Δοκιμή: Peugeot 2008 Hybrid με 145 PS - Mild hybrid σαν... hybrid Έχει έξτρα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων, που βοηθά τον 1,2 turbo βενζίνης σε εκκινήσεις & χαμηλές ταχύτητες. Στην πόλη καίει 25% λιγότερο, αν και έχει 15 άλογα παραπάνω (6,6 λτ./100 χλμ. αντί 9 λτ.).
Στα ίδια λεφτά, full υβριδική Toyota Corolla Cross ή mild hybrid VW T-Roc; 1.000 ευρώ λιγότερα σε καύσιμα/έτος κερδίζεις μόνο από την κατανάλωση με την full υβριδική Toyota Corolla Cross (140 PS). Πιο value for money είναι επίσης η Corolla Cross, γιατί έχει 7 χρόνια μεγαλύτερη εγγύηση (11 σύνολο), ισοπαλία με διαφορές σε εξοπλισμό.
Test Opel Mokka 2021- : Αυτή είναι η αξία του ως μεταχειρισμένο Το Opel Mokka 1,2 Turbo με τα 136 άλογα είναι σβέλτο, χωρίς να ξεφεύγει σε κατανάλωση. Οι χώροι είναι καλοί για 4 ενήλικες επιβάτες και 1 παιδί, το πορτ-μπαγκάζ χωράει 350 λτ.
Dongfeng Box: Mικρό... μόνο σε διαστάσεις Το Dongfeng Box καίει λιγότερο από 1 ευρώ στα 100 χλμ., νούμερο που είναι εξαιρετικό ακόμη και για EV. Το καταφέρνει γιατί είναι ελαφρύ (1.400 κιλά) και έχει ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων.
Στα ίδια λεφτά ποιο premium SUV: Audi Q3 βενζίνης ή DS 7 diesel; 7,5 λτ./100 χλμ. η κατανάλωση του diesel DS 7 (130 PS) που κάνει 100 χιλιόμετρα περισσότερα στο ταξίδι (1.100 χλμ. συνολικά). Μεγαλύτερη κατανάλωση έχει το ήπια υβριδικό Audi Q3 (150 PS), που είναι λίγο πιο γρήγορο σε επιδόσεις.
Τι είναι plug-in υβριδικό (PHEV) και πώς δουλεύει στην πράξη Είναι διπλού καυσίμου. Ένα plug-in όχημα συνδυάζει βενζινο & ηλεκτρο-κινητήρα.
Test Audi Q3 PHEV 2018-2025: Πόσο συμφέρει ως επιλογή μεταχειρισμένου Στην πόλη το Audi Q3 45 TFSI e έδειξε και 0 κατανάλωση, μπορεί να πάει για 40 χλμ μόνο με ρεύμα. Έχει πολυτελή χαρακτήρα και έντονο το ψηφιακό στοιχείο, με οθόνες και μπόλικη τεχνολογία.
Καίει πολύ; Μήπως φταίνε τα λάστιχα και όχι μόνο η ακριβότερη βενζίνη; Δεν ανεβαίνει η κατανάλωση μόνο από την κίνηση ή το «βαρύ» δεξί σου πόδι. Και τα λάστιχα με λάθος πίεση «καίνε» και σε στείλουν συχνότερα στο βενζινάδικο.
Ποιο υβριδικό αυτοκίνητο να αγοράσω; Βρες τα όλα εδώ! Οικονομία στην κατανάλωση με hybrid (HEV) και mild hybrid (mHEV) αυτοκίνητα! Βρες τιμές, δοκιμές, τεχνικά χαρακτηριστικά & συγκρίσεις για όλα τα υβριδικά μοντέλα στην Ελλάδα.
Δοκιμή CUPRA Born 2026 με 204 PS: Τι άλλαξε και πόσο καλύτερο είναι; Κέρδισε 120 χλμ. αυτονομίας στην πόλη (433 χλμ.). Αρχικά μειώθηκε η ροπή στα 265 Nm, και ο κινητήρας έγινε πιο γραμμικός στη λειτουργία του, χωρίς να χάνει στο 0-100.
Δοκιμή: MG ZS MAX Hybrid -Full υβριδικό με 197 άλογα & καλή τιμή Αποκλειστικά full hybrid με 197 άλογα και κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ.. Μεγάλωσε (4,43 μ.) και πλέον παίζει στα οικογενειακά SUV.
Δοκιμή: Toyota C-HR με 197 PS - Με επιδόσεις GTi & κατανάλωση scooter Toyota με «χωνευτές» χειρολαβές για καλύτερη αεροδυναμική στο φουτουριστικό αμάξωμα. Επιταχύνει σαν GTi και μέσα στην πόλη καίει 3,5 λτ./100 χλμ..
Ford Puma Gen-E ή Renault 5 -Ποιο fun ηλεκτρικό πόλης με πολλά άλογα; Το Renault 5 είναι 3 χιλιάρικα ακριβότερο. 240 λίτρα παραπάνω χώρο αποσκευών έχει το πορτ-μπαγκάζ του Ford.
Πόσο κοστίζει το υβριδικό Ford Kuga FHEV στην Ελλάδα Διαθέσιμο και με χρηματοδοτικά προγράμματα αλλά και με leasing. Υβριδικό που κινείται και ηλεκτρικά.
Test BMW 420d 2020-2024: Αυτή είναι η εικόνα της ως μεταχειρισμένη Η BMW Σειρά 4 G22 (2020-2024) συνδυάζει την πολυτέλεια με το δυναμισμό. Η πιο δημοφιλής έκδοση είναι η diesel 420d, που είναι γρήγορη και δεν ξεφεύγει σε κατανάλωση.
Νέο Subaru Forester Wilderness Hybrid: Ισχυρότερο με λιγότερη βενζίνη Το υβριδικό Forester Wilderness Hybrid έκανε πρεμιέρα. Ενισχυμένο με 197 άλογα σε σχέση με τα 182 του Forester Wilderness.
Δοκιμή DS 7 Ε-Τense 4X4 300 PS -Το avante garde SUV που «διαβάζει» το δρόμο Έχει στάνταρ ανάρτηση που «βλέπει» με κάμερα τις λακκούβες και «μαλακώνει». Ανιχνεύει πεζούς/αναβάτες στο σκοτάδι και τους δείχνει στην οθόνη του οδηγού!
Mercedes GLA 180 2014-2019: Αυτά πρέπει να ξέρεις πριν την αγοράσεις Η Mercedes GLA πρώτης γενιάς έχει πολυτελή χαρακτήρα και είναι προσιτή για αγορά. Το εσωτερικό είναι premium, καλοσχεδιασμένο, και έχει ποιοτικά υλικά.
AION V: Το SUV που διευκολύνει τη μετάβαση από το θερμικό στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Με 510 χλμ. αυτονομία φορτίζεις κάθε 2 εβδομάδες και μπορείς να πας ταξίδι χωρίς το άγχος της φόρτισης. Διαθέτει τεχνολογίες και εξοπλισμό που μέχρι χθες έβρισκες σε ακριβότερες κατηγορίες.
Hyundai Inster γιατί το μέγεθος μετράει στην πόλη Είναι μίνι σε μέγεθος (σαν το i10) με μπαταρία μεγάλη για το μέγεθός του (49 kWh). Κάνει έτσι 480 χλμ. στην πόλη. «Έγραψε» top κατανάλωση στην κίνηση (9,6 kWh/100 χλμ.) και 12,2 συνολική.