.jpg)
Τέλος τα έργα: Μπήκε νέα άσφαλτος στον... μισό Κηφισό
- Τέλος τα έργα στον Κηφισό.
- Μπήκε νέα άσφαλτος στο 55% της συνολικής επιφάνειας.
< Προηγούμενες 20 | 81 - 100 Ειδήσεις από 470 | Επόμενες 20 > |
- Τέλος τα έργα στον Κηφισό.
- Μπήκε νέα άσφαλτος στο 55% της συνολικής επιφάνειας.
- Τέλος οι λακκούβες και τα «καρούμπαλα» στη Βασιλίσσης Σοφίας.
- Οι δρόμοι που έχουν συντηρηθεί τα τελευταία 4 χρόνια.
- Τσέκαρε στάθμη λαδιού & το μοτέρ από κάτω αν «χάνει»
- Περίεργο χρώμα ή μυρωδιά στα καυσαέρια; Στο μηχανικό
Ευθυγραμμισμένοι τροχοί, σωστά φθαρμένα ελαστικά, αλλαγή λαδιών στην ώρα τους και η πρόληψη είναι μερικά έξυπνα κόλπα που εκτός από ένα σωστά συντηρημένο και ασφαλές όχημα, θα μειώσουν και τις επισκέψεις σου στο βενζινάδικο.
- Ελλάδα: Περιλαμβάνονται όλα, ασφάλιση, service, συντήρηση και επισκευές
- Εξωτερικό: Μικρό όριο χλμ., μικρότερο μίσθωμα αλλά χωρίς καλύψεις
- Από 200 ευρώ ένα Panda στην Ελλάδα, από 100 ευρώ στο εξωτερικό
Οι τρόποι για να γλιτώνουμε λεφτά από τη χρήση του αυτοκινήτου δεν έχει μόνο να κάνει με την κατανάλωση ή την σωστή συντήρηση του, αλλά και με την συνολική οδική συμπεριφορά μας. Ας δούμε 7 τρόπους που θα μας βοηθήσουν να μην βάλουμε βαθιά το χέρι στην τσέπη για το όχημα μας.
Ξεκινώντας το αμάξι συχνά βλέπουμε διάφορα προειδοποιητικά λαμπάκια στον πίνακα οργάνων και η προβλεψιμότητά τους κάποιες φορές μας κάνει να τα αγνοούμε. Ωστόσο, η λυχνία του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ή TPMS, υποδεικνύει την ανάγκη επιθεώρησης των ελαστικών ή πιθανής συντήρησης, και η παράβλεψή του μπορεί να γίνει επικίνδυνη.
«Μια φορά το χρόνο ή κάθε τόσες χιλιάδες χιλιόμετρα». Οι κατασκευαστές ορίζουν συγκεκριμένα διαστήματα service στα οποία πρέπει να ελεγχθούν ή/και αντικατασταθούν ορισμένα μέρη. Ποια είναι όμως αυτά γιατί πρέπει να ακολουθούμε πιστά; Γιατί δεν πρέπει να παραμελούμε το service του αυτοκινήτου;
Γλιτώνεις χρήματα (καις λιγότερο), ανεβάζεις την αξία του σπιτιού σου, μειώνεις κόστος συντήρησης και αποσβένεις από την 1η μέρα. Με επιδότηση (Εξοικονομώ 2023) ή χωρίς, μονώνοντας κερδίζεις όλο το χρόνο.
Δυστυχώς πολλοί το αφήνουν στην τύχη του, για να γλιτώσουν λεφτά ή γιατί απλά δεν τους νοιάζει. Γιατί όμως πρέπει να το αλλάζεις ακόμα και κάθε χρόνο;
Οι αντλίες θερμότητας καίνε τα μισά για κλιματισμό, είναι φιλικές προς το περιβάλλον, δεν πιάνουν χώρο και απαιτούν ελάχιστη συντήρηση. Είναι το μέλλον και η λύση για οικονομική ψύξη/θέρμανση.
