλεκτρικό μεταχειρισμένο μπορεί να προσφέρει σύγχρονη τεχνολογία, χαμηλό κόστος χρήσης και άνεση στην καθημερινότητα, ενώ επίσης να απαλλάξει τον κάτοχο από τις έγνοιες της συντήρησης και της αξιοπιστίας.



Από την άλλη, κάποιος που κάνει πολύ συχνά μεγάλα ταξίδια, δεν διαθέτει προσωπικό σημείο φόρτισης ή θέλει απόλυτη ευελιξία χωρίς προγραμματισμό, ίσως διαπιστώσει ότι οι συμβατικές ή υβριδικές λύσεις εξυπηρετούν καλύτερα τις ανάγκες του.

Το βασικό συμπέρασμα είναι πως το ερώτημα δεν είναι μόνο «αξίζει ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό;», αλλά κυρίως «αξίζει για τη δική μου χρήση;». Εκεί θα βρεις πραγματικά την πιο ειλικρινή απάντηση.