
5 ώρες για διαδρομή 30'! Θα ασχοληθεί κανείς με την Αθηνών-Κορίνθου;
Στο ίδιο έργο θεατές και αυτό το Πάσχα με μποτιλιάρισμα 60 χιλιομέτρων!
Συχνό φαινόμενο τα τελευταία χρόνια σε έναν από τους πιο σύγχρονους δρόμους της χώρας.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 140 | Επόμενες 20 > |

Στο ίδιο έργο θεατές και αυτό το Πάσχα με μποτιλιάρισμα 60 χιλιομέτρων!
Συχνό φαινόμενο τα τελευταία χρόνια σε έναν από τους πιο σύγχρονους δρόμους της χώρας.

Ο όρος μποτιλιάρισμα δηλώνει την κίνηση στους δρόμους.
Από την ιταλική και γαλλική γλώσσα, στη «λάθος» χρήση του σήμερα.

Μεγάλο μποτιλιάρισμα στην Εγνατία Οδό μετά από τροχαίο με βυτιοφόρο.
Στο σημείο η πυροσβεστική.

Λογική ή προεκ-λογική κίνηση ματ;
Το ΥΜΕΤ διέρρευσε το νέο σχέδιο (στο οποίο πέφτει χρήμα από την Ε.Ε.).

Η κακοκαιρία Deborah έφερε κυκλοφορικό έμφραγμα στην Αθήνα.
Στο «κόκκινο» ο Κηφισός και η Αθηνών-Κορίνθου.

Ανακηρύχθηκε ο ανάδοχος για την κατασκευή του τριπλού κόμβου στον Σκαραμαγκά.
3 παρεμβάσεις θέλουν να εξαφανίσουν τα «μποτιλιαρίσματα».

Η τροχαία ξεκίνησε αιφνιδιαστικά αλκοτέστ και τις καθημερινές.
Κάθετο μπλόκο στη Σταδίου μέχρι τα ξημερώματα.

Έρχεται η ομάδα «Κόμβος» της ΕΛ.ΑΣ..
150 αστυνομικοί σε πρώτη φάση με βοήθεια από drones, κάμερες και Τεχνητή Νοημοσύνη.

Το μεγαλύτερο μποτιλιάρισμα της χώρας γίνεται στην ένωση των δύο πιο φορτωμένων δρόμων της Ελλάδας.
Μία μόνο λωρίδα φεύγει από την Αττική Οδό προς την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας.

Βελτιωμένη εικόνα στο εθνικό οδικό δίκτυο, αλλά με καθυστερήσεις.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση σε Ριτσώνα, Θήβα και Κάστρο.

Καθημερινά τρώμε ώρες από τη ζωή μας στην κίνηση.
Η λύση βρίσκεται στην τσέπη σου, δηλαδή στο κινητό σου τηλέφωνο.

Η Αθήνα του 2025 είναι μια πόλη σε μόνιμο μποτιλιάρισμα που κοστίζει 80–90 εκατ. ευρώ ετησίως.
Οι οδηγοί χάνουν 111 ώρες τον χρόνο και τα ΜΜΜ παραπαίουν.
Μετρό & Ηλεκτρικός: Παλαιοί συρμοί, φθαρμένες ράγες, καθυστερήσεις.
.jpg)
Ερευνητές προτείνουν την προσθήκη του λευκού φαναριού!
Θα ενεργοποιείται όταν υπάρχουν στο δρόμο πολλά αυτόνομα οχήματα.

Η Αττική Οδός σχεδιάστηκε το 1960 - Σήμερα διακινεί 273.000 οχήματα καθημερινά.
Τι θα γίνει στον μόνιμα κολλημένο κόμβο Μεταμόρφωσης.

Ο Κηφισός «παραλύει» από 2 τροχαία.
Σημαντικές καθυστερήσεις στην Αττική Οδό.

Τεράστιο μποτιλιάρισμα 12 χλμ στον Κηφισό μετά από τροχαίο στο ύψος της Λ. Αθηνών. Οι οδηγοί χρειάζονται πάνω από 40 λεπτά για τη διαδρομή Μεταμόρφωση – Λ. Αθηνών.

Η Αττική Οδός ήταν ο τελευταίος μεγάλος δρόμος που φτιάχτηκε για την πρωτεύουσα.
100 ώρες το χρόνο περνάνε οι Αθηναίοι μποτιλιαρισμένοι στους δρόμους.

Η Γενική Διεύθυνση Τροχαίας (DGT) και το Υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας εφαρμόζουν το μέτρο.
Η ΛΕΑ θα ανοίγει για χρήση μόνο σε περιόδους υψηλής κυκλοφορίας.

Ουρές χιλιομέτρων και πρωτοφανής ταλαιπωρία σημειώθηκαν το απόγευμα της Κυριακής στην ΠΑΘΕ.
Η ταλαιπωρία χιλιάδων οδηγών κινητοποίησε τη Δικαιοσύνη.

Το μποτιλιάρισμα στον Κηφισό και την Αθήνα έφερε καθυστέρηση στην υπερειδική.
Νέα ώρα εκκίνησης στην ΕΚΟ Athens Super Special Stage στις 19:28.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.