Νέα εποχή για τη Formula 1 από το 2026, με ενεργή αεροδυναμική.
Nέο σύστημα ενέργειας και καινοτομίες που στοχεύουν σε περισσότερες προσπεράσεις.
Αναλυτικά η νέα ορολογία που φέρνουν οι κανονισμοί.
Νέα εποχή για τη Formula 1 από το 2026, με ενεργή αεροδυναμική.
Η Formula 1 εισέρχεται από το 2026 σε ένα νέο τεχνολογικό πλαίσιο, με αλλαγές στους αεροδυναμικούς κανονισμούς και στις μονάδες ισχύος, αλλά και με νέους όρους που θα καθορίσουν τον τρόπο λειτουργίας των μονοθεσίων και τη στρατηγική των οδηγών.
Η FIA και η FOM στοχεύουν σε πιο κοντινή μάχη στην πίστα, μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού στη διαχείριση της ενέργειας και αυξημένες ευκαιρίες για προσπεράσεις.
Boost Button
Από τη σεζόν 2026, το κουμπί ενεργοποίησης της ηλεκτρικής ισχύος μετονομάζεται σε Boost Button. Οι οδηγοί μπορούν να το χρησιμοποιούν οποιαδήποτε στιγμή στον γύρο, εφόσον υπάρχει διαθέσιμη ενέργεια.
Η ενεργοποίησή του μεταβάλλει το προφίλ απόδοσης της μονάδας ισχύος, επιτρέποντας είτε επιστροφή στη μέγιστη ισχύ είτε χρήση προρυθμισμένων χαρτογραφήσεων της ομάδας. Το Boost μπορεί να αξιοποιηθεί τόσο για επίθεση όσο και για άμυνα.
Overtake Mode
Το Overtake Mode αποτελεί μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες των κανονισμών του 2026. Το σύστημα ενεργοποιείται μόνο όταν ο οδηγός βρίσκεται εντός ενός δευτερολέπτου από το προπορευόμενο μονοθέσιο στο σημείο ανίχνευσης.
Παρέχει επιπλέον φόρτιση +0,5 MJ και αυξημένο ηλεκτρικό προφίλ ισχύος, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στον επόμενο γύρο. Η λειτουργία του ευνοεί κυρίως πίστες με μεγάλες ευθείες, όπου η διαφορά τελικής ταχύτητας είναι καθοριστική.
Recharge
Η διαδικασία Recharge αφορά τη φόρτιση της μπαταρίας μέσω ανάκτησης ενέργειας. Αυτή πραγματοποιείται:
- κατά το φρενάρισμα
- σε μερικό άνοιγμα γκαζιού
- στο lift and coast
- μέσω του λεγόμενου super clipping
Η πλειονότητα των λειτουργιών Recharge θα είναι αυτοματοποιημένη από την ECU, με μοναδική άμεση παρέμβαση του οδηγού τη φόρτιση κατά το lift-off, η οποία όμως απενεργοποιεί τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία.
Active Aero
Για πρώτη φορά στη σύγχρονη Formula 1, τα μονοθέσια θα διαθέτουν ενεργή αεροδυναμική τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω φτερό.Στις στροφές, τα φτερά παραμένουν κλειστά για μέγιστη κάθετη δύναμη, ενώ στις ευθείες ανοίγουν για μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης. Οι οδηγοί ενεργοποιούν χειροκίνητα το σύστημα σε προκαθορισμένες ζώνες, χωρίς να απαιτείται διαφορά ενός δευτερολέπτου από το προπορευόμενο μονοθέσιο.
Παράλληλα, προβλέπονται αυτόματοι περιορισμοί ώστε να αποφεύγεται η χρήση του συστήματος σε σημεία υψηλού κινδύνου.
Τι αλλάζει συνολικά από το 2026
Οι νέοι κανονισμοί μεταφέρουν μεγαλύτερο βάρος στον οδηγό, ο οποίος καλείται να διαχειριστεί ενεργά την ενέργεια και την αεροδυναμική του μονοθεσίου. Η Formula 1 του 2026 στοχεύει σε πιο ισορροπημένο ανταγωνισμό, αυξημένο στρατηγικό βάθος και περισσότερη δράση εντός πίστας.
