Ποιο Plug-in υβριδικό οικογενειακό SUV; Citroen C5 Aircross ή VW Tiguan;

«Παντρεύουν» τα πλεονεκτήματα ενός αυτοκινήτου βενζίνης/diesel και τα θετικά ενός ηλεκτρικού μοντέλου. Αυτό κάνουν τα Plug-in hybrid Citroen C5 Aircross και Volkswagen Tiguan, λειτουργούν δηλαδή ως ενδιάμεση «γέφυρα» ανάμεσα στα μοτέρ εσωτερικής καύσης και την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση.
 
Μέσα στην πόλη, για αποστάσεις 40-60 χλμ. κινείσαι αμιγώς ηλεκτρικά, εκτός αστικού ιστού «πιάνει» δουλειά ο κινητήρας βενζίνης. Όλα αυτά, μαζί με εκρηκτικές επιδόσεις από τη συνδυαστική ισχύ του θερμικού μοτέρ και του ηλεκτροκινητήρα. Βέβαια, τα Plug-in hybrid αφορούν στο μεγαλύτερο ποσοστό εταιρικές πωλήσεις καθώς η μεν εταιρεία κερδίζει έκπτωση στα ακαθόριστα έξοδα της, ο δε οδηγός-χρήστης απαλλάσσεται από την καταβολή φόρου αν υπάρχει Λ.Τ.Π.Φ. κάτω από 40.000€ (και κάτω από 50 γρ. CO2/χλμ.). Βέβαια, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να τα γλυκοκοιτάξει κάποιος και για ιδιωτική χρήση.
 
Εμείς συγκρίνουμε τα δύο μικρομεσαία Plug-in hybrid και βλέπουμε ποιο κερδίζει στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, υπολογίζοντας και το value for money. Citroen C5 Aircross με 225 άλογα ή Volkswagen Tiguan με 245 ίππους;

Τα δύο C-SUV δέχτηκαν σχεδιαστικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις πάνω στο βασικό μοντέλο. Αλλαγές οι οποίες εκτείνονται από την εξωτερική σχεδίαση, μέχρι το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Κάπως έτσι, το C5 Aircross έχει αποκτήσει πιο νεανικό και μοντέρνο design χάρη στις φωτιζόμενες LED ράβδους και τα μαύρα γυαλιστερά σιρίτια στην μάσκα. Πιο σοβαρό ύφος έχει το Tiguan, το οποίο στην, αποκλειστική για το PHEV, R-Line έκδοση έχει δυναμικές λεπτομέρειες όπως οι σπορ προφυλακτήρες ειδικής σχεδίασης στο χρώμα του αμαξώματος.
 
Αντίστοιχη φιλοσοφία παρατηρούμε και στο εσωτερικό του γερμανικού SUV (π.χ. σπορ δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Συγκριτικά με την καμπίνα του C5 Aircross υπάρχουν περισσότερα μαλακά μέρη, με το γαλλικό μοντέλο να αντιπαραβάλλει μία πιο hi-tech εικόνα ελέω οθόνης και digital πίνακα οργάνων.