
Ford Go Electric: Τα ηλεκτρικά Ford διαθέσιμα με επιτόκιο 3,99%
Η γκάμα περιλαμβάνει τα Puma Gen-E, Explorer, Capri και την εμβληματική Mustang Mach-E.
Κάνεις τουλάχιστον 400 χλμ. μέσα στην πόλη με μία φόρτιση ή έως 520 χλμ. στην εθνική.
1 - 20 Ειδήσεις από 4454 | Επόμενες 20 > |
Η γκάμα περιλαμβάνει τα Puma Gen-E, Explorer, Capri και την εμβληματική Mustang Mach-E.
Κάνεις τουλάχιστον 400 χλμ. μέσα στην πόλη με μία φόρτιση ή έως 520 χλμ. στην εθνική.
Μέχρι τώρα είχαμε 4κίνητα ηλεκτρικά αλλά χωρίς off road προσανατολισμό.
Το νέο Opel Frontera 4x4 δείχνει το δρόμο για τετρακίνηση εκτός δρόμου και ακολουθούν και άλλες μάρκες.
Το πρώτο ηλεκτρικό της Toyota στο μέγεθος του RAV4.
Είναι τετρακίνητο με 218 ίππους και κάνει με μια φόρτιση, 440 χλμ. στην πόλη.
Με νέα ανάρτηση, βελτιώνεις επιδόσεις και οδηγική συμπεριφορά.
Είναι καλύτερη επιλογή οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (γιατί μπορείς να "σετάρεις" το αμάξι σου όπως το θες - πιο μαλακό ή πιο σπορ).
Είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό μικρό SUV (κοστίζει 21.930 €).
Με 20 ευρώ κάνει 1.000 χλμ. μέσα στην πόλη.
Αισθητικές αλλαγές που θα το φέρουν στα πρότυπα των 3008 και 5008.
Οι σημαντικότερες διαφορές στο εμπρός μέρος με νέα φώτα, μάσκα και προφυλακτήρα.
Οι Alfa Romeo Junior & Tonale έχουν την καλύτερη επίδοση στα μικρά & τα οικογενειακά SUV (78,5 χλμ./ώρα).
Το Ford Puma είναι το πιο fun to drive SUV. Μάλιστα το Gen-E έχει την καλύτερη επίδοση σε όλα τα ηλεκτρικά (77 χλμ./ώρα).
Ετοιμοπαράδοτα τα Omoda 5 και Jaecoo 7 στην Ελλάδα.
Προσφέρονται συνδυαστικά με το χρηματοδοτικό πρόγραμμα «Welcome Future».
Σε εκδόσεις με παρόμοιο εξοπλισμό, το Frontera είναι 1.000 ευρώ φθηνότερο.
Ελαφρώς καλύτερο σε κατανάλωση & επιδόσεις το Duster γιατί μέσα στην πόλη κινείται περισσότερο ηλεκτρικά.
Πρεμιέρα στις 10 Ιουλίου.
Teaser βίντεο δίνει εικόνα αλλά και ήχο του νέου ηλεκτρικού.
Εγκαινιάστηκε το 2004 όταν και ήταν η μεγαλύτερη γέφυρα του είδους της στον κόσμο.
Το 2004 τα διόδια ήταν κάτω από 10 ευρώ, σήμερα πάνω από 15.
Δηλώσεις που θα συζητηθούν από τον επικεφαλής της Ford.
«Αν χάσουμε στον ανταγωνισμό με την Κίνα, δε θα υπάρχει Ford στο μέλλον».
Ηλεκτρικό Toyota C-HR+ από 36.900 ευρώ στην Ελλάδα.
Προσφέρεται με δύο μπαταρίες (57,7 kWh ή 77 kWh) ως πισωκίνητο ή τετρακίνητο και υπόσχεται αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα.
Τα ηλεκτρικά «χάνουν» μπαταρία με τα χρόνια, τα συμβατικά μαζεύουν φθορές στον κινητήρα.
Σε 18 χρόνια μια σημερινή μπαταρία θα βρίσκεται μεταξύ 67 και 81% της αρχικής της χωρητικότητας.
Είναι μεγαλύτερη και το πιο αεροδυναμικό μοντέλο στην κατηγορία με συντελεστή 0,21 Cd (0,23 πριν).
Για πρώτη φορά διαθέσιμη ως ηλεκτρική με αυτονομία έως 800 χλμ. (WLTP).
Καίει 11 kWh/100 χλμ., δηλαδή λιγότερα από 2 ευρώ.
Το φορτίζεις μια φορά κάθε 12 ημέρες και κάνεις 400 χλμ..
Γκάζι σημαίνει ταχύτητα και γρήγορες επιδόσεις. Με τα βενζινοκίνητα έχεις το bonus της ηχητικής... συνοδείας, με τα ηλεκτρικά κερδίζεις σε αμεσότητα, καθώς η 1η γκαζιά δίνει όλη τη ροπή. Αλλά μήπως «πακέτο» με το γκάζι πάει και το να μπορείς να στρίψεις με πολλά χιλιόμετρα;
Μπαίνει χρήμα στους λογαριασμούς των δικαιούχων.
20 δικαιούχοι από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2».
Η Nio είναι γνωστή για τα μεγάλα πολυτελή της μοντέλα.
Στην Ελλάδα εισάγει τα μοντέλα της η Μοτοδυναμική, εταιρεία που φέρνει και τις Porsche.
Το «πρόβλημα» με τα ηλεκτρικά είναι οι μπαταρίες που αδειάζουν και μετά πρέπει να περιμένεις να φορτίσουν.
Οι εταιρείες λοιπόν σκέφτονται τη λύση του Range Extender, δηλαδή να προσθέσουν μια γεννήτρια που θα δίνει ρεύμα στη μπαταρία.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr