Απίστευτο περιστατικό με Citroën Ami που εντοπίστηκε να τρέχει με 97 χλμ./ώρα σε αστική ζώνη με όριο 50. Στο τιμόνι βρίσκονταν δύο ανήλικοι 14 και 15 ετών.
Οι αρχές εντόπισαν ένα Citroën Ami να κινείται με 97 χλμ./ώρα σε αστική περιοχή.
Σε αυτά τα χιλιόμετρα είναι μια «κινούμενη βόμβα» 485 κιλών.
Είχε σοβαρές τεχνικές παρεμβάσεις στο σύστημα του ηλεκτροκινητήρα.
Βαρύτατες νομικές συνέπειες και για τους κηδεμόνες.
Οι αρχές εντόπισαν ένα Citroën Ami να κινείται με 97 χλμ./ώρα σε αστική περιοχή
Το Citroën Ami έχει καθιερωθεί στους δρόμους ως ο μικρός, αθόρυβος και ακίνδυνος ηλεκτρικός «κύβος» που διευκολύνει τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη. Με εργοστασιακό περιοριστή ταχύτητας, το συγκεκριμένο όχημα θεωρείται μία ασφαλής λύση για κοντινές αποστάσεις. Ωστόσο, ένα απίστευτο περιστατικό που είδε το φως της δημοσιότητας ανατρέπει πλήρως αυτή την εικόνα, αποκαλύπτοντας τους κινδύνους που κρύβει το παράνομο tuning.
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η γνωστή σελίδα Dashcam France, οι αρχές εντόπισαν ένα Citroën Ami να κινείται με την ιλιγγιώδη –για τα δεδομένα του– ταχύτητα των 97 χλμ./ώρα σε αστική περιοχή, όπου το όριο ταχύτητας ήταν μόλις 50 χλμ./ώρα. Το πιο ανησυχητικό; Μέσα στο όχημα επέβαιναν δύο έφηβοι ηλικίας 14 και 15 ετών.
Σε αυτά τα χιλιόμετρα είναι μια «κινούμενη βόμβα» 485 κιλών
Το Citroën Ami ανήκει στην κατηγορία των ελαφρών τετράκυκλων. Αυτό σημαίνει ότι η τελική του ταχύτητα είναι νομοθετικά περιορισμένη στα 45 χλμ./ώρα, επιτρέποντας σε εφήβους από 14 ετών στην Γαλλία (με το ανάλογο πιστοποιητικό οδικής ασφάλειας) να το οδηγούν νόμιμα χωρίς κανονικό δίπλωμα αυτοκινήτου.
Η οδήγηση όμως με σχεδόν 100 χλμ./ώρα αλλάζει εντελώς τα δεδομένα. Το Ami ζυγίζει μόλις 485 κιλά και δεν διαθέτει αερόσακους ή ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης για τέτοιου είδους συγκρούσεις. Το σύστημα πέδησης και η γεωμετρία του οχήματος έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για χαμηλές ταχύτητες πόλης, κάνοντας το όχημα εξαιρετικά ασταθές σε διπλάσια ταχύτητα. Το περιστατικό σημειώθηκε σε πυκνοκατοικημένη ζώνη όπου συνυπάρχουν πεζοί, ποδήλατα και άλλα οχήματα, μετατρέποντας το μικρό ηλεκτρικό σε άμεση απειλή. «Οι συνέπειες μιας σύγκρουσης με 100 χλμ./ώρα είναι εντελώς διαφορετικές από εκείνες μιας σύγκρουσης με 45 χλμ./ώρα. Σε ένα όχημα χωρίς αερόσακους, ο κίνδυνος για τη ζωή των επιβατών είναι τεράστιος.»
Είχε σοβαρές τεχνικές παρεμβάσεις στο σύστημα του ηλεκτροκινητήρα
Όταν οι αστυνομικοί σταμάτησαν το όχημα για έλεγχο, κατάλαβαν αμέσως ότι δεν επρόκειτο για ένα εργοστασιακό μοντέλο. Ψάχνοντας, οι υποψίες τους επιβεβαιώθηκαν, καθώς εντόπισαν σοβαρές τεχνικές παρεμβάσεις στο σύστημα του κινητήρα. Οι νεαροί είχαν προχωρήσει σε αφαίρεση του ηλεκτρονικού περιοριστή ταχύτητας, επιτρέποντας στον ηλεκτροκινητήρα να αποδώσει το μέγιστο των δυνατοτήτων του χωρίς περιορισμούς. Έτσι, το Ami κατάφερε να ξεπεράσει τα 80, τα 90 και τελικά να αγγίξει τα 97 χλμ./ώρα.
Παράλληλα, το όχημα έφερε και αισθητικές τροποποιήσεις στο αμάξωμα και στα φωτιστικά σώματα. Πρόκειται για μια νέα, επικίνδυνη μόδα που κυκλοφορεί έντονα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου διάφοροι λογαριασμοί συγκεντρώνουν εκατομμύρια προβολές επιδεικνύοντας «πειραγμένα» Ami όπως αυτό που ακολουθεί που έπιασε επίσης 97 χλμ./ώρα αλλά δεν συνδέεται με το περιστατικό.
Βαρύτατες νομικές συνέπειες και για τους κηδεμόνες
Η νομοθεσία είναι ξεκάθαρη πως οποιαδήποτε τροποποίηση αυξάνει την απόδοση ενός οχήματος που προορίζεται για κυκλοφορία χωρίς δίπλωμα είναι αυστηρά παράνομη.
Με τις αλλαγές αυτές, το Citroën Ami έχασε αυτόματα το καθεστώς του ελαφρού τετράκυκλου. Πλέον, λογίζεται ως κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει ότι η οδήγησή του από τους δύο ανήλικους συνιστά τη σοβαρή παράβαση της οδήγησης χωρίς δίπλωμα, πέρα από την υπερβολική ταχύτητα και την παράνομη μετατροπή οχήματος. Το όχημα κατασχέθηκε, ενώ οι κηδεμόνες των ανηλίκων βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με βαρύτατες κυρώσεις.
