Ο CEO της Mazda επιβεβαιώνει: H Mazda MX-5 ενδέχεται να διατίθεται και με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Βασικός στόχος είναι το βάρος της ηλεκτρικής MX-5 να παραμείνει κάτω από 1.200 κιλά.
Η θερμική έκδοση θα διατίθεται με βενζινοκινητήρα Skyactiv-Z.
Η νέα MX-5 αναμένεται το 2028 – Στα σχέδια και μία νέα ναυαρχίδα της Mazda.
Ο CEO της Mazda επιβεβαιώνει: H Mazda MX-5 ενδέχεται να διατίθεται και με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
Η επόμενη γενιά της Mazda MX-5 ενδέχεται τελικά να διατίθεται και με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σύμφωνα με όσα αποκάλυψε για πρώτη φορά ο διευθύνων σύμβουλος της Mazda, Masahiro Moro, σε συνέντευξή του στο γερμανικό περιοδικό auto motor und sport.
Παρά την προσθήκη ηλεκτροκίνησης, ο Ιάπωνας επικεφαλής ξεκαθάρισε πως η μεγαλύτερη πρόκληση για τη Mazda παραμένει η διατήρηση του χαμηλού βάρους του οχήματος, στοιχείο που αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό του εμβληματικού roadster.
Βασικός στόχος είναι το βάρος της ηλεκτρικής MX-5 να παραμείνει κάτω από 1.200 κιλά
Ο Masahiro Moro δήλωσε χαρακτηριστικά:
«Ο διάδοχος της MX-5 πρέπει να είναι έτοιμος και για ένα μέλλον χωρίς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η πρόκληση είναι να κάνουμε τη βασική κατασκευή ακόμη πιο ελαφριά, χωρίς να καταφύγουμε σε εξωτικά υλικά όπως το ανθρακόνημα.»
Η συγκεκριμένη τοποθέτηση προκαλεί έκπληξη, καθώς μέχρι σήμερα η Mazda θεωρούσε ότι ένα αμιγώς ηλεκτρικό MX-5 θα ήταν δύσκολο να υλοποιηθεί λόγω του αυξημένου βάρους των μπαταριών. Μάλιστα, τον Φεβρουάριο του 2026 ο Christian Schultze, Director of Research & Operations της Mazda Motor Europe, είχε δηλώσει ότι ένα ηλεκτρικό MX-5 θα απαιτούσε εντελώς διαφορετική αρχιτεκτονική, με διαφορετικές αναλογίες, μεγαλύτερο βάρος και αλλαγή στην ισορροπία του αυτοκινήτου.
Πλέον όμως φαίνεται πως η φιλοσοφία της εταιρείας έχει αλλάξει. Όπως αποκάλυψε ο Moro, ο στόχος της εταιρείας είναι η νέα MX-5 να ζυγίζει κάτω από 1.200 κιλά, ιδανικά μεταξύ 1.000 και 1.200 κιλών, ακόμη και στην ηλεκτρική της έκδοση.
Η θερμική έκδοση θα διατίθεται με βενζινοκινητήρα Skyactiv-Z
Όλα δείχνουν ότι η επόμενη MX-5 θα προσφέρεται με περισσότερες από μία επιλογές κινητήριων συνόλων. Ήδη από τον Απρίλιο του 2025, ο τεχνικός διευθυντής της Mazda, Ryuichi Umeshita, είχε ανακοινώσει ότι η νέα γενιά θα χρησιμοποιεί τον ολοκαίνουργιο Skyactiv-Z, έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων με τεχνολογία SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition), παρόμοια με εκείνη που συναντάμε στον Skyactiv-X.
Η ισχύς του αναμένεται να φτάνει περίπου τα 180 PS, ενώ εξετάζεται και η προσθήκη υβριδικής τεχνολογίας. Ωστόσο, σύμφωνα με τη Mazda, αυτό θα συμβεί μόνο εφόσον η υβριδική υποβοήθηση βελτιώνει την απόδοση ή βοηθά στην κάλυψη των κανονισμών εκπομπών ρύπων, χωρίς να αυξάνει σημαντικά το βάρος ή να αλλοιώνει τον οδηγικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Η νέα MX-5 αναμένεται το 2028 – Στα σχέδια και μία νέα ναυαρχίδα της Mazda
Η σημερινή γενιά MX-5 ND βρίσκεται στην παραγωγή από τον Μάρτιο του 2015, αποτελώντας ήδη τη μακροβιότερη γενιά στην ιστορία του μοντέλου. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η επόμενη γενιά, με κωδική ονομασία NE, δεν αναμένεται να παρουσιαστεί πριν από το 2028. Παράλληλα, ο Masahiro Moro αποκάλυψε ότι η Mazda εξετάζει και την ανάπτυξη ενός νέου κορυφαίου μοντέλου (herocar), το οποίο θα λειτουργεί ως «βιτρίνα» της τεχνογνωσίας και της φιλοσοφίας της μάρκας.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά:
«Θα ήθελα να αποκτήσει η Mazda ένα πραγματικό κορυφαίο μοντέλο που να εκφράζει απόλυτα τις αξίες της μάρκας. Η MX-5 θα συνεχίσει να εκπροσωπεί την προσιτή σπορ οδήγηση, όμως μας λείπει ένα μοντέλο στην κορυφή της γκάμας. Δεν θα είναι αυτοκίνητο μεγάλου όγκου παραγωγής, αλλά ένα μοντέλο εικόνας, πιθανόν ακόμη και χειροποίητης κατασκευής.»
