Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου αλλάζει ριζικά.
Τα plug-in υβριδικά παίρνουν κεφάλι στις πωλήσεις.
Φορολογικά κίνητρα, προνόμια και εταιρικά πακέτα (leasing) τα απογειώνουν.
Tα Diesel βρίσκονται σε υποχώρηση διαρκείας.
Η νέα πραγματικότητα στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου
Τα τελευταία χρόνια, η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου περνά μια εντυπωσιακή μετάβαση. Τα plug–in υβριδικά οχήματα κερδίζουν συνεχώς μερίδιο, ενώ τα ντίζελ βρίσκονται σε διαρκή υποχώρηση. Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων δείχνουν ότι ολοένα και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν ένα μοντέλο χρήσης που τους επιτρέπει να φορτίζουν στο σπίτι, να κινούνται ηλεκτρικά στην πόλη και να διατηρούν την ασφάλεια του θερμικού κινητήρα στα μεγάλα ταξίδια.
Η στροφή αυτή δεν είναι τυχαία. Συνδέεται άμεσα με την πρόοδο της τεχνολογίας, την ανάγκη για χαμηλότερο κόστος χρήσης και την πίεση που ασκούν οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων. Έτσι, το ισορροπημένο προφίλ των plug–in υβριδικών αυτοκινήτων τα φέρνει στο επίκεντρο της συζήτησης για τη «νέα εποχή» της αυτοκίνησης.
Γιατί τα plug–in υβριδικά κερδίζουν τις πωλήσεις
Σε αστικό περιβάλλον, τα plug–in υβριδικά μπορούν να καλύψουν σημαντικό μέρος των καθημερινών χιλιομέτρων μόνο με ηλεκτρική λειτουργία. Αυτό μεταφράζεται σε μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, σε χαμηλότερο κόστος ανά χιλιόμετρο και σε σαφώς περιορισμένες εκπομπές ρύπων. Για τους οδηγούς που έχουν πρόσβαση σε φόρτιση στο σπίτι ή στη δουλειά, η εξοικονόμηση γίνεται ακόμη πιο έντονη, καθώς μεγάλο μέρος των μετακινήσεών τους πραγματοποιείται χωρίς την ανάγκη χρήσης καυσίμου.
Επιπλέον, η αίσθηση οδήγησης στην ηλεκτρική λειτουργία είναι πιο ήσυχη και πολιτισμένη, κάτι που βελτιώνει την καθημερινή εμπειρία. Η συνδυαστική χρήση ηλεκτροκινητήρα και θερμικού κινητήρα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί βέλτιστα, προσαρμοζόμενο στις συνθήκες κίνησης και στο στιλ οδήγησης.
Φορολογικά κίνητρα και προνόμια
Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, τα plug–in υβριδικά αυτοκίνητα συνοδεύονται από οικονομικά κίνητρα. Μειωμένοι φόροι, ευνοϊκά τεκμήρια και ειδικές ρυθμίσεις για εταιρικά αυτοκίνητα κάνουν αυτά τα μοντέλα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά σε σχέση με τα παραδοσιακά ντίζελ. Παράλληλα, σε αρκετές πόλεις προσφέρονται προνόμια στάθμευσης και ευκολότερη πρόσβαση σε ζώνες χαμηλών ρύπων, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω την ελκυστικότητά τους.
Έτσι, τόσο οι ιδιώτες οδηγοί που αναζητούν χαμηλό συνολικό κόστος κτήσης και χρήσης, όσο και οι εταιρικοί στόλοι που θέλουν να μειώσουν τον «λογαριασμό» καυσίμων και φόρων, στρέφονται όλο και πιο συχνά σε plug–in υβριδικές λύσεις.
Ευελιξία σε όλες τις χρήσεις
Ένα από τα ισχυρότερα πλεονεκτήματα των plug–in υβριδικών είναι η ευελιξία. Στην καθημερινότητα λειτουργούν σαν ηλεκτρικά, με χαμηλό κόστος και καθαρή λειτουργία, ενώ στα μεγάλα ταξίδια παρέχουν όλα τα πλεονεκτήματα ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Αυτή η διπλή φύση επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει τη χρήση του αυτοκινήτου στο πρόγραμμά του, χωρίς να περιορίζεται από την αυτονομία ή το δίκτυο φόρτισης.
Για πολλούς, αυτός ο συνδυασμός είναι ιδανικός: από τη μία πλευρά, επωφελούνται από τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, από την άλλη, δεν χρειάζεται να αλλάξουν ριζικά τις συνήθειες οδήγησης ή ταξιδιού.
Η σταδιακή πτώση των ντίζελ
Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν βρεθεί για χρόνια στο στόχαστρο της ευρωπαϊκής πολιτικής για το περιβάλλον. Οι αυστηροί κανονισμοί εκπομπών αυξάνουν σημαντικά το κόστος εξέλιξης και παραγωγής των ντίζελ κινητήρων. Παράλληλα, πολλές μεγάλες πόλεις προχωρούν σε περιορισμούς κυκλοφορίας για παλαιότερα ντίζελ και σχεδιάζουν ακόμη πιο αυστηρά μέτρα για το μέλλον.Αυτή η πραγματικότητα δημιουργεί ανασφάλεια στους υποψήφιους αγοραστές, που ανησυχούν για το αν το αυτοκίνητο που θα αγοράσουν σήμερα θα παραμένει ευπρόσδεκτο στα κέντρα των πόλεων σε λίγα χρόνια. Ως αποτέλεσμα, πολλοί οδηγοί απομακρύνονται από την ιδέα της αγοράς νέου ντίζελ αυτοκινήτου.
Μεταπωλητική αξία και εικόνα στην αγορά
Η μειωμένη ζήτηση για ντίζελ έχει άμεση επίπτωση στη μεταπωλητική αξία των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. Καθώς η αγορά στρέφεται προς τα υβριδικά και τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά, τα ντίζελ χάνουν μέρος της εμπορικής τους αίγλης. Παράλληλα, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη περιορίσει ή ακόμη και διακόψει την παραγωγή ντίζελ εκδόσεων σε ορισμένες κατηγορίες, αφήνοντας μικρότερη γκάμα επιλογών για τον καταναλωτή.
