H VW αλλάζει και δίνει στα ηλεκτρικά της γνωστά ονόματα βάζοντας μπροστά το ID.
Στο Μόναχο με τα καμουφλαρισμένα ID. Polo και ID. Polo GTI.
Ένα ηλεκτρικό μοτέρ, κίνηση μπροστά, δύο επιλογές μπαταρίας και τρεις εκδόσεις ισχύος το ID.Polo
H VW δίνει στα ηλεκτρικά της γνωστά ονόματα βάζοντας μπροστά το ID.
Λίγες ημέρες πριν, η Volkswagen ανακοίνωσε πως αλλάζει τη στρατηγική ονοματοδοσίας των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων, τα οποία αποκτούν τα γνωστά ονόματα μοντέλων που υπάρχουν στην γκάμα της, συνδυαστικά με το επίθεμα ID. Συνεπώς, το πρωτότυπο ID.2all που παρουσιάστηκε το 2023 είναι το πρώτο που θα επηρεαστεί από αυτή την αλλαγή και στο ντεμπούτο του ως μοντέλο παραγωγής θα κυκλοφορήσει με την ονομασία ID. Polo. Ομοίως, το πρωτότυπο ID. GTI θα εξελιχθεί στο μοντέλο παραγωγής ID. Polo GTI. Όλα αυτά, την ώρα που το βενζινοκίνητο Polo θα συνεχίσει να προσφέρεται παράλληλα με τις ηλεκτρικές εκδόσεις.
Στο Μόναχο με τα καμουφλαρισμένα ID. Polo και ID. Polo GTI
Η Volkswagen δεν αρκέστηκε μόνο στην ανακοίνωση του νέου τρόπου ονοματοδοσίας, αλλά παρουσίασε στο Μόναχο τα ID. Polo και ID. Polo GTI φορώντας και στα δύο πολύχρωμο καμουφλάζ. Η γερμανική φίρμα ανέφερε πως το ID. Polo θα πραγματοποιήσει την επίσημη πρεμιέρα του το Μάιο του 2026. Όμως μέχρι τότε θα έχουμε τη δυνατότητα να το δούμε (με καμουφλάζ).
Η Volkswagen επιβεβαίωσε το ID. Cross, το ηλεκτρικό ισοδύναμο του T-Cross
Το ID. Polo, όσο και το ID. Cross, θα κυκλοφορήσουν το φθινόπωρο του 2026, πιθανότατα με δύο μεγέθη μπαταριών (38 kWh και 56 kWh) και τρία επίπεδα ισχύος. Το πιο καυτό αδερφάκι του ID. Polo, το GTI, θα φτάσει πριν από το τέλος του επόμενου έτους με υψηλότερη ισχύ, περίπου 226 ίππους.
Ένα ηλεκτρικό μοτέρ και κίνηση μπροστά, στα 4.053 χιλιοστά το μήκος του ID.Polo
Όλες οι εκδόσεις του ID. Polo θα έχουν κίνηση στους εμπρός τροχούς, χρησιμοποιώντας έναν μόνο κινητήρα τοποθετημένο μπροστά. Η πλατφόρμα MEB+ που υποστηρίζει το ηλεκτρικό Polo διαφέρει από τα μεγαλύτερα μοντέλα (ID.3 και άνω), τα οποία χρησιμοποιούν κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς. Με μήκος 4.053 χιλιοστά, το ηλεκτρικό ID. Polo έχει σχεδόν το ίδιο μήκος με το αντίστοιχο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, είναι ελαφρώς φαρδύτερο (1.816 χιλιοστά) και ψηλότερο (1.530 χιλιοστά) λόγω της μπαταρίας. Σύμφωνα με τη Volkswagen το μεταξόνιό του ανέρχεται στα 2.600 χιλιοστά.
Δύο οθόνες στην καμπίνα αλλά και παραδοσιακά μπουτόν
Τέλος, στην καμπίνα θα υπάρχουν δύο οθόνες. Μία αφής για το infotainment 12,9 ιντσών και ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,9 ιντσών. Επίσης θα υιοθετεί παραδοσιακά μπουτόν και χειριστήρια για το ηχοσύστημα και τον κλιματισμό.
Σελίδα 1
Live από Μόναχο: Όλες οι παρουσιάσεις νέων μοντέλων!
Σελίδα 2
Ηλεκτρική Mercedes GLC - Αποκλειστική συνοδήγηση στη Στουτγκάρδη
Σελίδα 3
Renault Clio: Νέα έκτη γενιά για το γαλλικό μικρό
Σελίδα 4
VW ID Cross Concept: Το ηλεκτρικό Volkswagen T-Cross
Σελίδα 5
Skoda Epiq: Το πιο φθηνό ηλεκτρικό SUV με τιμή... σαν βενζίνης
Σελίδα 6
Leapmotor Β05: Νέο οικογενειακό hatchback για την Ευρώπη
Σελίδα 7
BMW iX3: Νέα εποχή για τα SUV των Βαυαρών
Σελίδα 8
Porsche 911 Turbo S: Υβριδική για πρώτη φορά με 711 άλογα
Σελίδα 9
Audi Concept C: Το νέο πρωτότυπο της Audi που θα μπει στην παραγωγή
Σελίδα 10
CUPRA Raval σε έκδοση VZ με 226 ίππους
Σελίδα 11
XPeng P7: Sport sedan με 820 χλμ. αυτονομία
Σελίδα 12
Leapmotor B10: Το νέο C-SUV που έρχεται στην Ελλάδα
Σελίδα 13
Hyundai Concept Three: Το νέο Ioniq 3 που έρχεται το 2026
Σελίδα 14
VW ID.Polo και ID.Polo GTI
Σελίδα 15
Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo
Σελίδα 16
Changan Deepal S05: Κινέζικο ηλεκτρικό SUV με ιταλικό ντιζάιν
Σελίδα 17
BYD Seal 6 DM-i: «Πάτησε» Ευρώπη με ισχύ έως 213 ίππους
Σελίδα 18
Kia EV2 Concept: Πρόγευση από το νέο μικρό SUV της μάρκας
Σελίδα 19
CUPRA Tindaya: Με μάσκα «καρχαρία» & 23άρα ζάντα
Σελίδα 20
Skoda: Το μέλλον της Octavia αποκαλύπτεται με το Estate Vision O Concept
Σελίδα 21
Polestar 5 με 884 άλογα και 670 χιλιόμετρα αυτονομία
Σελίδα 22
GAC Aion UT - Ηλεκτρικό hatchback με τιμή κάτω από 30 χιλιάρικα
