Επίσημο: Αυτή είναι η ανανεωμένη BMW Σειρά 7

Φρεσκαρισμένη εμφάνιση αλλά χωρίς τη σχεδιαστική κατεύθυνση Neue Klasse.
Καμπίνα με οθόνες μπροστά και οθονάρα 31,3 ιντσών με κάμερα πίσω.
Βενζίνη, diesel, PHEV και ηλεκτρική έως 680 άλογα.

autotriti team

Αποκάλυψη για την ανανεωμένη Σειρά 7

Πριν από περίπου ένα μήνα είχαν διαρρεύσει εικόνες που αποκάλυπταν την ανανεωμένη BMW Σειρά 7 και τη νέα γενιά της Χ5. Σήμερα, ήρθε η ώρα της επίσημης αποκάλυψης για την ανανεωμένη Σειρά 7, η οποία σύμφωνα με τους «Βαυαρούς» έχει δεχτεί το πιο εκτεταμένο facelift στην ιστορία της BMW.

Φρεσκαρισμένη εμφάνιση αλλά χωρίς τη σχεδιαστική κατεύθυνση Neue Klasse

Αφήνοντας στην άκρη τους προλόγους και μπαίνοντας απ' ευθείας στο κυρίως θέμα, εξωτερικά η ανανεωμένη BMW Σειρά 7 παραμένει πιστή στο μοντέλο που αντικαθιστά, καθώς δεν υιοθετεί την σχεδιαστική κατεύθυνση Neue Klasse που πλέον βλέπουμε σε ολοένα και περισσότερες BMW. Η γιγαντιαία μάσκα παραμένει παρούσα, ωστόσο πλέον διακοσμείται από οριζόντιες γρίλιες και όχι κάθετες. Τα φωτιστικά σώματα εξακολουθούν να αποτελούνται από  δύο επίπεδα, αν και σε αμφότερα υπάρχει πλέον πιο κομψή σχεδίαση, ενώ διαφορετική σχεδίαση έχει και ο μπροστινός προφυλακτήρας.

Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα κλίνουν προς το κέντρο, χωρίς όμως να ενώνονται, ενώ έχουν ένα ελαφρώς πιο στρογγυλεμένο σχήμα και ένα ξεχωριστό πλαίσιο, το οποίο φιλοξενεί επίσης το μπουτόν για την πίσω πόρτα και την κάμερα οπισθοπορείας. Επιπρόσθετα, ο πίσω προφυλακτήρας είναι κάπως πιο... καθαρός, εν μέρει λόγω της χαμηλότερης τοποθέτησης των ανακλαστήρων. Τις αλλαγές στο εξωτερικό μέρος της ανανεωμένης Σειράς 7 ολοκληρώνουν τα νέα σχέδια για τις ζάντες από 20 έως και 22 ιντσών, ενώ αυξημένη σε επιλογές είναι και η χρωματική παλέτα.

Καμπίνα με οθόνες μπροστά και οθονάρα 31,3 ιντσών με κάμερα πίσω

Η καμπίνα της φρεσκαρισμένης Σειράς 7... πατάει στα χνάρια της iX3. Η κεντρική οθόνη αφής 17,9 ιντσών είναι το χαρακτηριστικό που κυριαρχεί, συνοδευόμενη από ένα 3D Head Up Display για τον οδηγό, αλλά και μία ακόμα οθόνη μπροστά από τη θέση του συνοδηγού. Παραμένοντας στο κομμάτι των οθονών, αξίζει να σημειωθεί πως οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή του μία τεράστια οθόνη 31,3 ιντσών η οποία κατεβαίνει από την οροφή και είναι έτοιμη να αναλάβει την ψυχαγωγίας των επιβατών. Μάλιστα, η BMW την έχει εξοπλίσει και με κάμερα που επιτρέπει τηλεδιασκέψεις για όσους θέλουν να εργαστούν.

Από κει και πέρα, υπάρχουν πολλά ακόμα χαρακτηριστικά που μπορεί να βρει κάποιος στην βαυαρική λιμουζίνα. Ανάμεσα σε αυτά βρίσκονται ένα σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού πολλών χρωμάτων, ο προσωπικός βοηθός Amazon Alexa με τεχνητή νοημοσύνη, ένα ηχοσύστημα Bower&Wilkins και φυσικά πολλές ακόμα τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού και ασφάλειας, όπως και νέες επιλογές για τις ταπετσαρίες.

Βενζίνη, diesel, PHEV και ηλεκτρική έως 680 άλογα

Η BMW θα προσφέρει στο ευρωπαϊκό κοινό την ανανεωμένη Σειρά 7 με κινητήρες βενζίνης και diesel, αλλά και ως Plug-in υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική. Η πλήρως ηλεκτρική i7 εξοπλίζεται με νέα μπαταρία 112,5 kWh, μέσω της οποίας αυξάνει την αυτονομία της στα 720 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τη μάρκα. Η i7 διατίθεται στις εκδόσεις xDrive50 (τετρακίνητη 455 ίππους), xDrive60 (τετρακίνητη με 544 ίππους) και M70 xDrive ( τετρακίνητη με 680 ίππους). 

Οι Plug-in υβριδικές επιλογές είναι οι 750e των 489 ίππων και M760e των 612 ίππων. Αμφότερες τετρακίνητες με εξακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 3,0 λίτρων, ένα ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρία ιόντων λιθίου 18,7 kWh, που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 80 χιλιόμετρα.

Όσοι επιθυμούν θερμικό κινητήρα βενζίνης, η 740 xDrive έρχεται εξοπλισμένη με έναν ήπιο υβριδικό εξακύλινδρο κινητήρα 3 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 400 ίππους. Παρούσα θα είναι και μία επιλογή diesel (740d xDrive) απόδοσης 313 ίππων, ενώ μελλοντικά θα υπάρξει και ένα κορυφαίο μοντέλο M Performance, που θα αντλεί ισχύ από ένα V8 μοτέρ.

Στην παραγωγή από το καλοκαίρι

Η ανανεωμένη BMW Σειρά 7 θα μπει στην παραγωγή μετά το καλοκαίρι. Η αρχή θα γίνει με τις πλήρως ηλεκτρικές και ήπια υβριδικές εκδόσεις. Οι plug-in υβριδικές εκδόσεις θα ακολουθήσουν τον Νοέμβριο, ενώ η κορυφαία έκδοση με το V8 μοτέρ θα είναι η τελευταία που θα μπει στην παραγωγή.