
Δοκιμή μεταχειρισμένου: BMW X5 diesel 2013-2018
Έχει μπόλικους χώρους και πολυτελή χαρακτήρα η X5, βγήκε και 7θεσια.
Το diesel μοτέρ μέχρι το 2015 εμφανίζει ζημιά στο turbo και στα μπεκ, ενώ χάνει λάδια.
| < Προηγούμενες 20 | 221 - 240 Ειδήσεις από 574 | Επόμενες 20 > |

Έχει μπόλικους χώρους και πολυτελή χαρακτήρα η X5, βγήκε και 7θεσια.
Το diesel μοτέρ μέχρι το 2015 εμφανίζει ζημιά στο turbo και στα μπεκ, ενώ χάνει λάδια.

Έχει ποιοτική κατασκευή αντάξια του Tiguan και μεγάλους χώρους.
TDI: Μπορεί να βγάλει ζημιά στο turbo και στα μπεκ. TSI: Ίσως καίει παραπάνω λάδι.

Ο μέσος όρος τιμών ως μεταχειρισμένα είναι 18.500 ευρώ.
Τα diesel μοτέρ είναι απροβλημάτιστα.

Το VW Golf MK5 είναι ευρύχωρο, άνετο και με καλή οδική συμπεριφορά.
Τα κυριότερα προβλήματα βρίσκονται στην καδένα χρονισμού των TSI κινητήρων.

Τόσο τα i20 όσο και τα Corsa έχουν μέσο όρο τιμής τα 16.000 ευρώ.
Είναι και τα 2 αξιόπιστα. Βεβαιωθείτε πως στο Corsa χρησιμοποιούν τα σωστά λιπαντικά.

Το Audi A1 2ης γενιάς είναι σε παραγωγή μέχρι σήμερα και παραμένει μοντέρνο.
Χωρίς ζημιές ο TSI κινητήρας, το DSG σασμάν είναι απότομο όταν είναι κρύο.

Είναι πιο πρακτικό από τα «απλά» MINI χωρίς να χάνει σε στυλ.
Οι πιο συνηθισμένες ζημιές είναι στα ημιαξόνια και στο start-stop.

Έχει αυξημένη αίσθηση πολυτέλειας, δυναμικό design και χώρους για 4.
Οι κινητήρες είναι αξιόπιστοι, μόνο ο δίλιτρος EA888 καίει λάδια.

Διθέσια roadster 2 διαφορετικών «σχολών»!
Mazda MX-5: Μπορεί να «καίει» λάδι το μοτέρ και να έχει διαρροή το διαφορικό.

- Η αγορά μεταχειρισμένου δε βλέπει την αξία που υπάρχει στην αρχική τιμή των ηλεκτρικών
- Η πτώση των τιμών στα μεταχειρισμένα φτάνει το 8.4% για κάθε δύο μήνες που κάθονται στις μάντρες

Το Mazda MX-5 είναι απολαυστικό στο δρόμο.
Αυξημένη κατανάλωση λαδιού και διαρροή από το διαφορικό οι κύριες ζημιές.

- Εργοστάσια-συνεργεία φτιάχνουν οι κατασκευαστές για να ανακαινίζουν και μετά να πουλούν μεταχειρισμένα
- Τα καλύτερα μεταχειρισμένα θα ανακατασκευάζονται & τα υπόλοιπα θα γίνονται ανταλλακτικά

Έχει μεγάλη ευρυχωρία και πρακτική καμπίνα.
Οι πρώτοι TSI κινητήρες έχουν αυξημένη κατανάλωση λαδιού και προβλήματα με τις καδένες χρονισμού.

Premium SUV με τιμή γύρω στα 20.000 ευρώ.
Q3: Οι TFSI βενζινοκινητήρες μπορεί να χάνουν λάδι και να εμφανίσουν προβλήματα στις καδένες χρονισμού.

- Συχνά ιδιοκτήτες Tesla «ανεβάζουν» αστοχίες, κακή ποιότητα, κακή αξιοπιστία και ζημιές
- Μήπως τα μοντέλα παράγονται για να ικανοποιήσουν κυρίως πελάτες leasing και όχι ιδιώτες;

Έχουν αξιόπιστους κινητήρες.
Τόσο το Hyundai Kona όσο και το Skoda Kamiq έχουν φθαρμένους δίσκους φρένων.

Η προηγούμενη Skoda Fabia είναι ευρύχωρη.
Το μοτέρ των 75 ίππων «δεν σπάει-δεν χαλάει» και δεν καίει.

Hyundai i20: Πιθανές βλάβες στα ρουλεμάν συμπλέκτη.
Opel Corsa: Μπορεί να χαλαρώνει το χειρόφρενο.

Ποιοτική η Mercedes GLK και με μεγάλη ευρυχωρία.
Οι ζημιές στη Mercedes GLK είναι λίγες.

Το προηγούμενο Honda CR-V είναι ευρύχωρο, άνετο και σταθερό στο ταξίδι.
Απροβλημάτιστοι οι βενζινοκινητήρες, πιθανή βλάβη στο turbo του diesel 1,6 μοτέρ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.