| < Προηγούμενες 20 | 321 - 340 Ειδήσεις από 2436 | Επόμενες 20 > |
Diesel ή LPG για οικονομία; Συγκρίνουμε τα δύο γαλλικά SUV, Peugeot 2008 και Renault Captur και βρίσκουμε ποιο ξεχωρίζει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές.
Κόντρα οικονομίας: Οι μεν υποστηρίζουν πως αν θες να κάνεις οικονομία παίρνεις diesel. Οι άλλοι πάλι λένε πως τα υβριδικά αποτελούν πιο συμφέρουσα επιλογή. Τι πραγματικά ισχύει; Μια γρήγορη ανάλυση με demo cars τα Peugeot 208 diesel με 100 ίππους και Toyota Yaris Hybrid 116 PS.
Η κορυφαία έκδοση του Q4 Sportback e-tron υπερασπίζεται ως άλλος Δον Κιχώτης την τιμή της ηλεκτροκίνησης, αποδεικνύοντας πως το στιλ και η παιχνιδιάρικη οδική συμπεριφορά μπορούν να συνδυαστούν με το... ρεύμα της εποχής.
Η ατμοσφαιρική έκδοση του Yaris Cross δίνει έμφαση στις καθημερινές μετακινήσεις, αποτελώντας μια μοντέρνα, ολοκληρωμένη και πάνω απ' όλα προσιτή σε κόστος πρόταση στα μικρά SUV.
Το Yaris είναι ο απόλυτος κυρίαρχος των πωλήσεων, τα δε 208 και Corsa ακολουθoύν. Σε κάθε περίπτωση είναι τα 3 best sellers της αγοράς. Τι έχουν και πουλάνε τόσο;
Premium. Όχι εναλλακτικό. Πρωταγωνιστής! Το παραπάνω διαβάστε το ως δήλωσή μας, ύστερα από τη δοκιμή του νέου Lexus NX. Γιατί πλέον -νομίζουμε- πως το ιαπωνικό SUV δεν πρέπει να θεωρείται ως μια εναλλακτική στα premium D-SUV, αλλά ως ένα μοντέλο που θα βάλει δύσκολα στους Γερμανούς που αλωνίζουν στην κατηγορία.
Είναι ευρύχωρα, έχουν 225+ άλογα, μα δεν «καίνε» σταγόνα για κάποια χιλιόμετρα. Συγκρίνουμε τα Plug-in υβριδικά Citroen C5 Aircross και Volkswagen Tiguan. Ποιο κερδίζει στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
Η ηλεκτρική EQA της Mercedes, το πολυτελές οικογενειακό SUV στην έκδοση EQA 300 έρχεται με 228 ίππους κάτω από το καπό και τετρακίνηση, αλλά το κυριότερο πραγματική αυτονομία που φτάνει τα 400 χλμ..
Όποιο δρόμο και αν ακολουθήσεις θα κερδίσεις χρήματα. Ο πρώτος αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα χάρη στο πετρέλαιο, o δεύτερος μέσω του ηλεκτρισμού γιατί κινείσαι… τσάμπα στην πόλη. Συγκρίνουμε τιμές στο ηλεκτρικό Peugeot 2008 με το diesel, στον υπερ-πλούσιο εξοπλισμό Allure Plus.
Η plug-in υβριδική έκδοση του Audi Q3 προσπαθεί να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στις εκδόσεις εσωτερικής καύσης και το αμιγώς ηλεκτρικό Q4. Το καταφέρνει;
Χώροι για έως 7 άτομα, οικονομία στην τσέπη χάρη στο LPG, SUV απόσταση από το έδαφος και ένα συνολικά καλό value for money συνθέτουν το προφίλ του νέου οικογενειακού μοντέλου της Dacia.
Η πιο ισχυρή έκδοση του νέου Kia Sportage με τους 180 ίππους προσθέτει στο σύγχρονο design και την προσεγμένη ποιότητά του, γαργαλιστικές επιδόσεις και την ευκολία που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο.
Το νέο Ford Focus ξεκινάει την εμπορική του καριέρα του στην ελληνική αγορά και το AutoΤρίτη το βάζει απέναντι από τον ανταγωνισμό του.
Κοστίζουν λιγότερο από 20 χιλιάδες ευρώ και είναι -λόγω καυσίμου- μετρ στην οικονομία. Συγκρίνουμε τα Citroen C3 diesel και SEAT Ibiza CNG και τα αξιολογούμε σύμφωνα με τις επιδόσεις, τους χώρους, τον εξοπλισμό και την οδική συμπεριφορά τους.
Στην top έκδοση του Hyundai Ioniq 5, το φουτουριστικό στυλ «παντρεύεται» την επιτάχυνση super σπορ αυτοκινήτου, την 4κίνητη πρόσφυση και μια αξιόλογη πραγματική αυτονομία.
Δοκιμάζουμε το νέο υβριδικό Nissan Qashqai με τους 190 ίππους, που τελικά είναι… ηλεκτρικό και μάλιστα πολύ οικονομικό, ενώ φέρει και τη μοναδική καινοτομία της μεταβλητής συμπίεσης. Τουτέστιν: αλλάζουν τα κυβικά του!
Μετά το αυτόματο, δοκιμάζουμε και το χειροκίνητο Toyota Aygo X το οποίο προσφέρει εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, χωρίς να χρησιμοποιεί ίχνος εξηλεκτρισμού.
Το Hyundai i30 στην κομψή και ξεχωριστή του έκδοση Fastback, «φοράει» τον νεότερο T-GDI κινητήρα των 160 ίππων με ήπια υβριδική τεχνολογία και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αποτελώντας ένα πλήρες σύνολο που έχει και... γκαζάκι για να καλύπτει τους ανήσυχους οικογενειάρχες.
Hyundai Τucson και Santa Fe είναι τα δύο Plug-in υβριδικά SUV της κορεάτικης φίρμας που προσφέρουν επιδόσεις GTi, χώρους γηπέδου και οικονομία καυσίμου μικρότερη από όση θα μπορούσες να πετύχεις με ένα ταπεινό i10.
Το υβριδικό Toyota Yaris καταφέρνει να είναι το λιγότερο απαιτητικό σε καύσιμο μοντέλο της κατηγορίας του, εξασφαλίζοντας οικονομία στο χρήστη και αραιά διαστήματα ανεφοδιασμού.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
