
Nexen N' Fera Sport: Πρώτη τοποθέτηση σε BMW Σειρά 1, X1, iX3 και MINI Cooper
Οι εργοστασιακές τοποθετήσεις δείχνουν:
Πως ένας κατασκευαστής έχει εγκρίνει - εμπιστεύεται το ελαστικό για τα μοντέλα του.
| 1 - 20 Ειδήσεις από 4910 | Επόμενες 20 > |

Οι εργοστασιακές τοποθετήσεις δείχνουν:
Πως ένας κατασκευαστής έχει εγκρίνει - εμπιστεύεται το ελαστικό για τα μοντέλα του.

Οι Ευρωπαίοι αλλάζουν την στάση τους προς τα ηλεκτρικά.
Αυξάνεται η ζήτηση για ηλεκτρικά, σταθερά μπροστά τα υβριδικά.

Με πλήρη γκάμα εκδόσεων για έως 9 επιβάτες για επαγγελματικές και τουριστικές ανάγκες.
Πολλαπλές επιλογές σε diesel, mild-hybrid ή και ηλεκτρικό (eVito Tourer).

Ford Explorer με τη μεγάλη μπαταρία σχεδόν στα μισά λεφτά της λιανικής τιμής.
Με 36 χιλιάρικα στην 4ετία αποκτάς premium SUV (Mercedes EQB) με πραγματική αυτονομία 450 χλμ..

«Tough & Agile» σχεδίαση: Αναβαθμισμένο εσωτερικό & ψηφιακή εμπειρία χρήστη.
Βελτιωμένες εκτός δρόμου ικανότητες και νέα συστήματα ADAS.

Είναι το SUV πόλης με τη μεγαλύτερη μπαταρία (81,4 kWh).
Έχει 204 άλογα και κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση.

Οι Γερμανοί με τα ID. Polo GTI και Corsa GSE επιστρέφουν.
το ίδιο και οι Γάλλοι, με τα e-208 GTi και Alpine A290 να είναι ήδη στο δρόμο, και e-308 GTi στο πλάνο.

Η μπάλα του φετινού Μουντιάλ μοιράζεται μια κοινή φιλοσοφία με τα EVs.
H Adidas Trionda φορτίζει επαγωγικά όπως η Porsche Cayenne.

«Βόμβα» από την Handelsblatt.
Μετά τα κινεζικά ηλεκτρικά η ΕΕ βάζει στο μάτι και τα PHEV.
.jpg)
Συνεργασία της Honda για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης.
Η συνεργασία Honda-QuantumScape βασίζεται σε ένα πολυετές πλάνο.

Η VLE αλλάζει όλα όσα ξέραμε για τα πολυθέσια αλλά και τα ηλεκτρικά οχήματα.
Κορυφαίοι χώροι για έως 8 επιβάτες αλλά και ωφέλιμος όγκος έως 4 κ.μ.!.

Δοκιμάζουμε την 4κίνητη έκδοση του Toyota C-HR+ με 343 ίππους και επιδόσεις καλύτερες από Yaris GR.
Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από τα 4κίνητα οικογενειακά SUV που έχουμε μετρήσει.

Έχει την πιο μεγάλη μπαταρία και φορτίζει πιο γρήγορα από όλα τα ηλεκτρικά πόλης.
Σε τεστ στους -31 βαθμούς είχε την καλύτερη απόδοση αυτονομίας από τα μοντέλα της κατηγορίας του που συμμετείχαν.

Με σαφείς παραπομπές στο κλασικό «J-Type», αλλά με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Η εταιρεία αναφέρει πως έχει μέγιστη αυτονομία 480km και ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 κιλών.

Με τιμόνι εμπνευσμένο από την F1 και με steer-by-wire τεχνολογία σαν τιμονιέρα, δηλαδή χωρίς κολώνα που συνδέεται με τους τροχούς.
Τα ηλεκτρικά έχουν μία ταχύτητα, αυτό όμως έχει σύστημα που νομίζεις πως έχει κιβώτιο 8 σχέσεων.

Έχει νέο κινητήρα 100 ίππων και τιμή από 21 χιλιάρικα και έχει 8ετή εγγύηση.
Βγαίνει σε δύο ακόμα υβριδικές εκδόσεις με 110 και 145 ίππους και αυτόματο κιβώτιο.

Ηλεκτρικό fastback με 213 άλογα και εντυπωσιακό design.
Καίει λίγο (16,0 kWh/100 χλμ.) και βγάζει 365+ χλμ. με μια φόρτιση σε μικτές συνθήκες.

H BMW των 204 ίππων έχει μεγαλύτερη μπαταρία & αυτονομία (έως 516 χλμ.), χαμηλότερη κατανάλωση και καλή τιμή.
Τα «αδελφά» Volvo & Zeekr έχουν 272 άλογα & ίδια αυτονομία, αλλά το Zeekr είναι 6 χιλιάρικα φθηνότερο (30 χιλιάρικα).

Είναι πισωκίνητο με 296 ίππους και μεγάλη μπαταρία 80,8 kWh.
Με μια φόρτιση κάνει 465 χλμ. και γεμίζει το 10-80% της μπαταρίας σε 12 λεπτά.

To Aceman «καίει» λίγο λιγότερο, όμως το smart #1 έχει περισσότερη αυτονομία & φορτίζει στο μισό χρόνο.
Έχει επίσης καλύτερες επιδόσεις, γιατί βγάζει 54 παραπάνω άλογα (272 έναντι 218 PS).
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.