Πολλοί αδιαφορούν για την καθαριότητα της καμπίνας και ειδικά τα πατάκια «μαζεύουν» την περισσότερη βρώμα. Δες τώρα 2-3 συνήθειες που αν ακολουθήσεις θα τα έχεις πάντα σαν καινούργια και δεν θα χρειαστεί να πετάξεις λεφτά σε φθηνά aftermarket ή πανάκριβα αντιπροσωπείας.
Το καλοκαίρι ήρθε κι ο υδράργυρος ξεκίνησε να ανεβαίνει. Το εσωτερικό των αυτοκινήτων άρχισε να «βράζει», να γίνεται αποπνικτικό και το A/C να δουλεύει υπερωρίες. Γιατί λοιπόν να μην του προσφέρουμε την απαραίτητη συντήρησή του, συμβάλλοντας στην οικονομία αλλά και στην υγεία μας;
Γνωρίζατε πως μπορείτε να αναβαθμίσετε την αποδοτικότητα της επιχείρησης σας, μέσω της χρήσης ενός νέου επαγγελματικού οχήματος (συμβατικού ή ηλεκτρικού), χωρίς ωστόσο να σας απασχολούν δαπάνες όπως όπως τα τέλη κυκλοφορίας, η ασφάλιση του και –προπάντων- η συντήρηση και επισκευή του! Δείτε 10 κορυφαίες προτάσεις που σας λύνουν τα χέρια!
Αν αγόρασες μεταχειρισμένο turbo αυτοκίνητο και είχες συνηθίσει μέχρι στιγμής να οδηγάς ατμοσφαιρικούς κινητήρες, καλό είναι να ακολουθήσεις τις παρακάτω συμβουλές που αφορούν τόσο τη συντήρηση όσο και τον τρόπο οδήγησης ενός υπερτροφοδοτούμενου οχήματος, προκειμένου να μην βρεθείς προ δυσάρεστων εκπλήξεων στο μέλλον.
Η συντήρηση του συστήματος κλιματισμού αποτελεί κομβικό σημείο για την σωστή λειτουργία του. Παράλληλα θα προλάβει τυχόν βλάβες, οι οποίες θα σας στοιχίσουν ακριβά για να τις διορθώσετε.
Σχέση ποιότητας-τιμής, λογικό κόστος συντήρησης και ανταλλακτικών, εξυπηρέτηση υψηλού επιπέδου από το δίκτυο αντιπροσώπων, ανθρωποκεντρική πολιτική από την εταιρεία, κι αυτά είναι μερικά από τα στοιχεία που οι ίδιοι οι κάτοχοι της SEAT αναφέρουν για τη μάρκα τους. Δεν είναι τυχαίο λοιπόν που βρίσκεται στο 81% της ικανοποίησης κατόχων.
Τιμές service 5ετίας για μοντέλα made in Japan. 415 ευρώ πιο ακριβή η Suzuki από την Toyota. 295 ευρώ παραπάνω η συντήρηση του Juke από το Yaris Cross.Toyotaη φθηνότερη ιαπωνική μάρκα σε service. Suzukiη πιο ακριβή με διαφορά. Ας δούμε.
Hyundai και Opel, δύο δημοφιλείς μάρκες στην Ελλάδα. Κόντρα στις πωλήσεις, κόντρα και μετά την αγορά (After Sales). Πόσο κοστίζει η συντήρηση και τα ανταλλακτικά των best sellers μοντέλων τους; Συγκρίνουμε το κόστος σέρβις συντήρησης και ανταλλακτικών των 5 πρώτων χρόνων για Opel VS Hyundai.
Το πήρες γιατί ήταν κελεπούρι. Όμως υπάρχουν κάποια πράγματα που πρέπει να αλλάξεις ακόμα και αν ο προηγούμενος σου είπε ότι είναι καινούργια. Μόνο έτσι θα γλιτώσεις ακριβές ζημιές στο μέλλον και θα κυκλοφορείς με ασφάλεια.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr