| < Προηγούμενες 20 | 1121 - 1140 Ειδήσεις από 2476 | Επόμενες 20 > |
Κουπέ πρόκληση: Ακούει στο Hey Mercedes, αλλά μας έκανε να πούμε… ααχ. Γιατί απλά η εμφάνισή της σπάει λαιμούς από τα κεφαλογυρίσματα, στο δρόμο είναι απολαυστική και ισοπεδωτική, στην καμπίνα μια γνήσια Mercedes σε ποιότητα και τεχνολογία.
Προσιτό να αγοράσεις και να οδηγείς: Η αυτόματη diesel εκδοχή του Skoda Scala ξεκινάει από τα 21.500 ευρώ, και η κατανάλωση περιορίζεται στα 6,5 λτ./100 χλμ.. Αυτά τα δύο νούμερα σε συνδυασμό με τους χώρους (βλ. πορτ-μπαγκάζ 467 λίτρα) κλείνουν το μάτι στον μέσο οικογενειάρχη.
The FoRce is strong: Επιτέλους! Να θυμηθούμε και λίγο τη διασκέδαση που μπορούν να βγάλουν τα μικρομεσαία. Και το 1.500άρι Leon κάνει ακριβώς αυτό.
Τα βασικά μυστικά οικονομίας στην οδήγηση σκληροτράχηλου 4Χ4. Πως θα γλιτώσεις λεφτά από καύσιμα, περιττές φθορές, αλλά και πιθανές βλάβες.
H εξέλιξη του best seller… To νέο Renault Clio έρχεται βελτιωμένο παντού και ανεβαίνει επίπεδο, φιλοδοξώντας να συνεχίσει να αποτελεί το παγκόσμιο best seller της αγοράς των μικρών και για τα επόμενα χρόνια.
Τα σπορ crossover: Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος τα Ford Fiesta Active και Kia Stonic ανήκουν στα crossover, έχουν όμως και κάτι ακόμη: είναι δύο από τις πιο σπορτίφ και απολαυστικές προτάσεις στην κατηγορία. Μια σύντομη σύγκριση στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις τους.
Οικονομία & ασφαλής οδήγηση. 2 χαρακτηριστικά που μπορείς να απολαμβάνεις και εσύ ακολουθώντας κάποια εύκολα tips συντήρησής των ελαστικών του αυτοκινήτου σου.
Δοκιμάζουμε τη βασική πετρελαιοκίνητη και πλέον προσθιοκίνητη Σειρά 1, που συνδυάζει την οικονομία της κίνησης, με τις premium παροχές, υλοποιώντας άριστα τα θέλω του κοινού που δεν εστιάζει στις επιδόσεις.
Κι οι παντρεμένοι έχουν ψυχή: Οι… πιπεράτες εκδόσεις των Focus, Ceed και Leon, που συνδυάζουν οδηγικό ταμπεραμέντο και γαργαλιστικές επιδόσεις, αξίζουν την προσοχή όσων νοικοκυρεύτηκαν, αλλά δεν ξέχασαν το fun to drive.
Με στυλ…επετειακό: Η οικογένεια Origins της Citroen συμπληρώνεται με την ξεχωριστή και επιβλητική έκδοση του C3 την οποία και δοκιμάζουμε.
Best of the best seller: Το Nissan Qashqai με τον νέο 1.300αρη κινητήρα μπαίνει στην καλύτερη φάση της ζωής του, αποκτώντας περισσότερο μπρίο, ενώ παράλληλα αναβαθμίζει και το τεχνολογικό του προφίλ με το νέο σύστημα πολυμέσων.
Ο βενζινοκινητήρας Skyactiv-X της Mazda συνδυάζει τις επιδόσεις της βενζίνης με την οικονομία καυσίμου και την τεχνολογία του diesel και όλα αυτά με εκπομπές ρύπων εντός των νέων αυστηρών ορίων. Ποια δύο μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας εφοδιάζονται με τον πρωτοποριακό κινητήρα;
Τα Ford EcoSport και Peugeot 2008 προσφέρουν απλόχερα το «fun to drive» σε όποιον βρεθεί πίσω από το τιμόνι τους, ειδικά μάλιστα στις ισχυρότερες εκδόσεις τους.
Με τη χάρη της βενζίνης: Με τον «σωστό» high-tech 1,5 TSI Evo των 150 ίππων, το VW Tiguan κλείνει το μάτι σε όσους δεν κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως και διατηρούν επιφυλάξεις για το μέλλον του diesel.
Mild update: Tο Suzuki Ignis βελτιώνεται, ενσωματώνοντας το ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης της μάρκας σε όλες του τις εκδόσεις. Το δοκιμάζουμε στην 4κίνητη έκδοση των 90 ίππων.
Με ένα επιπλέον ατού: Ήρθε η στιγμή και για το Megane να αποκτήσει τον χαρισματικό 1,33 λτ. turbo βενζινοκινητήρα, που προέκυψε από τη συνεργασία Renault-Nissan και Μercedes και ο οποίος δίνει στο γαλλικό μικρομεσαίο ένα έξτρα πλεονέκτημα.
Μικρομεσαίοι κυρίαρχοι λιανικής: Το Opel Astra κοντράρει μεταξύ άλλων και το Hyundai i30 με το οποίο πάει χέρι-χέρι στις πωλήσεις λιανικής. Που κερδίζει το καθένα;
Υπάρχουν και μοντέλα τα οποία συνεχίζουν να παρέχουν οδηγική ευχαρίστηση και δεν τα θυσιάζουν όλα στο βωμό της οικονομίας. Ποια είναι όμως;
Μπόλικο ενδιαφέρον φαίνεται ότι συνεχίζει να συγκεντρώνει το τετράθυρο σχήμα κι ας δέχεται πλήθος επιθέσεων. Η Mercedes, με το δεύτερο μικρομεσαίο σεντάν της, χωρίς πλαίσιο στις πόρτες, δείχνει ότι ξέρει καλά τη συνταγή.
To Peugeot 208 στην τελευταία του γενιά αποτελεί ένα μοντέλο που από την πρώτη στιγμή έδειξε ότι θα πρωταγωνιστήσει για τα καλά στην ελληνική αγορά και όχι μόνο. Δοκιμάζουμε την βενζινοκίνητη έκδοση των 100 ίππων.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
