Μαζί με τον νέο ΚΟΚ έρχονται και κάμερες σε κεντρικές διασταυρώσεις.
Θα βεβαιώνουν αυτόματα πρόστιμα σε όσους παρανομούν (φανάρι ή όριο ταχύτητας).
Κόκκινο; «Προστιμάρα» και δυο μήνες δίπλωμα. Παράνομος αν σταματήσεις μετά το φανάρι.
Πρόστιμο και αν περάσεις με πορτοκαλί φανάρι. Μπλέκεις αν γκαζώσεις για να το προλάβεις.
Και οι κάμερες, πώς θα καταλαβαίνουν πότε θα βεβαιώνουν πρόστιμο και πότε όχι;
Μαζί με τον νέο ΚΟΚ έρχονται και κάμερες σε κεντρικές διασταυρώσεις
Ο νέος ΚΟΚ ήρθε με σκοπό να μειωθούν οι ανθρώπινες απώλειες στην άσφαλτο και να βάλει τέλος στην επικίνδυνη και αντικοινωνική οδήγηση. Μαζί με τον νέο ΚΟΚ, εγκαθίστανται σιγά σιγά και κάμερες σε διασταυρώσεις, οι οποίες με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης θα καταγράφουν όσους παρανομούν και θα στέλνει επιτόπου το πρόστιμο.
Αν τα χασατε – Διαβαστε και αυτά:
Κόκκινο; «Προστιμάρα» και δυο μήνες δίπλωμα. Παράνομος αν σταματήσεις μετά το φανάρι
Σύμφωνα με το Άρθρο 9 του νέου ΚΟΚ, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη επιφέρει πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για 60 ημέρες. Το ίδιο πρόστιμο ισχύει και στην περίπτωση που ο οδηγός σταματήσει μετά το φανάρι. Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός πρέπει να σταματά πριν τη σχετική διαγράμμιση (ή πριν τη διάβαση πεζών), ενώ σε περίπτωση που δεν υπάρχει τέτοια, τότε πρέπει να ακινητοποιεί το όχημά του σε σημείο που να είναι πλήρως ορατός ο σηματοδότης.
Πρόστιμο και αν περάσεις με πορτοκαλί φανάρι. Μπλέκεις αν γκαζώσεις για να το προλάβεις
Πρόστιμο όμως έχει και το πορτοκαλί φανάρι, ωστόσο είναι αρκετά χαμηλότερο. Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται στην 1η παράγραφο του άρθρου 9 «γ) σταθερό κίτρινο (πορτοκαλί) φως κυκλικής μορφής: Ο οδηγός σταματά, όπως και στην περ. β) (σσ. Κόκκινο φανάρι), εκτός εάν βρίσκεται τόσο κοντά στον σηματοδότη, ώστε να μην μπορεί να σταματήσει με ασφάλεια. Σε αυτή την περίπτωση το πρόστιμο ανέρχεται στα 30 ευρώ, ενώ το ίδιο πρόστιμο ισχύει για όσους δεν ανακόπτουν την πορεία τους σε πορτοκαλί παλλόμενο βέλος.
Και οι κάμερες, πώς θα καταλαβαίνουν πότε θα βεβαιώνουν πρόστιμο και πότε όχι;
Το παραπάνω είναι απορία πολλών οδηγών, που μάλιστα νιώθουν και… τρομοκρατημένοι ότι σε κάθε τους διαδρομή θα κινδυνεύουν με 1-2 ή και παραπάνω 30άρια ή και…700άρια! Αν μάλιστα υπολογιστεί και το σύστημα υποτροπών, τότε το πρόστιμο μπορεί εύκολα να έχει 4ψήφιο νούμερο.
Η αλήθεια είναι πως από τις ανακοινώσεις του υπουργείου δεν γνωρίζουμε ακριβώς πώς θα λειτουργούν και θα «κρίνουν» την κατάσταση οι κάμερες. Ωστόσο καθώς θα λειτουργούν με τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης, πιθανότατα θα κρίνουν την κάθε περίπτωση ξεχωριστά. Αν για παράδειγμα είσαι τόσο κοντά στο πορτοκαλί που δεν μπορείς να φρενάρεις με ασφάλεια, τότε δε θα υπάρχει κίνδυνος για πρόστιμο. Αντίστοιχα, αν ένα όχημα σταματήσει σε κόκκινο φανάρι σε οδό ταχείας, που η ταχύτητά του είναι 70-80 χλμ. τότε δεν θα πέσει «καμπάνα» για 700άρι και 2 μήνες δίπλωμα αν «ακουμπά» την διαγράμμιση, ωστόσο δεν θα ισχύει το ίδιο αν βρεθεί πάνω στη διάβαση ή μες την διασταύρωση.
Τέλος, το πλέον σίγουρο είναι πως θα κοπεί η συνήθεια πολλών οδηγών που «γκαζώνουν» όταν βλέπουν πορτοκαλί για να προλάβουν να περάσουν με το λεγόμενο…. «Βαθύ πορτοκαλί», καθώς τότε αυξάνονται οι πιθανότητες για πρόστιμο τόσο για παραβίαση σηματοδότη (πορτοκαλί ή κόκκινου), όσο και για υπερβολική ταχύτητα και τότε η «καμπάνα» θα είναι αξέχαστη, ενώ θα πρέπει να…. ξεχάσει την οδήγηση για πολύ καιρό.
